ویتنام سبز معیشت کو تیز کرتا ہے۔

ویتنام دنیا کے پہلے ممالک میں سے ایک بن گیا ہے جس کے پاس خالص اخراج میں کمی کے لیے معیار اور پروگرام ہے۔

2021 میں COP26 میں وزیر اعظم فام من چن کے 2050 تک خالص صفر اخراج حاصل کرنے کے عزم کے صرف دو سال بعد، ویتنام دنیا کے ان اولین ممالک میں سے ایک بن گیا ہے جس کے پاس اس ہدف کے حصول کے لیے معیارات کا تعین ہے۔ تیز رفتار اور مضبوط اقدامات عالمی تجارت اور سرمایہ کاری کے نئے "کھیل" میں ایک "سبز" ویتنام کو نشان زد کر رہے ہیں۔

VN ان ممالک میں سے ایک ہے جو الیکٹرک گاڑیاں تیار کرتے ہیں، سبز نقل و حمل کی طرف جا رہے ہیں۔

NHAT THINH

نہ صرف "خالی الفاظ"

دسمبر 2023 کے اوائل میں UAE میں COP28 میں شرکت کرنے والے وزیر اعظم Pham Minh Chinh کے ورکنگ وفد میں براہ راست شرکت کرتے ہوئے، غیر ملکی سرمایہ کاری ایجنسی (منسٹری آف پلاننگ اینڈ انویسٹمنٹ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈو وان سو نے فخر کے ساتھ بتایا کہ ویت نام دنیا کے ان پہلے چند ممالک میں شامل ہے جن کے پاس ری ڈیو نیٹ ورک اور نیٹ ورک کے معیار کا ایک سیٹ ہے۔ COP28 میں نیٹ زیرو ٹریکر کلائمیٹ مانیٹرنگ گروپ نے متنبہ کیا کہ زیادہ تر ممالک اور خطوں نے جنہوں نے کاربن کے خالص صفر اخراج کے ہدف کا عزم کیا ہے، نے جیواشم ایندھن کو مرحلہ وار ختم کرنے کے کسی منصوبے کا اعلان نہیں کیا ہے، جس سے وعدوں کو محض "خالی الفاظ" ہونے کا خطرہ لاحق ہے۔ تقریباً 150 ممالک اور علاقے ایسے ہیں جنہوں نے خالص صفر کے اخراج کے ہدف کے لیے عمومی عہد کیا ہے، لیکن ان میں سے صرف 13 فیصد کے پاس گیس کو کم کرنے کے لیے کم از کم ایک مخصوص منصوبہ ہے۔ "اس نے واقعی COP28 میں موجود بہت سی ایجنسیوں کو حیران کر دیا کیونکہ ہم اخراج میں کمی اور سبز نمو میں سرفہرست ملک نہیں ہیں، لیکن ہم نے اسے بہت جلد اور فعال طور پر نافذ کیا ہے،" مسٹر ڈو وان سو نے کہا۔

Duy Tan Recycled پلاسٹک کمپنی میں تیار کیا گیا۔

سی ٹی وی

درحقیقت، COP26 میں شرکت کرنے والے 200 ممالک اور خطوں کے 25,000 مندوبین کے ساتھ وزیر اعظم کی وابستگی کے فوراً بعد، ویتنام نے اپنی قومی سطح پر طے شدہ شراکت (NDC) رپورٹ مکمل کی، حکمت عملیوں اور پالیسیوں کا بغور جائزہ لیا، اور اپ ڈیٹ شدہ پالیسیوں کو قومی سطح پر صفر کے اخراج کے لیے اپنی وابستگی کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے، بشمول 20 کی شرح 5 کے لیے قومی سطح پر صفر کے اخراج کے لیے۔ اور ویتنام پاور ڈویلپمنٹ پلان (PDP8)۔ اس کے علاوہ، وزیراعظم نے فصلوں اور مویشیوں کی کاشتکاری، سالڈ ویسٹ مینجمنٹ، گندے پانی کی صفائی، تیل اور گیس کے استحصال، کوئلے کی کان کنی، اور فوسل فیول کی کھپت میں 2020 کی سطح کے مقابلے 2030 تک کل میتھین کے اخراج میں کم از کم 30 فیصد کمی کے لیے ایکشن پلان کی منظوری دی۔ اس کے ساتھ ساتھ، حکومت نے سبز توانائی کی منتقلی، ٹرانسپورٹ سیکٹر میں کاربن اور میتھین کے اخراج کو کم کرنے کے لیے ایک ایکشن پروگرام بھی جاری کیا ہے تاکہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کو ترقی دینے اور ملک بھر میں صاف ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے کے طریقے تلاش کیے جا سکیں، جس میں الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دینا، الیکٹرک چارجنگ ذرائع سمیت فزیکل انفراسٹرکچر کو فروغ دینا اور الیکٹرک پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو فروغ دینا شامل ہے۔ خاص طور پر، ویتنام کا انٹرنیشنل پارٹنرشپ گروپ (IPG) کے ساتھ جسٹ انرجی ٹرانزیشن پارٹنرشپ (JETP) کے قیام سے متعلق معاہدہ توانائی کی منتقلی کے عمل کو تیز کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کو کنکریٹائز کرنے اور خاکہ بنانے کے وعدوں کے ساتھ واقعی متاثر کن رہا ہے۔ موسمیاتی تبدیلی سے متعلق پالیسی کی ایک بار پھر وزیر اعظم فام من چن نے COP28 میں 12 بڑے، جامع اقدامات کے ساتھ تصدیق کی جس پر ویتنام نے عمل درآمد کیا ہے، اور منصفانہ توانائی کی منتقلی کے نفاذ کے لیے ریسورس موبلائزیشن پلان کے اعلان نے بین الاقوامی تنظیموں کی طرف سے بھرپور توجہ اور حمایت کے عزم کو مبذول کرایا ہے۔ بہت سے مباحثوں میں، ویتنام کا بار بار ایک کامیاب ماڈل کے طور پر ذکر کیا گیا ہے جسے موسمیاتی تبدیلیوں کے جواب میں نقل کرنے کی ضرورت ہے۔ بہت سے ممالک نے توثیق کی ہے کہ وہ توانائی کی منتقلی اور موافقت کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں ہمارے ملک کی حمایت اور ساتھ دیں گے، اس طرح ویتنام کی سبز ترقی کو فروغ دینے اور زمین کی حفاظت میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔

گرین موبلٹی سروسز برآمد کرنے والا پہلا ملک

خالص اخراج میں کمی کے معیارات اور پروگراموں کے ساتھ پہلے چند ممالک میں درج ہونے کے فوراً بعد، گرین اینڈ اسمارٹ موبلٹی جوائنٹ سٹاک کمپنی (GSM) کے لاؤس میں باضابطہ طور پر پہلی الیکٹرک ٹیکسی سروس کا آغاز کرنے کے ساتھ ویتنام گرین موبلٹی سروسز برآمد کرنے والا دنیا کا پہلا ملک بنتا چلا جا رہا ہے۔ 9 نومبر 2023 کی سہ پہر کو، گرین ایس ایم برانڈ کے دستخطی سبز نیلے رنگ میں 150 سے زیادہ VinFast VF 5 Plus کاریں صاف ستھری قطار میں کھڑی تھیں، گویا دارالحکومت وینٹیانے کی چلچلاتی دھوپ کو سکون دینے کے لیے۔ اگرچہ لاؤس کا کار استعمال کرنے کا کلچر ویتنام سے آگے ہے، لیکن Vinfast نے اعتماد کے ساتھ جدید ترین مارکیٹ، جدید ترین ٹیکنالوجی، جو کہ الیکٹرک گاڑیاں، اور سبز خدمات ہیں، کو "ہٹ" کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ جیسا کہ انسٹی ٹیوٹ برائے برانڈ سٹریٹیجی اور مسابقتی تحقیق کے ڈائریکٹر ڈاکٹر وو ٹری تھان نے تبصرہ کیا، ویتنام کے لیے سروس ایکسپورٹ کوئی نیا عنصر نہیں ہے۔ ہم نے سیاحت، لاجسٹکس، ٹیلی کمیونیکیشن، بینکنگ جیسی کئی قسم کی خدمات برآمد کی ہیں... تاہم، ہم بنیادی طور پر سامان برآمد کرتے ہیں اور خدمات میں تجارتی خسارہ ہے۔ Xanh SM ایک بار پھر لاؤ مارکیٹ کو فتح کرنے کے لیے ویت نام کی ٹیکسی سروس کو واپس لاتا ہے، جس سے ویتنام کی سروس ایکسپورٹ مارکیٹ کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے، اور دنیا میں لائی جانے والی خدمات کی اقسام کو متنوع بنانے کا رجحان پیدا ہوتا ہے۔ لاؤس میں ویتنام کا الیکٹرک ٹیکسی برانڈ نہ صرف لاؤ لوگوں کی خدمت کرتا ہے بلکہ دنیا بھر کے دوستوں کے سامنے ویتنامی کاروباری اداروں اور ویتنامی برانڈز کی شبیہہ کو فروغ دینے میں بھی تعاون کرتا ہے۔ ویتنام کے الیکٹرک ٹیکسی برانڈ کو بین الاقوامی سطح پر لانے کے ساتھ ساتھ Xanh SM ویتنام کی سڑکوں کو بھی بتدریج ہریالی کر رہا ہے۔ گرین ایس ایم ٹیکسی ایپلی کیشن لانچ کے پہلے دن 100,000 ڈاؤن لوڈز تک پہنچ گئی اور اب تک، CH پلے اور ایپ اسٹور دونوں پر لاکھوں ڈاؤن لوڈز تک پہنچ چکی ہے، ایپ اسٹور ٹریول کے زمرے میں ہمیشہ ٹاپ 1 کی درجہ بندی کرتی ہے، اور iOS پلیٹ فارم کی مفت ایپ کی درجہ بندی میں ہمیشہ سب سے اوپر رہتی ہے۔ ویتنام کے ساتھ ساتھ دنیا میں پہلی خالص الیکٹرک ٹیکسی کمپنی نے ٹریلین ڈالر کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے میں صرف 38 دن لگے، ویتنام کے دو بڑے شہروں میں 1,700 ملازمین کو بھرتی کرنے میں 51 دن لگے۔ کام شروع کرنے کے 7 ماہ سے زیادہ کے بعد، GSM کے پاس 30,000 افراد کی افرادی قوت ہے، جن میں سے 14,000 سے زیادہ ٹیکسی ڈرائیور ہیں۔ توقع ہے کہ اگلے چند مہینوں میں یہ بیڑا 30,000 الیکٹرک کاروں اور 60,000 الیکٹرک موٹر بائیکس تک پہنچ جائے گا۔ جی ایس ایم کاروں اور ڈرائیوروں کی تعداد اب طویل عرصے سے قائم ٹیکسی کمپنیوں کے برابر یا اس سے بھی زیادہ ہے۔ ملک بھر میں مقامی حکام بھی سبز گاڑیوں میں منتقلی کو لاگو کرنے کے لیے پالیسیوں کو بھرپور طریقے سے فروغ دے رہے ہیں۔ ہو چی منہ شہر سب سے آگے ہے۔ جنوری 2022 میں، شہر نے کم کاربن ٹرانسپورٹ کی ترقی کو فروغ دینے اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے جرمن حکومت کی طرف سے مالی اعانت فراہم کرنے والے "ایشیائی ممالک میں NDC میں ٹرانسپورٹیشن انیشیٹو - NDC TIA" کے ذریعے پٹرول گاڑیوں کو "ختم کرنے" اور انہیں الیکٹرک گاڑیوں سے ڈھانپنے کے منصوبے پر ایک مطالعہ شروع کیا۔ اس وقت، ہو چی منہ سٹی کی الیکٹرک ٹرانسپورٹ تیار کرنے کے لیے ویتنام کا پہلا شہر بننے کی خواہش کو زیادہ توجہ نہیں دی گئی، یہاں تک کہ اس کی فزیبلٹی کے بارے میں بہت سے خدشات بھی تھے۔ تاہم، منصوبے کا اعلان کرنے کے صرف 2 ماہ بعد، ہو چی منہ سٹی نے باضابطہ طور پر پہلا الیکٹرک بس روٹ شروع کیا، جس سے صاف توانائی کا استعمال کرتے ہوئے بسوں کو متنوع بنانے کا عمل شروع ہوا۔ حال ہی میں، شہر ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار پر قومی اسمبلی کی قرارداد 98 سے قانونی بنیاد حاصل کرنے کے بعد، لوگوں کو الیکٹرک موٹر بائیکس کی طرف جانے اور اسے 2024 کی پہلی سہ ماہی میں لاگو کرنے میں مدد فراہم کرنے کے لیے ایک پروجیکٹ جاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ خاص طور پر، فوسل فیول استعمال کرنے والی پرانی موٹر سائیکلوں کو نئی گاڑیوں جیسے الیکٹرک گاڑیوں اور صاف ایندھن استعمال کرنے والی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے لوگوں کی مدد کرنے کے لیے ترجیحی پالیسیاں ہوں گی۔ پالیسی ہر سطح کے مطابق بنائی جاتی ہے: حوصلہ افزائی، حمایت اور مراعات۔ اس کے ساتھ ساتھ ہو چی منہ سٹی کا محکمہ ٹرانسپورٹ بھی Can Gio ڈسٹرکٹ اور اندرون شہر کے کچھ علاقوں میں 100% الیکٹرک گاڑی کے پائلٹ کو ترجیح دینے کے لیے تحقیق کر رہا ہے۔ اس کے ساتھ، یہ ریاستی ایجنسیوں کی طرف سے خریدی گئی ٹیکسیوں، بسوں، کاروں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے روڈ میپ کو تیز کر رہا ہے۔ ہو چی منہ شہر کے بعد، دارالحکومت ہنوئی نے یکے بعد دیگرے الیکٹرک بسیں، صاف سی این جی ایندھن استعمال کرنے والی بسیں اور شہری سائیکلیں چلائی ہیں۔ Da Nang, Hue, Ba Ria-Vung Tau... نے بھی لوگوں کو عوامی سائیکلیں استعمال کرنے کی ترغیب دے کر سبز گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے پہلا قدم اٹھانا شروع کر دیا ہے، بس نیٹ ورک کے ساتھ مل کر آہستہ آہستہ صاف CNG ایندھن استعمال کرنا شروع کر دیا ہے۔ الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک کاریں آہستہ آہستہ ویتنامی لوگوں کے لیے مانوس ہو گئی ہیں۔ ہمارا ملک دنیا کے سب سے بڑے چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کا بھی مالک ہے۔ اگرچہ ہم دوڑ میں دیر سے شامل ہوئے، لیکن ہم سبز نقل و حمل کے سفر میں بہت تیزی سے آگے بڑھ رہے ہیں۔

گرین اکانومی، سرکلر اکانومی کو فروغ دیں۔

نہ صرف الیکٹرک کاروں کی ترقی، بہت سے کاروباری اداروں نے آہستہ آہستہ خود کو سبز معیشت ، سرکلر معیشت کی ترقی کے لئے تبدیل کر دیا ہے. مثال کے طور پر، Nestlé VN نے ماحولیات اور وسائل کی حفاظت کے لیے پروڈکٹ ڈیزائن سے فضلے کو قیمتی خام مال میں تبدیل کرنے کے لیے ایک سرکلر اکانومی ماڈل کی طرف منتقل کر دیا ہے۔ اسی طرح، Heineken VN کی تمام مصنوعات کی پیکیجنگ اب دوبارہ قابل استعمال ہے۔ 98% سے زیادہ پلاسٹک کے کریٹس کو 5 سے 10 سال سے زیادہ عرصے میں اکٹھا کیا جاتا ہے اور دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے، 97% شیشے کی بوتلیں 30 سے ​​زیادہ بار دوبارہ استعمال کی جاتی ہیں، ایلومینیم کین 40% ری سائیکل شدہ ایلومینیم کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں اور 100% ری سائیکل شدہ کاغذ کارٹن بکس بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یا ری سائیکلنگ کے شعبے میں پیش قدمی کرنے والی ویتنامی کمپنی، Duy Tan Recycled Plastics Joint Stock Company، نے اب تک کل 23 بین الاقوامی معیار کے سرٹیفیکیشن حاصل کیے ہیں، جن میں سب سے نمایاں امریکی فوڈ اینڈ ڈرگ ایڈمنسٹریشن کی طرف سے FDA سرٹیفیکیشن اور یورپی فوڈ سیفٹی ایجنسی سے EFSA سرٹیفیکیشن ہیں۔ اس سے کمپنی کی مصنوعات کو کافی آسانی سے برآمد کرنے میں مدد ملی ہے۔ ہر سال، Duy Tan Recycled پلاسٹک امریکہ کو 5,000 ٹن خام پلاسٹک کے چھرے برآمد کرتا ہے لیکن اسے کبھی واپس نہیں کیا گیا۔ فی الحال، برآمد کی شرح تقریبا 60٪ کے لئے اکاؤنٹس، باقی گھریلو ہے. کمپنی کو امید ہے کہ آنے والے سالوں میں وہ گھریلو کھپت کی شرح کو 50% تک بڑھانے کے لیے ویت نامی کاروباری اداروں کے ساتھ تعاون جاری رکھ سکتی ہے... سکول آف اکنامکس (VNU Hanoi) کے تحت انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک اینڈ پالیسی ریسرچ (VEPR) کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet کے مطابق، روڈ میپ پر عمل درآمد خاص طور پر معاشی دباؤ کو کم کرنے یا داخلے کے لیے تمام معاشی دباؤ کو کم کرنے کے لیے روڈ میپ کا نفاذ ہے۔ برآمدی پیداواری یونٹس۔ کیونکہ 2024 سے کچھ برآمد شدہ سامان کو کاربن کے اخراج میں کمی کی شرائط کو پورا کرنے یا EU مارکیٹ میں داخل ہونے پر کاربن کے اخراج کی فیس ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ پیداواری منتقلی کاروباروں کے لیے لاگت کا بوجھ بھی ثابت ہو گی، خاص طور پر اس تناظر میں کہ 2024 میں عالمی معیشت کے مکمل طور پر بحال نہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے اور ویتنام کی معیشت وبائی مرض سے پہلے کی طرح بلند نہیں ہو سکتی۔ لہذا، حکومت کو سبز پیداوار اور سرکلر اکانومی کی طرف منتقل کرنے میں کاروباروں کی مدد کرنے کے لیے حل کرنے کی ضرورت ہے۔ مسٹر ویت نے مالیاتی حل کی حمایت کرنے کی تجویز پیش کی، جس کا مقصد غیر ملکی سرمایہ کاری والے اداروں سمیت مشینری اور ٹیکنالوجی میں تبدیلیاں کرنے والے کاروباروں کے لیے ترجیحی قرضوں کا حصول تھا۔ اس کے علاوہ، قابل تجدید توانائی کی پیداوار کو فروغ دینے کے لیے مارکیٹ کے طریقہ کار کو تیز کرنا ضروری ہے، جس سے ویتنام کی بجلی کی فراہمی میں اس پراڈکٹ کے تناسب کو بڑھایا جائے۔ کیونکہ بہت سے ضابطوں کے تحت برآمدی کاروباروں کو پیداواری عمل میں صاف، سبز توانائی کے ذرائع ثابت کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اس کے علاوہ، ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet نے زور دیا: سبز پیداوار کو نافذ کرنے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے حل اور روڈ میپس پر ہر مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے لیے احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے تاکہ کاروبار ان پر عمل درآمد کر سکیں کیونکہ کاروباری اداروں کو ابھی بھی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنے کے تناظر میں انہیں فوری طور پر تیز یا سبز نہیں کیا جا سکتا۔

مسز رملا خالدی۔

وی این اے

ہم حکومت اور MONRE کی گزشتہ کئی مہینوں میں JETP سے متعلق ان کی اہم کوششوں کی تعریف کرتے ہیں، حال ہی میں COP28 میں اس کے آغاز کے لیے JETP ریسورس موبلائزیشن پلان کی تیاری۔ منتقلی کے معقول کام اور ایکویٹی پہلوؤں کو یقینی بناتے ہوئے سبز معیشت کی طرف منتقلی کو تیز کر کے، ویتنام اپنا خالص صفر اخراج کا ہدف حاصل کر سکتا ہے اور اپنی توانائی کی منتقلی اور پائیدار ترقی کے اہداف حاصل کر سکتا ہے۔

دادی   رملا خالدی، ویتنام میں یو این ڈی پی کی نمائندہ

1 نومبر 2023 کو گرین گروتھ کے شماریاتی اشاریے جاری کرتے ہوئے ، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر نے سرکلر نمبر 10 جاری کیا جس میں سبز نمو کے شماریاتی اشاریوں کا تعین کیا گیا تھا۔ یہ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے نیشنل گرین گروتھ اسٹریٹجی کے نفاذ کی نگرانی اور جائزہ لینے کی بنیاد ہے، جس کا وژن 2050 تک صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں اور پورے ملک میں ہے۔ گرین گروتھ کے شماریاتی اشارے سیٹ میں 4 اہم اہداف شامل ہیں: فی جی ڈی پی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کی شدت کو کم کرنا؛ اقتصادی شعبوں کو سبز بنانا (بشمول توانائی، نقل و حمل، زراعت، تجارت، خدمات، ٹیکنالوجی، سرمایہ کاری کیپٹل، بانڈز، کریڈٹ، جنگلاتی وسائل، معدنی وسائل، آبی وسائل)؛ مقصد 3 طرز زندگی کو سبز بنانا اور پائیدار استعمال کو فروغ دینا ہے (ماحول، معاشرہ؛ شہری؛ حکومت)۔ حتمی مقصد مساوات، شمولیت، اور لچک کو بڑھانے کے اصولوں پر منتقلی کے عمل کو سبز بنانا ہے۔

سرکلر اکانومی پر قومی ایکشن پلان وزارت قدرتی وسائل اور ماحولیات نے سرکلر اکانومی کے نفاذ کے لیے ایک قومی ایکشن پلان کا مسودہ تیار کیا ہے تاکہ وسیع پیمانے پر وزارتوں، شاخوں، علاقوں اور کاروباری برادری سے رائے حاصل کی جا سکے۔ اس مسودے میں ویتنام میں سرکلر اکانومی کے نفاذ کے لیے اب سے 2025 اور 2030 تک 5 اہم نقطہ نظر، عمومی اہداف اور مخصوص اہداف کی نشاندہی کی گئی ہے تاکہ اقتصادی ماڈل کی تبدیلی کے عمل کو استحکام کی طرف بڑھایا جا سکے، فضلے کو وسائل میں تبدیل کیا جا سکے، کاربن غیرجانبداری، اور 2050 تک خالص صفر کے اخراج کا اطلاق ہو گا۔ قومی سطح پر سرکلر اکانومی کے نفاذ کا جائزہ لیں، جسے 3 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: وسائل، مواد، توانائی کی بچت، قابل تجدید توانائی کی ترقی کے موثر استعمال پر اشارے کا گروپ؛ مصنوعات کے لائف سائیکل کو بڑھانے، فضلہ کی پیداوار کو محدود کرنے اور ماحول پر منفی اثرات کو کم کرنے کے اشارے کا گروپ؛ سماجی و اقتصادی کارکردگی، جدت اور پائیداری پر اشارے کا گروپ۔

Thanhnien.vn

ماخذ لنک