ویتنام سبز معیشت کو تیز کرتا ہے۔

ویتنام دنیا کے پہلے ممالک میں سے ایک بن گیا ہے جس کے پاس خالص اخراج میں کمی کے لیے معیارات اور پروگرام ہیں۔

2021 میں COP26 میں وزیر اعظم فام من چن کے 2050 تک خالص صفر کے اخراج کو حاصل کرنے کے عزم کے صرف دو سال بعد، ویتنام دنیا کے پہلے ممالک میں سے ایک بن گیا ہے جس کے پاس اس ہدف کو حاصل کرنے کے لیے معیارات کا سیٹ ہے۔ یہ تیز رفتار اور فیصلہ کن اقدامات عالمی تجارت اور سرمایہ کاری کے نئے "کھیل" میں "سبز" ویتنام کو نشان زد کر رہے ہیں۔

ویتنام ان ممالک میں سے ایک ہے جو الیکٹرک گاڑیاں تیار کرتا ہے اور سبز نقل و حمل کی طرف بڑھ رہا ہے۔

NHAT THINH

یہ صرف "خالی الفاظ" نہیں ہے۔

دسمبر 2023 کے اوائل میں UAE میں COP28 میں وزیر اعظم فام من چن کے وفد میں براہ راست شرکت کرنے کے بعد، غیر ملکی سرمایہ کاری کے محکمے (منسٹری آف پلاننگ اینڈ انویسٹمنٹ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈو وان سو نے فخر کے ساتھ بتایا کہ ویتنام دنیا کے ان پہلے چند ممالک میں شامل ہے جن کے پاس ای ڈی یو نیٹ کے لیے معیار اور پروگرام کا ایک سیٹ ہے۔ COP28 میں نیٹ زیرو ٹریکر کلائمیٹ مانیٹرنگ گروپ نے متنبہ کیا کہ کاربن صفر کے خالص اخراج کے پابند زیادہ تر ممالک اور خطوں نے ابھی تک جیواشم ایندھن کو ختم کرنے کے کسی منصوبے کا اعلان نہیں کیا ہے، اور اس سے ان وعدوں کو محض "خالی الفاظ" بنانے کا خطرہ ہے۔ جب کہ تقریباً 150 ممالک اور خطوں نے خالص کاربن صفر کے اخراج کے لیے عمومی عہد کیا، ان میں سے صرف 13 فیصد نے اخراج کو کم کرنے کے لیے کم از کم ایک مخصوص منصوبہ پیش کیا ہے۔ مسٹر ڈو وان سو نے کہا کہ "یہ COP28 میں موجود بہت سی ایجنسیوں کے لیے ایک حقیقی حیرت کی بات ہے کیونکہ ہم اخراج میں کمی اور سبز نمو میں سرفہرست ملک نہیں ہیں، پھر بھی ہم نے ان اقدامات کو بہت جلد اور فعال طور پر نافذ کیا ہے"۔

Duy Tan Recycled پلاسٹک کمپنی کے ذریعہ تیار کردہ

سی ٹی وی

درحقیقت، COP26 میں شرکت کرنے والے 200 ممالک اور خطوں کے 25,000 مندوبین کے ساتھ وزیر اعظم کے وعدے کے فوراً بعد، ویتنام نے اپنی قومی سطح پر طے شدہ شراکت (NDC) رپورٹ مکمل کی، حکمت عملیوں اور پالیسیوں کا بغور جائزہ لیا، اور پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کر کے خالص صفر اخراج اور قومی موسمیاتی تبدیلی کے عزم کے ساتھ ہم آہنگ کیا جائے، بشمول St. پاور ڈویلپمنٹ پلان (PDP8)۔ اس کے علاوہ، وزیر اعظم نے زراعت، مویشیوں کی فارمنگ، سالڈ ویسٹ مینجمنٹ، گندے پانی کی صفائی، تیل اور گیس کی تلاش، کوئلے کی کان کنی، اور جیواشم ایندھن کی کھپت میں 2020 کی سطح کے مقابلے 2030 تک کل میتھین کے اخراج کو کم از کم 30 فیصد تک کم کرنے کے ایک ایکشن پلان کی منظوری دی۔ اس کے ساتھ ہی، حکومت نے گرین انرجی ٹرانزیشن پر ایک ایکشن پروگرام بھی جاری کیا ہے، نقل و حمل کی صنعت کو ترقی دینے اور ملک بھر میں صاف نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے نقل و حمل کے شعبے میں کاربن اور میتھین کے اخراج کو کم کرنا، جس میں الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دینا، چارجنگ اسٹیشنوں سمیت فزیکل انفراسٹرکچر کو فروغ دینا، اور الیکٹرک پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو فروغ دینا شامل ہے۔ خاص طور پر، ویتنام کا انٹرنیشنل پارٹنرشپ گروپ (IPG) کے ساتھ جسٹ انرجی ٹرانزیشن پارٹنرشپ (JETP) کے قیام سے متعلق معاہدہ توانائی کی منتقلی کے عمل کو تیز کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کو کنکریٹائز کرنے اور خاکہ بنانے کے وعدوں کے ساتھ واقعی متاثر کن رہا ہے۔ COP28 میں وزیر اعظم فام من چن کی طرف سے موسمیاتی تبدیلی سے متعلق پالیسی، 12 بڑے، جامع اقدامات کے ساتھ جن کا ویتنام نے نفاذ اور اعلان کیا ہے، اور توانائی کی منصفانہ منتقلی کے نفاذ کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے منصوبے نے بین الاقوامی تنظیموں کی طرف سے اعلیٰ توجہ اور حمایت کے عزم کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ متعدد مباحثوں میں، ویتنام کا بار بار ایک کامیاب ماڈل کے طور پر تذکرہ کیا گیا ہے جسے موسمیاتی تبدیلیوں کے جواب میں نقل کیا جائے گا۔ بہت سے ممالک نے ویتنام کے ساتھ توانائی کی منتقلی اور موافقت کی صلاحیت کو بڑھانے میں اپنی حمایت اور تعاون کی تصدیق کی ہے، اس طرح ویتنام میں سبز ترقی کو فروغ دینے اور کرہ ارض کی حفاظت میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔

گرین موبلٹی سروسز برآمد کرنے والا پہلا ملک۔

خالص اخراج میں کمی کے لیے معیار اور پروگرام رکھنے والے پہلے ممالک میں شامل ہونے کے فوراً بعد، ویتنام گرین اینڈ اسمارٹ موبلٹی JSC (GSM) کے ذریعے لاؤس میں پہلی الیکٹرک ٹیکسی سروس کے باضابطہ آغاز کے ساتھ ہی گرین موبلٹی سروسز برآمد کرنے والا دنیا کا پہلا ملک بنتا رہا۔ 9 نومبر 2023 کی سہ پہر کو، گرین SM برانڈ کے مخصوص سائین رنگ میں 150 سے زیادہ VinFast VF 5 Plus کاریں صفائی کے ساتھ قطار میں کھڑی تھیں، بظاہر وینٹیانے کی چلچلاتی دھوپ کو سکون بخش رہی تھیں۔ اگرچہ لاؤس کا کار استعمال کرنے کا کلچر ویتنام سے آگے ہے، VinFast نے اعتماد کے ساتھ جدید ترین مارکیٹ، جدید ترین ٹیکنالوجی: الیکٹرک گاڑیاں اور سبز خدمات کو نشانہ بنانے کا انتخاب کیا۔ انسٹی ٹیوٹ برائے برانڈ اینڈ کمپیٹیشن اسٹریٹجی ریسرچ کے ڈائریکٹر ڈاکٹر وو ٹری تھان کے طور پر، ویتنام کے لیے خدمات کی برآمدات کوئی نیا عنصر نہیں ہے۔ ہم نے بہت سی قسم کی خدمات جیسے کہ سیاحت، لاجسٹکس، ٹیلی کمیونیکیشن، بینکنگ برآمد کی ہیں… تاہم، ہم بنیادی طور پر سامان برآمد کرتے ہیں اور خدمات کا تجارتی خسارہ ہے۔ گرین ایس ایم ایک بار پھر لاؤ مارکیٹ کو فتح کرنے کے لیے ویتنامی ٹیکسی سروسز کو واپس لا رہا ہے، جس سے ویتنام کی سروس ایکسپورٹ مارکیٹ کو وسعت دینے اور عالمی سطح پر پیش کی جانے والی خدمات کی اقسام کو متنوع بنانے کا رجحان پیدا ہو رہا ہے۔ لاؤس میں ویتنامی الیکٹرک ٹیکسی برانڈ نہ صرف لاؤ لوگوں کی خدمت کرتا ہے بلکہ دنیا میں ویتنامی کاروبار اور برانڈز کی شبیہہ کو فروغ دینے میں بھی مدد کرتا ہے۔ ویتنامی الیکٹرک ٹیکسی برانڈز کو بین الاقوامی اسٹیج پر لانے کے ساتھ ساتھ، Green SM بھی ویتنام کی گلیوں کو بتدریج ہریالی کر رہا ہے۔ گرین ایس ایم ٹیکسی ایپ لانچ کے پہلے دن 100,000 ڈاؤن لوڈز تک پہنچ گئی اور اس کے بعد سے گوگل پلے اور ایپ اسٹور دونوں پر لاکھوں ڈاؤن لوڈز تک پہنچ چکی ہے، ایپ اسٹور ٹریول کے زمرے میں مسلسل نمبر 1 اور iOS پلیٹ فارم پر سرفہرست مفت ایپس میں مسلسل درجہ بندی کرتی ہے۔ ویتنام کی پہلی آل الیکٹرک ٹیکسی کمپنی، اور درحقیقت دنیا کی، نے ملٹی بلین ڈالر کے پروجیکٹ کو پورا کرنے میں صرف 38 دن اور ویتنام کے دو بڑے شہروں میں 1,700 ملازمین کو بھرتی کرنے میں 51 دن لگے۔ اپنے آغاز کے سات ماہ سے زیادہ کے بعد، GSM 30,000 افراد پر مشتمل افرادی قوت کا حامل ہے، جس میں 14,000 ٹیکسی ڈرائیور بھی شامل ہیں۔ توقع ہے کہ اگلے چند مہینوں میں یہ بیڑا 30,000 الیکٹرک کاروں اور 60,000 الیکٹرک موٹر بائیکس تک پہنچ جائے گا۔ GSM کی گاڑیوں اور ڈرائیوروں کی موجودہ تعداد طویل عرصے سے قائم ٹیکسی کمپنیوں کے برابر یا اس سے بھی زیادہ ہے۔ مقامی حکام ملک بھر میں سبز نقل و حمل کی منتقلی کو لاگو کرنے کے لیے پالیسیوں کو بھی مضبوطی سے فروغ دے رہے ہیں، جس میں ہو چی منہ شہر آگے ہے۔ جنوری 2022 میں، ہو چی منہ سٹی نے "ایشیائی ممالک میں NDC میں ٹرانسپورٹیشن انیشیٹو - NDC TIA" پروجیکٹ کے ذریعے پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کو مرحلہ وار ختم کرنے اور ان کی جگہ الیکٹرک گاڑیاں چلانے کے منصوبے پر ایک مطالعہ شروع کیا، جس کا مقصد جرمن حکومت کی طرف سے مالی اعانت فراہم کرنا ہے، جس کا مقصد کم کاربن کی نقل و حمل کو فروغ دینا اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنا ہے۔ اس وقت، ہو چی منہ سٹی کی برقی نقل و حمل کو ترقی دینے والا ویتنام کا پہلا شہر بننے کی خواہش پر بہت کم توجہ دی گئی اور یہاں تک کہ اس کی فزیبلٹی کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا گیا۔ تاہم، منصوبے کا اعلان کرنے کے صرف دو ماہ بعد، ہو چی منہ سٹی نے باضابطہ طور پر اپنا پہلا الیکٹرک بس روٹ شروع کیا، جس سے صاف توانائی کی بسوں کی نقل و حمل میں تنوع کا آغاز ہوا۔ حال ہی میں، شہر نے ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے خصوصی طریقہ کار پر قومی اسمبلی کی قرارداد 98 سے قانونی بنیاد حاصل کرنے کے بعد، الیکٹرک موٹر سائیکلوں کو تبدیل کرنے میں لوگوں کی مدد کرنے اور اسے 2024 کی پہلی سہ ماہی میں نافذ کرنے کے لیے ایک اسکیم جاری کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس میں وہ پالیسیاں شامل ہیں جو فوسل فیول سے چلنے والی پرانی موٹر بائیکس کو نئی الیکٹرک گاڑیوں اور صاف ایندھن استعمال کرنے والی گاڑیوں سے تبدیل کرنے میں لوگوں کی مدد کرنے کو ترجیح دیتی ہیں۔ پالیسیاں مختلف سطحوں پر تشکیل دی گئی ہیں: حوصلہ افزائی، حمایت، اور مراعات۔ اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ بھی پورے کین جیو ڈسٹرکٹ اور اندرون شہر کے کچھ علاقوں میں 100% الیکٹرک گاڑیوں کو ترجیح دینے والے ایک پائلٹ پروگرام پر تحقیق کر رہا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، شہر ٹیکسیوں، بسوں، اور حکومت سے خریدی گئی گاڑیوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کر رہا ہے۔ ہو چی منہ شہر کے بعد، ہنوئی نے یکے بعد دیگرے الیکٹرک بسیں، سی این جی ایندھن والی بسیں، اور شہری سائیکلیں متعارف کروائی ہیں۔ ڈا نانگ، ہیو، اور با ریا-ونگ تاؤ بھی لوگوں کو عوامی سائیکلیں استعمال کرنے کی ترغیب دے کر سبز نقل و حمل میں پہلا قدم اٹھا رہے ہیں، جس کے ساتھ ساتھ بس نیٹ ورک کی بتدریج CNG کے استعمال میں منتقلی بھی شامل ہے۔ الیکٹرک موٹر سائیکلیں اور الیکٹرک کاریں آہستہ آہستہ ویتنام کے لوگوں کے لیے مانوس ہو گئی ہیں۔ ہمارے ملک کے پاس دنیا کے سب سے زیادہ کثافت والے چارجنگ اسٹیشنوں میں سے ایک بھی ہے۔ اگرچہ ہم بعد میں مارکیٹ میں داخل ہوئے، ہم سبز نقل و حمل کی طرف تیزی سے اپنی پیش رفت کو تیز کر رہے ہیں۔

گرین اکانومی اور سرکلر اکانومی کو فروغ دینا۔

الیکٹرک گاڑیوں میں ترقی کے علاوہ، بہت سے کاروبار آہستہ آہستہ ایک سبز اور سرکلر اکانومی کی ترقی کے لیے تبدیل ہو گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، نیسلے ویتنام ایک سرکلر اکانومی ماڈل کی طرف منتقل ہو گیا ہے، جس میں پروڈکٹ ڈیزائن سے لے کر فضلے کو قیمتی خام مال میں تبدیل کرنا ہے، جس کا مقصد ماحولیات اور قدرتی وسائل کی حفاظت کرنا ہے۔ اسی طرح، Heineken ویتنام کی تمام مصنوعات کی پیکیجنگ اب دوبارہ قابل استعمال ہے۔ 98% سے زیادہ پلاسٹک کے کریٹس برآمد کیے جاتے ہیں اور 5 سے 10 سال تک دوبارہ استعمال کیے جاتے ہیں، 97% شیشے کی بوتلیں 30 سے ​​زیادہ بار دوبارہ استعمال کی جاتی ہیں، ایلومینیم کین 40% ری سائیکل شدہ ایلومینیم کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں، اور 100% ری سائیکل شدہ کاغذ گتے کے ڈبوں کو بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company، جو ری سائیکلنگ کے شعبے میں ایک اہم ویت نامی انٹرپرائز ہے، نے آج تک کل 23 بین الاقوامی معیار کے سرٹیفیکیشن حاصل کیے ہیں، خاص طور پر امریکی فوڈ اینڈ ڈرگ ایڈمنسٹریشن سے FDA سرٹیفیکیشن اور یورپی فوڈ سیفٹی اتھارٹی سے EFSA سرٹیفیکیشن۔ اس سے کمپنی کی برآمدات میں آسانی ہوئی ہے۔ ہر سال، Duy Tan Recycled Plastic بغیر کسی واپسی کے 5,000 ٹن خام پلاسٹک کے چھرے امریکہ کو برآمد کرتا ہے۔ فی الحال، برآمدات کا حصہ تقریباً 60 فیصد ہے، بقیہ ملکی ہے۔ کمپنی کو امید ہے کہ آنے والے سالوں میں دیگر ویتنام کے کاروباروں کے ساتھ تعاون جاری رکھے گا تاکہ گھریلو کھپت کو 50% تک بڑھایا جا سکے… سکول آف اکنامکس (ویتنام نیشنل یونیورسٹی، ہنوئی) کے تحت ویتنام انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک اینڈ پالیسی ریسرچ (VEPR) کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet کے مطابق، روڈ میپ کو نافذ کرنا معیشت پر دوبارہ دباؤ پیدا کرنے کے لیے روڈ میپ پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ کاروبار، خاص طور پر وہ جو برآمد کے لیے پیدا کرتے ہیں۔ چونکہ 2024 کے بعد سے یورپی یونین کی مارکیٹ میں داخل ہونے پر کچھ برآمد شدہ سامان کو کاربن کے اخراج میں کمی کی شرائط کو پورا کرنے یا کاربن کے اخراج کی فیس ادا کرنے کی ضرورت ہوگی، اس لیے یہ پیداواری منتقلی کاروباروں کے لیے لاگت کا بوجھ بھی ہو گی، خاص طور پر یہ دیکھتے ہوئے کہ 2024 میں عالمی معیشت ابھی پوری طرح سے بحال نہیں ہوئی ہے اور ویتنامی معیشت اتنی مضبوطی سے ترقی کرنے کی توقع نہیں ہے جتنی کہ پانڈی سے پہلے تھی۔ لہٰذا، حکومت کو سبز پیداوار اور سرکلر اکانومی کی طرف منتقل کرنے میں کاروبار کی مدد کے لیے حل کی ضرورت ہے۔ مسٹر ویت نے مالی معاونت فراہم کرنے کی تجویز پیش کی، جس کا مقصد کاروباری اداروں کے لیے مشینری اور ٹیکنالوجی کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ترجیحی قرضے فراہم کرنا ہے، بشمول غیر ملکی سرمایہ کاری والے ادارے۔ اس کے علاوہ، قابل تجدید توانائی کی پیداوار کو فروغ دینے اور ویتنام کی بجلی کی فراہمی میں ان مصنوعات کے تناسب کو بڑھانے کے لیے مارکیٹ میکانزم کو تیز کرنا ضروری ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سے ضوابط برآمد کرنے والے کاروباروں کو ان کی پیداواری عمل میں صاف، سبز توانائی کے منبع کو ظاہر کرنے کی ضرورت ہوگی۔ مزید برآں، ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet نے اس بات پر زور دیا کہ سبز پیداوار کو لاگو کرنے اور اخراج کو کم کرنے کے حل اور روڈ میپس کو ہر صنعت کے لیے احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے تاکہ کاروبار ان پر عمل درآمد کر سکیں، کیونکہ جب کاروباری اداروں کو ابھی بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہو تو فوری طور پر جلدی یا سبز ہونا ناممکن ہے۔

محترمہ رملا خالدی۔

وی این اے

ہم حکومت اور قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی گزشتہ کئی مہینوں میں JETP سے متعلق ان کی اولین کوششوں کی تعریف کرتے ہیں، حال ہی میں COP28 میں لانچ کرنے کے لیے JETP ریسورس موبلائزیشن پلان کے ایک جامع مسودے کی تیاری۔ منتقلی کے عمل میں پائیدار ملازمت کی تخلیق اور مساوات کے پہلوؤں کو یقینی بناتے ہوئے سبز معیشت کی طرف منتقلی کی کوششوں کو فروغ دے کر، ویتنام خالص صفر اخراج حاصل کر سکتا ہے اور ملک کی توانائی کی منتقلی اور پائیدار ترقی کے اہداف کو حاصل کر سکتا ہے۔

دادی   رملا خالدی، ویتنام میں یو این ڈی پی کی نمائندہ

1 نومبر 2023 کو، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر نے سرکلر نمبر 10 جاری کیا جس میں سبز نمو کے لیے شماریاتی اشاریوں کا تعین کیا گیا تھا۔ یہ صوبوں، مرکز کے زیر انتظام شہروں اور پورے ملک میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ 2021-2030 کی مدت کے لیے گرین گروتھ پر قومی حکمت عملی کے نفاذ کی نگرانی اور جائزہ لینے کی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے۔ سبز ترقی کے لیے شماریاتی اشارے کے سیٹ میں چار اہم مقاصد شامل ہیں: فی جی ڈی پی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کی شدت کو کم کرنا؛ اقتصادی شعبوں کو سبز بنانا (بشمول توانائی، نقل و حمل، زراعت، تجارت اور خدمات، ٹیکنالوجی، سرمایہ کاری کا سرمایہ، بانڈز، کریڈٹ، جنگل کے وسائل، معدنی وسائل، اور آبی وسائل)؛ مقصد 3 طرز زندگی کو سبز بنانا اور پائیدار استعمال کو فروغ دینا (ماحول، معاشرہ؛ شہری علاقے؛ اور حکومت)؛ اور حتمی مقصد مساوات، جامعیت، اور بہتر لچک کے اصولوں پر مبنی منتقلی کے عمل کو سبز بنانا ہے۔

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے سرکلر اکانومی پر عمل درآمد کے لیے ایک قومی ایکشن پلان کا مسودہ تیار کیا ہے اور اسے وسیع مشاورت کے لیے مختلف وزارتوں، شعبوں، علاقوں اور کاروباری برادری کو بھیج دیا ہے۔ اس مسودے میں ویتنام میں ایک سرکلر اکانومی کے نفاذ کے لیے اب سے لے کر 2025 اور 2030 تک پانچ اہم نقطہ نظر، عمومی مقاصد اور مخصوص اہداف کی نشاندہی کی گئی ہے تاکہ اقتصادی ماڈل کی پائیداری کی طرف منتقلی کو فروغ دیا جا سکے، فضلے کو وسائل میں تبدیل کیا جا سکے، کاربن غیرجانبداری کا حصول اور خالص صفر کے اخراج کو بیسڈ 5 کے مطابق استعمال کیا جا سکے۔ قومی سطح پر سرکلر اکانومی کے نفاذ کا جائزہ لینے کے لیے 16 اشارے، جن کو تین گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: وسائل اور مواد کے موثر استعمال، توانائی کی بچت، اور قابل تجدید توانائی کی ترقی کے اشارے؛ مصنوعات کی لائف سائیکل کو بڑھانے، فضلہ کی پیداوار کو محدود کرنے، اور ماحول پر منفی اثرات کو کم کرنے کے اشارے؛ اشارے کا گروپ سماجی و اقتصادی کارکردگی، اختراع، اور پائیداری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

Thanhnien.vn

ماخذ لنک