ہائی وے 18 پر ایک "ڈیتھ" ہول نمودار ہوا۔

ہائی وے 18 پر سنکھول کا منظر، ڈائی ین وارڈ، ہا لانگ شہر، صوبہ کوانگ نین سے گزرتا ہوا

21 اگست کی صبح تقریباً 11:00 بجے، نیشنل ہائی وے 18 پر، ڈائی ین ملٹی پرپز جمنازیم کے قریب، ڈائی ین وارڈ، ہا لانگ سٹی، کوانگ نین صوبہ - ڈائی ڈونگ بی او ٹی پروجیکٹ (ہا لانگ - اونگ بائی سیکشن) سے تعلق رکھنے والے ایک سڑک کے حصے میں، ایک "موت" سوراخ نمودار ہوا، جو تقریباً 3 مربع میٹر چوڑا اور 30 ​​میٹر سے زیادہ چوڑا تھا۔ طویل

اس واقعے کی وجہ سے ہا لانگ سے اوونگ بی تک تقریباً 1 گھنٹے تک ٹریفک جام رہا۔

بی او ٹی ڈائی ڈونگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بی او ٹی ڈائی ڈونگ آپریشن اینڈ مینٹی نینس بورڈ کے سربراہ مسٹر ٹران چیئن - نیشنل ہائی وے 18، اونگ بی ہا لانگ سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے سرمایہ کار، نے کہا کہ سڑک کی سطح پر سوراخ تقریباً 3 مربع میٹر تھا، لیکن یہ گہرا نیچے چلا گیا۔

BOT اسٹیشن فورسز نے عارضی طور پر انتباہی رکاوٹیں کھڑی کیں، اس علاقے سے گاڑیوں کو گزرنے کی اجازت نہیں دی کیونکہ سڑک کا بیڈ کمزور اور خطرناک ہے۔ ایک ہی وقت میں، عارضی طور پر ٹریفک کو Uong Bi سے Ha Long تک سڑک کی طرف موڑ دیا گیا۔

مسٹر ٹران چیئن نے مزید کہا کہ مستقبل قریب میں، یونٹ ٹریفک کی گردش کی اجازت دینے کے لیے عارضی طور پر سنکھول کو بھر دے گا۔ طویل مدتی علاج کے لیے، اسے حکام کو ایک مخصوص منصوبہ بندی کی اطلاع دینی چاہیے۔

Quang Ninh صوبے کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے چیف آف آفس مسٹر Nguyen Thien Vuong نے کہا کہ حکام نے ٹریفک کو الگ کرنے کے لیے سڑک کے بیچوں بیچ سخت درمیانی پٹی کو ہٹانے کی اجازت دے دی ہے، جس سے Ha Long-Uong Bi سے سفر کرنے والی گاڑیوں کو Uong Bi-Ha Long کی سمت میں لین میں جانے کی اجازت دی گئی ہے۔

ٹریفک سیفٹی کمیٹی اور ڈائی ین وارڈ نے ٹریفک کی نگرانی اور ریگولیٹ کرنے کے لیے فورسز کو تعینات کیا ہے۔ دوپہر 1 بجے تک اسی دن، ٹریفک آسانی سے چل رہا تھا.

جائے وقوعہ پر موجود لوگوں کے مطابق، پہلے سنکھول 1m2 سے کم چوڑا تھا، بعد میں سنکھول چوڑا ہوا اور ہائی وے 18 پر کاٹ دیا گیا، جو 3 میٹر سے زیادہ لمبا تھا۔ سِنکھول کے نیچے پانی کی ندی بہتی تھی۔

حکام نے مداخلت کی ہے اور نتائج پر قابو پانے کے لیے حل تلاش کر رہے ہیں۔

نیشنل ہائی وے 18، Uong Bi-Ha Long سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ اکتوبر 2011 میں VND2,800 بلین سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوا، 30 کلومیٹر سے زیادہ طویل، 4 لین، سرمایہ کاری-آپریٹ-ٹرانسفر (BOT) کی شکل میں بنائی گئی اور 18 مئی 2014 کو ٹریفک کے لیے کھول دی گئی۔

تاہم، اس کے فوراً بعد، 25 مئی 2014 کو، محکمہ تعمیرات کے انتظام اور ٹریفک ورکس کوالٹی نے ریاستی تشخیص کے محکمۂ تعمیراتی کام کے معیار کے ساتھ مل کر اس کو قبول نہیں کیا اور ٹول وصول کرنے کے لیے پروجیکٹ کو شروع کرنے کی اجازت نہیں دی، دریافت شدہ نقصان کی وجہ سے، سڑک کی سطح کے کئی حصوں میں گہری کھائیاں تھیں۔

نقل و حمل کی وزارت نے Dai Duong BOT جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے درخواست کی ہے کہ وہ فوری طور پر وجہ کا تعین کرے اور اس کی مرمت کرے اور محفوظ آپریشن اور ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے مذکورہ بالا نقصان پر مکمل طور پر قابو پایا جائے۔ اس کے ساتھ ہی، پراجیکٹ ٹول وصولی صرف مرمت کا کام مکمل ہونے کے بعد لاگو کیا جائے گا۔ 6 اکتوبر 2014 تک، کمپنی نے پہیے کی پٹریوں کا علاج مکمل کر لیا تھا۔

VN (VNA کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html