الهند تستولي على صاروخ PL-15، سلاح صيني منسوخ

تم إطلاق أجزاء من صاروخ PL-15E الذي سقط بالقرب من قرية كاماهي ديفي من قبل الجيش الهندي في 13 مايو. الصورة: ANI

في 9 مايو، ذكرت وكالة الأنباء الهندية الآسيوية (IANS) أنه في 7 مايو، في قرية كاماهي ديفي في منطقة هوشياربور بولاية البنجاب شمال الهند، عثر الهنود على "غنيمة" في الميدان، وهي صاروخ جو-جو بعيد المدى من طراز PL-15E للجيش الباكستاني، صنع في الصين، تم العثور عليه في حالة سليمة تقريبًا.

وتظهر صور مكان الحادث أن معظم جسم الصاروخ سليم، مع الدفة وشفرات الرفع كاملة. كان مخروط أنف الصاروخ مكسورًا، ويُشتبه في أن الأجزاء الموجودة في مكان قريب هي نظام التوجيه.

يحمل الصاروخ الرقم التسلسلي P15E12203039 ويمكن رؤية الكلمات "شركة مجموعة تكنولوجيا الإلكترونيات الصينية، المعهد 55" بوضوح على جسم الصاروخ. من حيث التصميم، فإن الصاروخ PL-15E سوف يدمر نفسه ذاتيًا إذا أخطأ هدفه بعد نفاد الوقود؛ ولكن بسبب خلل في آلية التدمير الذاتي، هبط الصاروخ "بسلام" عن طريق الخطأ في حقل هندي.

إن الاستيلاء على صاروخ PL-15E سليم نسبيا هو فرصة فريدة للهند لدراسة الخصائص التقنية والتكتيكية للصاروخ وكذلك حدوده، وبالتالي إيجاد حلول تقنية وتكتيكية للتعامل مع أسلحة العدو المماثلة. حتى وزير الدفاع الهندي سينغ أطلق وعداً جريئاً: "أعطوني ثلاث سنوات لبناء نسخة هندية من الطائرة PL-15".

السؤال هو، هل تمتلك الهند القدرة على نسخ الصواريخ الصينية؟ أولا، إن رادار المسح الإلكتروني النشط (AESA) في الصاروخ هو الجزء الأصعب على الهند نسخه، أما الجزء الأسهل نسخه فهو الرأس الحربي. ويحمل غلاف المحرك علامة "صنع في عام 2015" - وهو ما يشير ربما إلى أن الصاروخ تم تصنيعه في الصين قبل 10 سنوات.

نموذج صاروخ PL-15E في معرض صيني. الصورة: سينا

ولحماية سرية الصاروخ، ابتكرت الصين سبيكة خاصة ممزوجة بمادة مركبة من كربيد السيليكون، والتي ستؤدي إلى إنشاء إشارات خاطئة أثناء المسح بالأشعة السينية. هل يستطيع مختبر منظمة البحث والتطوير الدفاعي الهندية تحليل المواد المستخدمة في صنع رادار التوجيه الخاص بصاروخ PL-15؟

في هذه الأثناء، كشفت قناة CCTV عن خط إنتاج صواريخ PL-15 الصيني، والذي يمكنه إنتاج هذا النوع من الصواريخ بمعدل 30 صاروخًا يوميًا. لا تزال الهند مضطرة إلى استيراد 60% من مكونات طائرة تيجاس المقاتلة. فهل تستطيع الهند إنتاج المكونات الرئيسية الثلاثة للصاروخ: رادار AESA، ومحرك النبض المزدوج، ورابط البيانات المضاد للتشويش؟

تتكون مكونات تصنيع رادار AESA من نتريد الجاليوم (GaN T/R)، والذي يتطلب ركيزة رقاقة ذات نقاء 99.9999%؛ ولكن مصانع أشباه الموصلات الأكثر تقدماً في الهند لا تزال تستخدم عمليات 28 نانومتر، وجودة رقائقها أقل من ثلث تلك الموجودة في الصين.

يمكن تسمية صيغة الوقود المستخدمة في محرك النبضة المزدوجة بـ "الرمز الكيميائي". في حين تظل مشكلة استقرار الوقود في صاروخ أسترا الهندي دون حل ولا يوجد حل بعد ثلاثة انفجارات في المختبر.

وفيما يتعلق بأنظمة ربط البيانات، فإن الأسلحة الروسية والفرنسية والإسرائيلية والأمريكية الموجودة حاليا في الخدمة القتالية مع الجيش الهندي، تشبه "لغات غامضة" في برج بابل، مع تأخيرات في التنسيق تصل إلى 17 ثانية. في حين أن دقة مزامنة البيانات لطائرات الإنذار المبكر PL-15E و ZDK-03 هي 0.3 ثانية.

حطام صاروخ PL-15 تم العثور عليه من قبل الجيش الهندي في ولاية أوتار براديش. صورة ANI

والحقيقة الأكثر وحشية هي أن الصاروخ PL-15 الذي استولت عليه الهند هو مجرد نسخة "مخفضة" تقوم الصين بتصديرها. تجاوز مدى نسخة PL-15 المجهزة في القوات الجوية الصينية 200 كيلومتر، ودقة رادار AESA الموجه ذاتيًا هي 256 عنصرًا من نتريد الغاليوم، أي ضعف دقة نسخة التصدير.

إن هذه الفجوة بين الأجيال تشبه محاولة اللحاق بجهاز كمبيوتر كمي باستخدام المعداد. في حين لا تزال الهند تحاول فهم تكنولوجيا الصواريخ الصينية التي أنتجتها في عام 2015، تعمل صناعة الدفاع الصينية على تطوير أسلحة لدعم طائرات الجيل السادس.

وفي سوق الأسلحة الدولي، قال مهندس من شركة رايثيون الأمريكية، بعد أن شهد المعركة الجوية الخفية بين القوات الجوية الهندية والباكستانية ليلة السابع من مايو، إن صاروخ PL-15 الصيني ليس أقل شأنا من صاروخ AIM-260 الأمريكي.

في هذه الأثناء، تشعر شركة داسو الفرنسية العملاقة للصناعات الدفاعية بالقلق من أن تتحطم أسطورة مقاتلة رافال، وأعلنت داسو بين عشية وضحاها أنها ستقوم بتحديث نظام الرادار على مقاتلة رافال. وبطبيعة الحال، فإن دورة التحديث تكتمل في ثلاث سنوات، وسوف يستمر سعر هذه الطائرة في الارتفاع.

في حين اغتنمت روسيا الفرصة للترويج لصاروخها Product-180 المخصص لمقاتلتها الشبح Su-57، مدعية أنه مصمم خصيصًا لهزيمة المقاتلات الأوكرانية؛ لكن هذا الصاروخ جو-جو يبلغ مداه 150 كيلومترًا فقط.

وأنشأت الهند الآن "مجموعة بحثية خاصة" لدراسة نموذج صناعة الدفاع الصينية، لتطبيقه في الهند. ولكن هل ستتعلم الهند عندما يصبح خط إنتاج شركة تشنغدو للطيران قادرا على إنتاج مقاتلة الشبح جيه-20 بكمية 50 طائرة سنويا؛

وفي الوقت نفسه، حقق معهد أبحاث السيراميك الدقيق في جينغدتشن بمقاطعة جيانغشي تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا مكونات نتريد الغاليوم في نطاق الاتصالات 6G. ولذلك فإن الأبحاث المتعلقة بصاروخ جو-جو الذي أنتجته الصين قبل 10 سنوات، في الواقع، لا تساعد كثيرا في تطوير صناعة الدفاع الهندية.

لقد انكشفت عقلية "صنع في الهند" التي استمرت 40 عامًا في صناعة الدفاع الهندية تمامًا في المعركة الجوية التي جرت في 7 مايو. ويمكننا أن نرى أن دبابة أرجون التي تم إطلاقها في عام 1983 لا تزال في المراحل النهائية من التطوير. وتتجاوز دورة تطوير مقاتلة تيجاس مدة بناء حاملات الطائرات الصينية، ناهيك عن نظام الدفاع الجوي أكاش، الذي دخل الخدمة قبل 30 عاما، لكنه لم يظهر في المعركة الجوية الأخيرة.

فيديو لجنود هنود في موقع تحطم صاروخ PL-15E في 9 مايو. فيديو: X/Kunal Biswas 707

بينما كانت الهند تحتفل باستعادة صاروخ PL-15، كان الباحثون في مختبر نفق الرياح في جنوب غرب الصين يسجلون معايير اختبار صاروخهم جو-جو من الجيل السادس.

إن الوضع الراهن لصناعة الدفاع الهندية يشكل جرس إنذار لجميع البلدان النامية ــ فبدون نظام صناعي مبتكر مستقل، كل ما يمكنهم تحقيقه هو بقايا الحضارة التكنولوجية.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html