تعتزم شركة بينه دينه تنفيذ مشروع لتقييم الجودة والاحتياطيات والمناطق المحتملة لاستغلال الرمال المالحة في بحيرة ثي ناي لخدمة تسوية موقع البناء. الصورة: TD |
وافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه دينه من حيث المبدأ على أن تقوم وزارة العلوم والتكنولوجيا بتنفيذ مشروع "مسح وتقييم جودة وإمكانية استغلال الرمال المالحة في منطقة بحيرة ثي ناي لخدمة تسوية أعمال البناء في المقاطعة".
ومن المعروف أنه وفقًا لحسابات إدارة البناء في مقاطعة بينه دينه، من المتوقع أن يحتاج الطلب الإجمالي على مواد البناء في الفترة 2026-2030 في المقاطعة إلى حوالي 11728 مليون متر مكعب.
وعلى وجه الخصوص، فإن الطلب المتوقع على الرمال لتسوية الأرض لمشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو، الذي سيبدأ بناؤه في عام 2025، يبلغ حوالي 1.568 مليون متر مكعب.
وفي الوقت نفسه، ووفقا للإحصاءات، فإن إجمالي احتياطيات الرمال التي يمكن تعبئتها للاستغلال في عامي 2024 و2025 في بينه دينه ستصل إلى حوالي 1.04 مليون متر مكعب. ولذلك، شهدت المحافظة في الآونة الأخيرة نقصاً في رمال البناء اللازمة لمشاريع البناء.
وقال ممثل إدارة العلوم والتكنولوجيا في مقاطعة بينه دينه إنه من الضروري النظر في وتعبئة مصادر رمال البناء، والبحث عن مواد جديدة، ومواد بديلة لتسوية الأرض والتحضير لمشاريع البناء في المقاطعة (وخاصة مشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو في المقاطعة، ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة عبر المقاطعة) لتجنب التأخير في تقدم البناء بسبب نقص المواد لخدمة المشروع.
وفقًا لقسم العلوم والتكنولوجيا في مقاطعة بينه دينه، فإن النتيجة الرئيسية للمشروع هي تقييم الجودة والاحتياطيات والمناطق المحتملة لاستغلال الرمال المالحة في بحيرة ثي ناي لخدمة تسوية موقع البناء ( وخاصة أعمال المرور، والطريق السريع كوي نون - بليكو، وقسم السكك الحديدية عالية السرعة عبر المقاطعة) ؛ حلول للتعامل مع مواد الرمل الملحي لخدمة تسوية الأعمال الحضرية والمرورية...
وفيما يتعلق بالتوقيت، أفادت إدارة العلوم والتكنولوجيا في مقاطعة بينه دينه أنها ستنفذ الإجراءات والوقت المتوقع لبدء التنفيذ هو يونيو 2025.
ومن المعروف أن هذا هو أحد الحلول التي تم ذكرها في الاجتماع الخاص بإعداد مصادر المواد لخدمة تسوية المباني والمشاريع في مقاطعة بينه دينه، برئاسة السيد نجوين تو كونغ هوانغ، نائب رئيس المقاطعة في 16 أبريل 2025.
وبالإضافة إلى الحل المذكور أعلاه، كلف السيد هوانغ أيضًا إدارة الزراعة والبيئة الإقليمية بمراجعة واستكمال الإجراءات والوثائق القانونية بشكل عاجل لتنظيم المسوحات وتطوير خطط الاستغلال لتعبئة حجم مواد البناء من أنشطة التجريف في الخزانات والسدود في المقاطعة (سد فان فونج، سد فو فونج، سد دينه بينه ...).
وفي الوقت نفسه، قامت وزارة الزراعة والبيئة، بالتعاون مع المحلية، بمسح وتقييم احتياطيات الرمال القابلة للاستغلال في جميع الأنهار في المقاطعة مثل نهر كون، ونهر ها ثانه، ونهر لا تينه، ونهر لاي جيانج، ونهر آن لاو... وحددت النطاق المناسب للاستغلال والتجريف.
وطلب نائب رئيس مجلس إدارة بينه دينه "أن ترأس وزارة الزراعة والبيئة، وتوجه على الفور، وتزيل الصعوبات والعقبات في إجراءات الترخيص البيئي للمستثمرين الذين تمت الموافقة على سياساتهم بشأن إنتاج الرمل الاصطناعي من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية، حتى يتمكن المستثمرون من إكمال تركيب خطوط معدات الإنتاج قريبًا ووضعها في التشغيل وفقًا للوائح".
وفي وقت سابق، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه في يونيو 2023 قرارًا بالموافقة على نتائج التقييم الأولي لقدرة وخبرة المستثمرين المشاركين في التسجيل لتنفيذ مشروع تجريف قناة الشحن لخدمة السياحة في بحيرة ثي ناي. وعليه، فإن اتحاد شركة جولدن كوست للاستثمار المساهمة وشركة ثي ناي إيكو باي المساهمة هو المستثمر الذي يستوفي المتطلبات. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع 64.7 مليار دونج (رأس مال اجتماعي)، ومن المقرر الانتهاء منه في ديسمبر 2024.
ومن الجدير بالذكر أن الحجم المستخرج، بالإضافة إلى 168,600 متر مكعب من الطين الأسود، يشمل أيضًا 170,400 متر مكعب من الرمال المالحة في الخط 2 المحيط بالجزء الخارجي من جزيرة شيم بطول 7.4 كيلومتر. ويشمل حجم أعمال التجريف 138,197 متر مكعب من الطين و139,672 متر مكعب من الرمال المالحة.
من أجل التعامل مع المنتجات المستخرجة من البحر (الطين الأسود الممزوج بالرمل)، تشترط لجنة الشعب الإقليمية في بينه دينه أن يستخدم المستثمرون المنتجات المستخرجة من البحر لتسوية أرض مشاريع الاستثمار التي وافقت عليها الحكومة الإقليمية لسياسة الاستثمار...
المصدر: https://baodautu.vn/binh-dinh-nghien-cuu-khai-thac-cat-nhiem-man-tai-dam-thi-nai-de-phuc-vu-san-nen-d280524.html
تعليق (0)