وزارة البناء تقترح تقييم كفاءة الاستثمار عند تطوير مطار كوانج تري

وفقًا لوزارة الإنشاءات، ستزيد دراسة ترقية مطار كوانغ تري من المستوى 4C إلى المستوى 4E من إجمالي استثمارات المشروع. لذلك، طلبت الوزارة من الجهات المعنية مراجعة وتقييم أثرها، بما يضمن كفاءة الاستثمار في المشروع.

منظر لمطار كوانغ تري - صورة: TT

هذا هو محتوى الرسالة الرسمية التي أرسلتها وزارة البناء إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري وهيئة الطيران المدني في فيتنام ومؤسسة تصميم هندسة النقل (TEDI) بشأن محتوى تعديل مستوى مطار كوانج تري.

قالت وزارة البناء إنها تلقت تقريرًا ووثائق من هيئة الطيران المدني في فيتنام بشأن الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ويشمل ذلك تعديل مستوى مطار كوانج تري من 4C إلى 4E وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

وبحسب محتوى وثائق تعديل التخطيط، علقت الوحدات بأن فيتنام لم تخطط بعد لإنشاء مركز صناعي إقليمي ودولي للطيران في المنطقة الوسطى.

وتعتقد وزارة البناء أن الوحدات المقترحة لترقية مطار كوانج تري إلى المستوى 4E ضرورية، لتلبية احتياجات النقل المتوقعة والمساهمة في وضع كوانج تري كمركز لوجستي صناعي في منطقة شمال الوسط والممر الاقتصادي كوانج تري - سالافان (لاوس) - أوبون راتشاثاني (تايلاند).

ولضمان الإقناع الكامل لملف تعديل التخطيط، طلبت وزارة البناء من هيئة الطيران المدني في فيتنام ومستشاري TEDI مراجعة واستكمال بيانات التوقعات بشأن الطلب على نقل البضائع في مقاطعة كوانج تري والممر الاقتصادي المذكور أعلاه، وخاصة توضيح البيانات المتعلقة بالطلب على النقل للسلع عالية القيمة المتوقع نقلها عبر مطار كوانج تري.

وفيما يتعلق بالتوجه نحو تشكيل المزيد من مراكز إصلاح وصيانة الطائرات في مطار كوانج تري، قالت وزارة البناء إن خطة نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية التي وافق عليها رئيس الوزراء في 7 يونيو 2023 تتجه نحو تشكيل مراكز إصلاح وصيانة الطائرات في المطارات الكبيرة ذات البنية التحتية الجيدة والطرق الدولية، بما في ذلك مطار تشو لاي في مدينة دا نانغ.

علاوة على ذلك، فإن شركة هونج كونج للهندسة الجوية المحدودة (HAECO) مهتمة حاليًا بالاستثمار في تقديم خدمات إصلاح وصيانة الطائرات في مطار فان دون الدولي.

واقترح المستثمر أيضًا الموافقة من حيث المبدأ على مطار جيا بينه الدولي للاستثمار بهدف أن يصبح مركزًا لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ويهدف مطار لونغ ثانه الدولي أيضًا إلى تكوين مركز على مستوى إقليمي لصيانة وتجديد المحركات ومعدات الطيران.

لذلك، فيما يتعلق بالتوجه نحو إنشاء مراكز إضافية لإصلاح وصيانة الطائرات في مطار كوانج تري، طلبت وزارة البناء من هيئة الطيران المدني في فيتنام ومستشاري TEDI إجراء تقييم أعمق للتأثير على المطارات المذكورة أعلاه ومطار تشو لاي في المنطقة الساحلية الوسطى.

وبحسب وزارة البناء، يتم الاستثمار في مطار كوانج تري حاليًا بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بفترة تشغيل تزيد عن 47 عامًا.

تؤدي حالة دراسة تعديل مستوى مطار كوانج تري إلى تعديل الأعمال في منطقة المطار (المدرج، ممر الطائرات) وزيادة الاستثمار الإجمالي للمشروع.

لذلك، طلبت وزارة البناء من هيئة الطيران المدني في فيتنام ومستشار TEDI العمل بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري والوحدات ذات الصلة لمراجعة وتقييم التأثير على مشروع بناء مطار كوانج تري بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (فيما يتعلق باحتياجات استخدام الأراضي، وتطهير الموقع، والاستثمار الإجمالي، والخطة المالية ...)، وضمان كفاءة الاستثمار في المشروع.

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm