وزارة البناء توافق على دراسة الاستثمار في توسيع طريق فاب فان السريع

تتفق وزارة البناء مع اقتراح المستثمر والشركة المنفذة للمشروع بشأن ضرورة دراسة الاستثمار في توسيع الطريق السريع فاب فان - كاو جي باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتلبية احتياجات النقل وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

أرسلت وزارة البناء مؤخراً وثيقة إلى إدارة الطرق الفيتنامية وشركة فونغ ثانه للنقل والإنشاء والاستثمار المساهمة (المستثمر) بشأن الاستثمار في توسيع الطريق السريع فاب فان - كاو جي في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

فاب فان - طريق كاو جي السريع.

وبناءً على ذلك، توافق وزارة البناء مع اقتراح المستثمر والشركة المنفذة للمشروع بشأن ضرورة دراسة الاستثمار في توسيع الطريق السريع فاب فان - كاو جي باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

يهدف التوسع إلى تلبية احتياجات النقل، والحد من الازدحام المروري، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة، واستكمال خطة شبكة الطرق تدريجياً للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء.

"ستتولى إدارة الطرق في فيتنام زمام المبادرة في التنسيق مع المستثمر/مؤسسة المشروع والوكالات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ الخطوات التالية، وضمان الامتثال للوائح القانونية"، هذا ما وجهت به وزارة البناء.

في السابق، في 7 مارس، أرسلت شركة Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company وثيقة إلى وزارة البناء تقترح فيها توسيع الطريق السريع Phap Van - Cau Gie إلى 10-12 حارة باستخدام طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

أعلنت الشركة أن حجم حركة المرور على طريق Pháp Vân - Cầu Giẽ مرتفع للغاية في الوقت الحالي.

بحسب حسابات تستند إلى بيانات تحصيل الرسوم، يبلغ متوسط ​​حجم حركة المرور اليومية للسيارات الخاصة (ما يعادل 2400 سيارة يومياً) في كلا الاتجاهين عام 2024 حوالي 85000 سيارة يومياً. ويتجاوز هذا الحجم الطاقة الاستيعابية المصممة (حوالي 55400 سيارة يومياً).

لذلك، فإن توسيع الطريق السريع فاب فان - كاو جي إلى 10-12 حارة أمر ضروري للغاية ويتماشى مع خطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على بحث أولي، اقترحت شركة Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company أيضًا ثلاثة خيارات لتوسيع الطريق السريع.

يتضمن الخيار الأول توسيع الطريق السريع من تقاطع فاب فان إلى تقاطع فو ثو. ولتقليل الاستحواذ على الأراضي والحد من التأثير على حياة السكان القاطنين على طول الطريق، سيقع الجزء الموسع على جسر مرتفع يمتد بمحاذاة الطريق، ويقع هذا الجسر في الشريط الأرضي الفاصل بين الطريق السريع والطريق الخدمي.

يتضمن الخيار الثاني توسيع الطريق السريع من تقاطع فاب فان إلى تقاطع داي زوين. سيقع الجزء الموسع من الطريق على جسر مرتفع يمتد على طول الطريق، ويقع هذا الجسر المرتفع في الشريط الأرضي بين الطريق السريع والطريق الخدمي.

يتضمن الخيار الثالث توسيع الطريق من تقاطع فاب فان إلى تقاطع داي زوين. وبالتحديد، يُقترح إنشاء جسر مرتفع على طول الجزء الممتد من تقاطع فاب فان إلى تقاطع خي هوي، والذي يمر عبر العديد من المناطق السكنية، وذلك لتقليل الاستحواذ على الأراضي والحد من التأثير على حياة السكان القاطنين على طول الطريق.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع فاب فان - كاو جي حوالي 29 كيلومترًا. تبدأ نقطة الانطلاق عند الكيلومتر 182+300 (تقاطع فاب فان)، وتنتهي عند الكيلومتر 211+256 (تقاطع داي زوين). يبلغ عرض المقطع العرضي 33.5 مترًا، ويتألف من 6 مسارات للسيارات.

تم تنفيذ المشروع على مرحلتين. اكتملت المرحلة الأولى وبدأ تحصيل الرسوم في أكتوبر 2013. واكتملت المرحلة الثانية ودخلت حيز التشغيل في 5 يوليو 2019.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm