وزارة البناء ترد على مقترحات من 10 مستثمرين لتطوير الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

يحتوي الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، وتحديداً الجزء الممتد من كام لام إلى فينه هاو، حالياً على 4 مسارات.

أرسلت وزارة البناء مؤخراً خطاباً إلى المستثمرين المهتمين بالبحث والاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي) باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبحسب ما ورد، فقد تلقت وزارة البناء، اعتبارًا من 28 أغسطس، مقترحات استثمارية من 10 مستثمرين محليين لتوسيع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي بالكامل من 4 مسارات إلى 6-8 مسارات كما هو مخطط له، بما في ذلك: شركة فيتنام للاستثمار والتطوير للطرق السريعة (VEC)؛ شركة فيتنام لتطوير البنية التحتية والاستثمار المالي (VIDIFI)؛ شركة ديو كا جروب المساهمة؛ شركة سون هاي جروب المحدودة؛ شركة ترونغ ثينه جروب المساهمة؛ شركة 194 للاستثمار في البناء المساهمة؛ شركة فونغ ثانه للنقل والبناء والاستثمار المساهمة؛ مؤسسة شوان ترونغ للبناء؛ شركة رانغ دونغ المساهمة؛ وشركة ليزين المساهمة.

وبناءً على ذلك، ترحب وزارة البناء وتقدر بشدة حس المسؤولية والبحث الاستباقي والمقترحات الاستثمارية لتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق من قبل الشركات، مما يدل على التزامها بالعمل جنبًا إلى جنب مع الدولة في تحقيق أهداف تطوير بنية تحتية متزامنة وحديثة، وخاصة مشاريع البنية التحتية الوطنية الرئيسية للنقل؛ والاستجابة الفعالة وتنفيذ القرار رقم 68-NQ/TW الصادر بتاريخ 4 مايو 2025 عن المكتب السياسي بشأن تنمية الاقتصاد الخاص.

حالياً، قامت وزارة البناء بدراسة خيارات الاستثمار لتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي) من حيث النطاق والحجم وشكل الاستثمار وهيكل التنفيذ، وقدمت تقريراً إلى رئيس الوزراء للنظر فيه وتقديم التوجيهات.

وبناءً على ملاحظات قادة الحكومة بشأن خطة الاستثمار، ستواصل وزارة البناء الاستعداد للاستثمار في مشروع توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي) كأساس لتنفيذ الخطوات التالية.

"سيتم تحديد خطة توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق بناءً على نتائج البحث خلال مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع"، هذا ما أفاد به السيد بوي شوان دونغ، نائب وزير البناء.

ركزت وزارة البناء في أحدث دراساتها على توسيع الطريق ليشمل 18 قسماً، يبلغ طولها الإجمالي 1144 كم، منها 3 أقسام تم الاستثمار فيها بموجب نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT) و15 قسماً تم أو يجري الاستثمار فيها بموجب نموذج الاستثمار العام.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي لتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي) الذي يبلغ طوله 1144 كم من 4 مسارات إلى 6 مسارات حوالي 152102 مليار دونغ فيتنامي.

وفقًا لنتائج البحث، فإن الأجزاء الشمالية (ماي سون - الطريق الوطني السريع 45 - نغي سون - دين تشاو) والجنوبية (فين هاو - فان ثيت - داو جياي) من الطريق تتمتع بكفاءة مالية عالية، بينما تتمتع الأجزاء الوسطى بكفاءة مالية منخفضة وتتطلب دعمًا من التمويل الحكومي.

المصدر: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-10-nha-dau-tu-de-xuat-nang-doi-cao-toc-bac---nam-d373578.html