أصدرت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو إشعارًا للوحدات المعنية لتنسيق تنفيذ خطة تعديل تنظيم حركة المرور لخدمة بناء العمود TH2 لجسر المشاة في محطة ثو دوك، وهو جزء من خط المترو 1 (بن ثانه - سوي تيان).
وبناءً على ذلك، يُحظر على الشاحنات التي يزيد وزنها عن 5 أطنان وشاحنات نصف المقطورة السير على جسر ثو دوك الفولاذي في الاتجاه من تقاطع ثو دوك باتجاه جسر سايغون.
الطريق البديل: طريق هانوي السريع، الطريق المجاور لجسر ثو دوك الفولاذي العلوي → فو نغوين جياب.
أعلنت وزارة النقل عن تخفيض الحد الأقصى للسرعة على جسر ثو دوك الفولاذي (للمركبات المتجهة من مقاطعة دونغ ناي إلى مدينة هو تشي منه) من 60 كم/ساعة إلى 40 كم/ساعة خلال فترة إنشاء العمود TH2. وسيبدأ تطبيق هذا التعديل من منتصف جسر ثو دوك الفولاذي.
بالإضافة إلى ذلك، قام قطاع النقل أيضاً بتركيب لافتات إرشادية بديلة للمركبات على طريق هانوي السريع (قبل الوصول إلى جسر ثو دوك الفولاذي) من سوي تيان إلى جسر ثو دوك الفولاذي لتسهيل تحديد الطريق على السائقين.
تبلغ تكلفة مشروع مترو الخط الأول أكثر من 43 تريليون دونغ فيتنامي. يمتد المشروع على مسافة تقارب 20 كيلومترًا، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة فوق الأرض. وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حتى الآن أكثر من 98%. ويعمل المقاولون حاليًا على تنفيذ المراحل النهائية تمهيدًا لبدء تشغيل المشروع تجاريًا في الربع الأخير من عام 2024. ويجري العمل على وجه الخصوص على تسريع وتيرة إنشاء 9 جسور للمشاة تربط بين المحطات التسع العلوية لمترو الخط الأول.
تم بناء تسعة جسور للمشاة تربط بمحطات المترو، بما في ذلك: تان كانغ، ثاو دين، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، ثو دوك، حديقة التكنولوجيا العالية، والجامعة الوطنية.
بمجرد اكتماله، سيضمن جسر المشاة اتصالاً آمناً وسهولة الوصول لركاب المترو. كما سيُستخدم كمخرج طوارئ رئيسي للمحطة في حالة وقوع أي طارئ.
شكل الجسور التسعة المخصصة للمشاة التي تربط محطة مترو بن ثانه - سوي تيان.
اقتراح لفتح طرق وصول إضافية إلى المحطة المرتفعة على خط مترو بن ثانه - سوي تيان.
المصدر: https://vietnamnet.vn/cam-xe-tai-tren-5-tan-qua-cau-vuot-thep-cua-ngo-tphcm-de-lam-metro-so-1-2300536.html
تعليق (0)