كاو بانج ينظف الطرق المزدحمة بشكل عاجل

بعد تأثير العاصفة رقم 11 والفيضانات المستمرة، عانى نظام المرور في مقاطعة كاو بانج من أضرار جسيمة، حيث تسببت آلاف الأمتار المكعبة من الانهيارات الأرضية في ازدحام مروري في مئات المواقع على الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية التي تديرها إدارة البناء.

يبذل سكان منطقة ثوك فان ( كاو بانغ ) جهودًا للتغلب على آثار العواصف والفيضانات. تصوير: تشو هيو/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفقًا لتقرير إدارة الإنشاءات في مقاطعة كاو بانغ، سُجِّل 56 انهيارًا أرضيًا على الطرق السريعة الوطنية، مما تسبب في ازدحام مروري. وحتى الآن، تم فتح 53/54 موقعًا أمام حركة المرور. ومع ذلك، لا تزال النقطة 124+100 على الطريق السريع الوطني 34 في المجموعة 7 ببلدية باو لاك مغلقة بسبب ارتفاع خطر الانهيارات الأرضية، مما اضطر إلى تحويل حركة المرور إلى الطريق السريع الوطني 4A.

بالإضافة إلى ذلك، هناك 14 منطقة مغمورة بالمياه تسبب اختناقات مرورية؛ تم التعامل مع 13 موقعًا منها، ولكن جسر ثا تان عند الكيلومتر 3+600 على الطريق السريع الوطني 34B في دوك لونج وثاتش آن لا يزال مغمورًا بالمياه بعمق حوالي 0.7 متر، وتتراجع المياه ببطء مما يتسبب في اضطراب حركة المرور.

في المجموع، سجل الطريق السريع الوطني بأكمله 1053 انهيارًا أرضيًا وترسيبًا على سطح الطريق وخنادق طولية بحجم تربة وصخور يصل إلى 182700 متر مكعب، وتبلغ التكلفة التقديرية للإصلاح حوالي 163.3 مليار دونج.

يبذل سكان منطقة ثوك فان (كاو بانغ) جهودًا للتغلب على آثار العواصف والفيضانات. تصوير: تشو هيو/وكالة الأنباء الفيتنامية

على الطرق الإقليمية، تمت معالجة 39 انهيارًا أرضيًا تسبب في اختناقات مرورية، وتمت إزالتها بالكامل وإعادة فتحها أمام حركة المرور. ومع ذلك، لا تزال بعض المواقع، مثل الكيلومتر 8+420 على الطريق السريع DT.216 في بلديتي ترونغ لونغ وهوا آن، تشكل خطرًا، إذ يتعين على المركبات عبور الانهيارات الأرضية التي تم تسويتها أوليًا. المسار المؤقت طريق ترابي موحل وزلق وشديد الانحدار، ولا يُسمح إلا للدراجات النارية أو السيارات ذات الهيكل العالي بالسير بسرعات بطيئة جدًا، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة.

كما تم التعامل مع 10 نقاط فيضان بالكامل، وتم تسجيل إجمالي 431 انهيارًا أرضيًا على الطرق الإقليمية بحجم حوالي 186.950 مترًا مكعبًا، وتبلغ تكلفة الإصلاح المقدرة حوالي 62.7 مليار دونج.

فيما يتعلق بالاستجابة والتعافي، وضعت وزارة الإنشاءات خطةً للوقاية من الكوارث مسبقًا، مع نشر القوات والآلات والمواد الاحتياطية في النقاط الرئيسية، ووجهت مجلس إدارة صيانة الطرق والوحدات ذات الصلة بمعاينة الأضرار ومراجعتها، وتطبيق تدابير إصلاحية مثل قطع الأشجار وإزالة الرمال ووضع لافتات تحذيرية وحواجز في المواقع الخطرة. قامت ثلاث فرق عمل بقيادة مباشرة من قيادات وزارة الإنشاءات بمعاينة موقع الحادث في ثلاثة اتجاهات، وأبلغت عن حالة المرور بانتظام، ونسقت مع المحاجر المحلية لتحديد أولويات أعمال التعافي.

تضرر طريق في كاو بانج بشدة بسبب العاصفة رقم 11. تصوير: تشو هيو/وكالة الأنباء الفيتنامية

وطلب من شركات صيانة الطرق تعبئة المعدات، وتوفير التحذيرات الكافية في المواقع الرئيسية، وتعيين حراس لتنظيم حركة المرور، والتنسيق مع السلطات المحلية وشرطة المرور لنشر المعلومات، وتوجيه حركة المرور، وترتيب الحراس.

مع ذلك، لا تزال أعمال الإنقاذ تواجه صعوبات جمة، نظرًا لكثرة مواقع الفيضانات والانهيارات الأرضية، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا، مما يُصعّب على رجال الدوريات التنقل، ويُعيقهم عن حصر الأضرار بالكامل. كما يواجه نقل تربة الانهيارات الأرضية والصخور عقبات بسبب نقص مواقع التخلص منها، أو الاضطرار إلى نقلها بعيدًا، مما يُهدر الوقت والمال.

وتواصل إدارة البناء توجيه الوحدات لتكون على أهبة الاستعداد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لضمان انسيابية حركة المرور، وتعبئة الآلات للتعامل بشكل كامل مع نقاط الازدحام، وإصلاح نقاط الأضرار البسيطة بشكل استباقي، وفي الوقت نفسه دراسة خطط الإصلاح والتعزيز واقتراح لجنة الشعب الإقليمية لإعلان حالة الطوارئ للحصول على أساس لتنفيذ الخطوات التالية.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm