اختيار مستثمري السكك الحديدية عالية السرعة: مفتوح، بلا أسرار

فيينا 11 فبراير 2020 (شينخوا) فيما يتعلق باختيار الوحدات المشاركة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، أكد نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه على وجهة النظر القائلة بأن المراجعة يجب أن تكون عادلة وموضوعية وشفافة وعلنية "بدون أي أجندة خفية" ويجب أن يكون التبادل صريحًا ومفتوحًا للغاية.

وتريد المجموعة التي تضم 70 موظفًا أيضًا أن يتم الاستثمار فيها.

في 27 نوفمبر/تشرين الثاني، ترأس نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه في مقر الحكومة اجتماعا مع رؤساء الوزارات والفروع والشركات بشأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

صرح نائب رئيس الوزراء، نجوين هوا بينه، بأن مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب يعتمد على ثلاثة أساليب استثمارية: الاستثمار العام، والشراكة بين القطاعين العام والخاص، والاستثمار الخاص. وأوضح أن الشرط الأساسي هو اختيار أفضل نموذج استثماري يحقق أكبر فائدة للبلاد.

نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه يتحدث في الاجتماع. الصورة: VGP.

أكد نائب رئيس الوزراء على ضرورة أن تكون المراجعة عادلة وموضوعية وشفافة وعلنية، "دون أي أجندة خفية"، وأن يكون التبادل صريحًا ومفتوحًا. وفي الوقت نفسه، رحّب بحسن نية الشركات الراغبة في المساهمة في تنمية البلاد في العصر الجديد، وأعرب عن تقديره له.

وقال نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه "هناك شركات في هذا الاجتماع تعمل بجدية شديدة، ويتم إعداد تقاريرها بعناية شديدة، ولكن هناك أيضًا شركات تكون تقاريرها غير واضحة، وأفكارها غير واضحة؛ وهناك شركات بها 70 موظفًا فقط، برأس مال إجمالي يتراوح بين 2000 و3000 مليار دونج، وهو ما لا يمكنها تلبية متطلبات المشروع".

أعرب السيد نجوين نام ثيو، رئيس مجلس إدارة شركة ديسكفري جروب المساهمة، عن حسن نيته ورغبته في التعاون للاستثمار في المشروع وفقًا لخطة عمل استرداد رأس المال. وعند سؤاله عن حجم الموارد البشرية ورأس المال الاستثماري والقدرة على تنفيذ المشروع، قال السيد ثيو إن المجموعة تضم حاليًا حوالي 70 موظفًا، ويبلغ إجمالي رأس مالها حوالي 2000-3000 مليار دونج فيتنامي.

أعرب السيد نجوين هوانغ توي، نائب المدير العام لشركة مجموعة ترونغ هاي المساهمة، عن رغبته في المشاركة في المشروع من خلال الاستثمار والأعمال (وفقًا لقانون الاستثمار). وفيما يتعلق برأس المال، يتحمل المستثمر 20% من رأس مال الاستثمار، بينما سيتم حشد واقتراض 80%. وبالإضافة إلى رأس مالها ومواردها المالية الخاصة، ستنشئ مجموعة ترونغ هاي شركات لتعبئة رأس المال الاستثماري من الشركات والمؤسسات المحلية والدولية لتنفيذ المشروع.

وأكد السيد نجوين هوانج توي الالتزام القوي بضمان عمل الموظفين والتقدم وجودة المشروع والصرف في الموعد المحدد؛ وضمان نقل العناصر إلى الدولة للإدارة في الموعد المحدد؛ وضمان قضايا الجودة والتكنولوجيا، وما إلى ذلك.

اقترح طرق الاستثمار بشكل عاجل

يرغب ممثلو شركة Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company في الاستثمار في المشروع في شكل استثمار تجاري، باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 61 مليار دولار أمريكي (باستثناء تكاليف تطهير الموقع)، مع فترة بناء المشروع لمدة 5 سنوات.

نائب رئيس الوزراء يرأس الاجتماع في 27 نوفمبر. الصورة: VGP.

واقترحت شركة فينسبيد اقتراض 80% من رأس مال الاستثمار في المشروع وسداده خلال 30 عاما، وأكدت على التزاماتها: الالتزام الصارم باللوائح القانونية، وخاصة الإجراءات واللوائح في اقتراض رأس المال؛ ضمان الاستثمار في التكنولوجيا والمعدات الحديثة، وتعزيز التعاون مع الشركاء في زيادة معدل توطين صناعة السكك الحديدية...

بناءً على الوثائق والمعلومات المتاحة من الشركات، طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة الإنشاءات رئاسةَ التقرير الذي يقترح أساليب الاستثمار وآليات السياسات المرافقة، والتنسيقَ مع وزارة المالية وبنك الدولة الفيتنامي والجهات المعنية، وتقديمه إلى الحكومة للنظر فيه وإبداء الملاحظات. وأوضح نائب رئيس الوزراء أن هذا التقرير سيشكل أساسًا هامًا للحكومة لمناقشته وتقييمه قبل رفعه إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

المصدر: https://tienphong.vn/chon-nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-cong-khai-khong-dam-dui-post1800109.tpo