فرص جديدة مع مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق

انعقدت حاليا الدورة العاشرة، وهي الدورة الختامية للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، والتي تعتبر الدورة ذات الحجم التشريعي الأكبر على الإطلاق، وقد افتتحت رسميا.

وقال رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان إن هذه الدورة كانت "تاريخية" ليس فقط بسبب حجم العمل الضخم، ولكن أيضًا بسبب أهميتها الخاصة في تلخيص الدورة، والبت في القضايا الوطنية المهمة، ووضع الأساس لمرحلة جديدة من التنمية.

من بين 66 مشروع قانون، من بينها 49 مشروع قانون يُتوقع مراجعتها والبت فيها، يُولي المستثمرون وشركات الإنشاءات اهتمامًا خاصًا لمشروعي قانونين رئيسيين. وهما قانون الاستثمار (البديل)، وقانون التخطيط (المُعدَّل)، ومقترح تعديل الخطة الوطنية الشاملة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ومن المتوقع أن يعمل قانون الاستثمار (البديل) الذي يتسم بروح قوية من اللامركزية وتوسيع مساحة الاستثمار على إزالة العوائق المؤسسية وتقليص وتبسيط الإجراءات الإدارية.

وسيساهم ذلك في خلق بيئة استثمارية وتجارية أكثر انفتاحا وملائمة للأفراد والشركات.

يُكمل مشروع القانون أيضًا منظومة اللوائح المتعلقة بالاستثمار المشروط وقطاعات الأعمال، ويختصر مجالات غير ضرورية، ويعزز لامركزية الإدارة بين المستويين المركزي والمحلي. والهدف هو تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة، ومعالجة القضايا العملية بسرعة، وإزالة "الاختناقات المؤسسية" طويلة الأمد.

من منظور آخر، يُعتبر قانون التخطيط (المُعدَّل) أداةً لخلق فضاء تنموي وطني في المرحلة الجديدة. يهدف مشروع القانون إلى بناء إطار قانوني موحد ومتزامن وحديث، يُسهم في جعل التخطيط أداةً فعّالة للدولة في تخطيط التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتخصيص الموارد، وتنظيم الفضاء الإقليمي.

وفي أحدث مسودة، اقترحت الحكومة تعديلات شاملة على قانون التخطيط لتبسيط العملية، وتقليص ما لا يقل عن 30٪ من الإجراءات الإدارية، وفي الوقت نفسه تعزيز اللامركزية وتفويض السلطات في أنشطة إعداد التخطيط والموافقة عليه وفقًا للنموذج الإداري الجديد بعد إعادة الترتيب.

على وجه الخصوص، ينص مشروع القانون بوضوح على صلاحيات كل مستوى تخطيطي. وبناءً على ذلك، يُقرّ المجلس الوطني الخطة الرئيسية الوطنية؛ ويُوافق رئيس الوزراء على التخطيط المكاني البحري، والتخطيط الوطني لاستخدام الأراضي، والتخطيط الإقليمي؛ ويُوافق الوزير على التخطيط القطاعي؛ ويُوافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على التخطيط الإقليمي. أما التخطيط الحضري والريفي، فسيستمر تنفيذه وفقًا لقوانين متخصصة.

ويعتبر هذا توجها مفتوحا مهما، إذ يساعد على تسريع عملية تعديل التخطيط الوطني والقطاعي والإقليمي، خاصة بعد استكمال إعادة ترتيب المحافظات والمدن.

على سبيل المثال، في مجال البنية التحتية للنقل، أدى دمج الحدود الإدارية إلى تحويل العديد من الطرق السريعة التي كان من المخطط لها أن تربط بين المحافظات إلى طرق داخل المحافظات، مما يفتح فرص الاستثمار قبل الموعد المخطط له بعد عام 2030.

سيتم تفعيل عملية الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الكبيرة فور صدور قانون التخطيط (المعدل)، مما سيوفر فرص العمل، ويساعد في ربط المراكز الاقتصادية والإدارية ومناطق الإنتاج الرئيسية بسرعة أكبر، وبالتالي خلق مساحة تنمية جديدة وزخم نمو قوي للمحلية.

في خضمّ العمل المكثّف لهذه الدورة "التاريخية"، يتوقّع الناخبون ومجتمع الأعمال والمستثمرون أن تناقش الجمعية الوطنية مشروعي القانونين المهمين وتُراجعهما وتُقرّهما بأعلى معايير الجودة. ولا يُعدّ هذا خطوةً مهمةً في تطوير المؤسسات وتحسين بيئة الاستثمار فحسب، بل يُعدّ أيضاً خطوةً استراتيجيةً لتوسيع آفاق التنمية، وخلق زخمٍ جديدٍ للنموّ في البلاد، نحو فيتنامٍ مزدهرة.

المصدر: https://baodautu.vn/co-hoi-moi-voi-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-d415492.html