(TN&MT) - سيساهم وجود ميناء ليان تشيو البحري في تعزيز مكانة خليج دا نانغ على خريطة الخلجان في فيتنام. ومن هنا، تُتاح لدا نانغ فرصة الانطلاق نحو تطوير اقتصاد بحري قوي ومستدام، مرتبط بحماية أمن وسيادة البحار والجزر.
الترحيب بإمكانية تحقيق اختراق
تتمتع مدينة دا نانغ بطبيعتها الخلابة ومزاياها العديدة، وهي منطقة ذات إمكانات هائلة لتنمية الاقتصاد البحري والبحري. وقد استفادت دا نانغ من إمكاناتها ومزاياها المتمثلة في ساحل يمتد لأكثر من 90 كيلومترًا، ويضم العديد من الشواطئ الرملية البيضاء الناعمة والأمواج الهادئة، وقد اختارت مجلة فوربس شاطئ ماي خي كواحد من أكثر ستة شواطئ جاذبية في العالم، لتطوير سياحة بحرية متخصصة وبناء علامة دا نانغ السياحية.
سيؤدي ظهور ميناء ليان تشيو إلى تحويل مدينة دا نانغ إلى واحدة من مراكز التنمية الاقتصادية المتعددة الصناعات في المضيق المركزي.
لا يزال استغلال وتجهيز المأكولات البحرية أحد أهم صادرات المدينة. علاوة على ذلك، تتمتع دا نانغ بإمكانيات تطوير مصادر الطاقة المتجددة والنظيفة. كما أصدرت المدينة سياسات لتشجيع تطوير مصادر الطاقة المتجددة والجديدة، بما في ذلك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وطاقة الأمواج.
في إطار التركيز على خدمات استغلال الموانئ البحرية، بدأت دا نانغ في 14 ديسمبر 2022 تشييد ميناء ليان تشيو، وهو ميناء رئيسي للمياه العميقة في المنطقة الوسطى، لتلبية الطلب المتزايد على البضائع عبر ميناء دا نانغ البحري في السنوات القادمة. يُعد هذا خبرًا سارًا لسكان دا نانغ، إذ سيُنفذ من هنا سلسلة من الخطط المتعلقة بالبنية التحتية والسياحة والخدمات اللوجستية والتنمية الصناعية، والتي ستكون جاهزة لإحداث نقلة نوعية، مما يُسهم في تطوير مدينة دا نانغ الساحلية والمنطقة.
مع معدل النمو، بلغ متوسط حجم البضائع المارة عبر ميناء دا نانغ البحري في السنوات الأخيرة 10% سنويًا. وفي عام 2020، بلغ حجم البضائع المارة عبر ميناء دا نانغ 11.4 مليون طن. ومن المتوقع أن يصل حجم البضائع إلى 50 مليون طن بحلول عام 2050.
في كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، قال الرئيس نجوين شوان فوك إن ميناء دا نانغ يتمتع بتاريخ عريق على طريق التجارة البحرية الدولية، كما ورد في كتاب "داي نام نهات ثونغ تشي" لسلالة نجوين: "المياه عميقة وواسعة، والجبال تسد الطريق، والقوارب والسفن العابرة التي تواجه رياحًا عاتية غالبًا ما تتوقف هنا". وهكذا، لا يتمتع ميناء دا نانغ بإمكانيات للتبادلات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية الدولية فحسب، بل يُمثل أيضًا محورًا أساسيًا للدفاع الوطني وأمن البلاد...
إن وضع حجر الأساس لمشروع الاستثمار في بناء ميناء ليان تشيو - البنية التحتية المشتركة هو خطوة عملية وملموسة للغاية، تحقق تدريجياً الهدف الاستراتيجي في القرار 43 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة دا نانغ بحلول عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، وهي: أن تصبح واحدة من المراكز الاجتماعية والاقتصادية الرئيسية في البلاد وجنوب شرق آسيا؛ بحلول عام 2045، "تصبح مدينة دا نانغ منطقة حضرية كبيرة وبيئية وذكية، ومركزًا للشركات الناشئة والابتكار ومدينة ساحلية صالحة للعيش تصل إلى مستوى المنطقة الآسيوية".
منصة النمو الأخضر
تلعب التنمية المستدامة للاقتصاد البحري دورًا محوريًا في المدينة. ومع ذلك، تواجه دا نانغ العديد من المشاكل والتحديات التي ستؤثر، إن لم يتم التغلب عليها، على الكفاءة والاستدامة. وتشمل هذه المشاكل استنزاف الموارد المائية الساحلية؛ وضعف البنية التحتية وتقادمها في المناطق الساحلية والبحرية؛ والتلوث في الخليج ومناطق المنافذ نتيجةً لتداعيات الاستغلال السياحي "الحار".
تتمتع مدينة دا نانغ بإمكانيات كبيرة لتطوير الاقتصاد البحري.
وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1579 / QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 2021، يعد ميناء دا نانغ أكبر ميناء بحري في المنطقة الوسطى وواحدًا من أكبر ثلاثة موانئ بحرية رئيسية في فيتنام.
لذلك، يُعدّ النمو الأخضر، الذي يربط التنمية الاقتصادية بحماية البيئة، مفتاح التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في مدينة دا نانغ. وتحديدًا، التنمية القائمة على النمو الأخضر، والاستغلال الفعال والمستدام للموارد البحرية، والحفاظ على التنوع البيولوجي والنظم البيئية البحرية. ووفقًا للسيد هو كي مينه، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، فقد أدرجت المدينة مضامين التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في خطة تنفيذ القرار رقم 43 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. وقد أصدرت اللجنة الشعبية للمدينة القرار رقم 688/QD-UBND، الذي يُعلن عن خطة تنفيذ برنامج العمل رقم 28-CTr/TU بشأن التنمية المستدامة للاقتصاد البحري للمدينة حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045.
وبناء على ذلك، تركز المدينة على الاستثمار في البنية التحتية السياحية، وإعطاء الأولوية للاستثمار في المنتجعات عالية الجودة؛ وتحويل ميناء تيان سا إلى ميناء سياحي؛ وبناء وتطوير علامة تجارية للسياحة البحرية على مستوى عالمي... وإلى جانب ذلك، كلفت لجنة الشعب بالمدينة وزارة السياحة بمواصلة تنفيذ المشروع لإدارة واستغلال السياحة على الشواطئ على طول شارع نجوين تات ثانه.
في الخطة المذكورة أعلاه، حددت اللجنة الشعبية للمدينة مهمة تطوير الاقتصاد البحري. وبناءً على ذلك، تم تطوير مجمع موانئ دا نانغ ليصبح مجمع موانئ ضخمًا وحديثًا، ليصبح مركزًا ميناءً للمنطقة الوسطى، ويرتقي إلى مستوى منطقة جنوب شرق آسيا؛ وتحسين سعة الموانئ وإنتاجيتها، وضمان مناولة 100% من حجم البضائع الواردة والصادرة؛ والتطوير التدريجي لخدمات النقل البحري، ليصبح قوةً وانطلاقةً في تطوير القطاعات الاقتصادية الأخرى.
وفي الوقت نفسه، استكمال البنية التحتية اللوجستية وطرق المرور التي تربط الموانئ البحرية بالمجمعات الصناعية في المدينة ومع المناطق والمحليات المحلية والدولية؛ وتطوير أسطول النقل البحري، وتحسين جودة الخدمة، والمشاركة بشكل عميق في سلاسل توريد النقل...
فيما يتعلق باستغلال المأكولات البحرية، وهو أحد نقاط قوة المدينة، حددت لجنة الشعب بالمدينة مهمة التحول من استغلال المأكولات البحرية التقليدي إلى أساليب حديثة ومتطورة، وتطبيق تقنيات متقدمة؛ وتعديل هيكل السفن لتعزيز الاستغلال البحري؛ وتعزيز روابط الإنتاج من خلال التعاونيات والاتحادات التعاونية. وفي الوقت نفسه، الاستثمار في بناء عدد من القطاعات الاقتصادية القائمة على استغلال موارد التنوع البيولوجي البحري، مثل: الأعشاب الطبية البحرية؛ وزراعة ومعالجة الأعشاب البحرية والطحالب والأعشاب البحرية، وغيرها.
كما تشجع المدينة الاستثمار في البناء، واستغلال طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وغيرها من أشكال الطاقة المتجددة، بما يخدم التنمية المستدامة للاقتصاد البحري. كما تُعنى بتطوير الصناعات الساحلية واستغلال المعادن البحرية.
تهدف الحلول والمهام المذكورة أعلاه إلى تحويل مدينة دا نانغ إلى مركز اقتصادي بحري رئيسي في البلاد، ومنطقة حضرية بحرية دولية بحلول عام 2030، ومدينة ذات تنمية اقتصادية بحرية مستدامة ومزدهرة وآمنة بحلول عام 2045.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)