تسعى وزارة النقل إلى الحصول على تعليقات حول مسودة تعميم ينظم التدريب والاختبار وإصدار وإلغاء رخص القيادة؛ وإصدار واستخدام رخص القيادة الدولية؛ واختبار وإصدار شهادات التدريب في قانون المرور على الطرق.
وفقًا للوائح الحالية، يتم إصدار رخص القيادة من الفئة B1 وB2 للأفراد الذين لا يعملون بشكل احترافي وأولئك الذين يعملون بشكل احترافي في قيادة سيارات الركاب التي تتسع لما يصل إلى 9 مقاعد (بما في ذلك مقعد السائق)؛ والشاحنات، بما في ذلك الشاحنات المتخصصة ذات الحمولة المصممة التي تقل عن 3500 كجم.
ومع ذلك، ينص قانون نظام وسلامة المرور على الطرق، الساري اعتبارًا من 1 يناير 2025، على أنه لا يُسمح إلا لمن يحملون رخصة قيادة من الفئة B1 بتشغيل الدراجات النارية ثلاثية العجلات والمركبات التي تحمل رخصة قيادة من الفئة A1 (بما في ذلك الدراجات النارية ذات العجلتين بسعة أسطوانة تصل إلى 125 سم مكعب أو قوة محرك كهربائي تصل إلى 11 كيلو واط).

علاوة على ذلك، لم يعد قانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق ينص على رخصة القيادة من الفئة B2، بل أضاف الفئة B. تُمنح الفئة B لسائقي سيارات الركاب التي تتسع لثمانية ركاب كحد أقصى، باستثناء مقعد السائق. وتنقسم الفئة C بدورها إلى فئتين فرعيتين هما C1 وC2، وتُمنح لسائقي الشاحنات والمركبات المتخصصة.
وبناءً على ذلك، يمكن للسائقين الحاصلين حاليًا على رخصتي B1 أو B2 الاستمرار في قيادة المركبات بشكل طبيعي. وإذا رغبوا في الحصول على رخصة جديدة أو استبدال رخصتهم، فستقوم السلطات بتحويلها إلى رخصة معادلة، مثل B أو C1.
في الوقت نفسه، اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتم إصدار رخص قيادة من الفئتين B و C1 لأولئك الذين يتعلمون القيادة بدلاً من B1 و B2 كما كان من قبل.
في ضوء هذا الوضع، قامت وزارة النقل بصياغة تعميم لتعديل إجراءات تدريب السائقين واختبارهم بما يتوافق مع قانون النظام المروري والسلامة.
وعلى وجه التحديد، اقترحت وزارة النقل إضافة لوائح لاختبارات رخصة القيادة لفئتين جديدتين: B و C1. وبناءً على ذلك، يجب على المتعلمين الراغبين في الحصول على رخصة قيادة لهاتين الفئتين اجتياز اختبار نظري واختبار عملي.
صيغة مرنة للدورات النظرية
فيما يتعلق بأسلوب التعلم، تقترح وزارة النقل السماح لأولئك الذين يحتاجون إلى الحصول على رخصة قيادة دراجة نارية من الفئات A1 و A و B1 بالدراسة الذاتية للمواد النظرية، ولكن يجب عليهم التسجيل في منشأة تدريب معتمدة للمراجعة والاختبار.
يمكن للأفراد الذين يحتاجون إلى الحصول على رخصة قيادة للفئات B و C1 و C و D1 و D2 و D و BE و C1E و CE و D1E و D2E و DE اختيار دراسة النظرية بإحدى الطرق التالية: التدريب الشخصي في مركز تدريب؛ التدريب الشخصي في مركز تدريب مع التعلم عن بعد والدراسة الذاتية الموجهة؛ أو التعلم عن بعد والدراسة الذاتية الموجهة.
ومع ذلك، بالنسبة للمواد العملية، تنص مسودة التعميم على ضرورة عقد الدروس حضورياً في مركز التدريب.
يجب إجراء كل من اختبارات القيادة النظرية والعملية في مركز التدريب ليتم النظر في إصدار شهادة إتمام التدريب.
أفاد ممثل عن وزارة النقل بأن اللوائح المذكورة أعلاه تهدف إلى الامتثال لقانون نظام وسلامة المرور على الطرق الذي أقره البرلمان مؤخراً. وفي الوقت نفسه، تضمن هذه التعديلات أيضاً التوافق مع المعاهدات الدولية التي انضمت إليها فيتنام.
يعتقد السيد خونغ كيم تاو، نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية لسلامة المرور السابق، أن السماح للطلاب باختيار دراسة النظرية عبر الإنترنت هو سياسة مناسبة تمامًا للواقع الحالي.
مع تطور التكنولوجيا، أصبح التعلم النظري عبر الإنترنت خيارًا مناسبًا للمتعلمين. توفر هذه الطريقة الوقت والمال للطلاب، إذ يكفي أن تُنتج المؤسسات مقاطع فيديو عالية الجودة، ويستطيع الطلاب اختيار جدولهم الدراسي. وبمجرد استيفاء الطلاب للشروط، يُسمح لهم بالتقدم للامتحان.
من المعلوم أنه بعد التسجيل في دروس القيادة، سيقوم الطلاب بالتسجيل لدى مركز التدريب لتحديد نمط التعلم (حضوريًا أو عبر الإنترنت) للجزء النظري. يجب على الطلاب إكمال البرنامج التدريبي كاملاً من حيث المدة والمحتوى قبل أن يصبحوا مؤهلين لخوض الاختبار النهائي والنظر في منحهم الشهادة.
كما اقترحت وزارة النقل إضافة شرط لترقية رخص القيادة، يشترط على المتدربين قضاء وقت كافٍ في القيادة الآمنة على النحو التالي:
لترقية رخصة القيادة الخاصة بك من B إلى C1، أو من B إلى C، أو من B إلى D1، أو من B إلى BE، أو من C1 إلى C، أو من C1 إلى D1، أو من C1 إلى D2، أو من C1 إلى C1E، أو من D1 إلى D2، أو من D1 إلى D، أو من D1 إلى D1E، أو من D2 إلى D، أو من D2 إلى D2E، أو من D إلى DE، فأنت بحاجة إلى سنتين على الأقل من الخبرة في القيادة الآمنة.
للترقية من الفئة B إلى الفئة D2 ومن الفئة C إلى الفئة D، تحتاج إلى خبرة قيادة آمنة لمدة 3 سنوات على الأقل.
المصدر: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-sat-hach-nang-hang-bang-lai-o-to-2323949.html






تعليق (0)