رئيس الوزراء فام مينه تشينه يناقش مع المستثمر والمقاولين التقدم المحرز في محطة الركاب T3 على خريطة في موقع مطار تان سون نهات - الصورة: دانج داي
في هانوي ، صباح اليوم الثالث من تيت، تفقد رئيس الوزراء موقع بناء مشروع خط سكة حديد نون - محطة هانوي الحضرية. وأعرب رئيس الوزراء عن حرص الحكومة الشديد على تسريع وتيرة العمل، مؤكدًا أنه لا يمكن السماح باستمرار تأخر المشروع، فكلما طال أمده، زاد هدر رأس المال وتراجعت كفاءة الاستثمار.
وفي الجنوب، عمل بشكل مباشر في مشاريع: المحطة T3 في مطار تان سون نهات، مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، الطريق الدائري 3، الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، ميناء تان كانج - كاي ميب الدولي (شركة تان كانج سايجون، البحرية).
أسرع، أسرع!
خلال زيارة مشروع مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات، أشاد رئيس الوزراء بالتقدم المحرز في تنفيذه. ورغم أن أعمال البناء لم تبدأ إلا في 31 أغسطس 2023، إلا أن نسبة إنجاز مبنى الركاب رقم 3 قد بلغت 50% من إجمالي حجم أعمال البناء الأولية.
وأشاد بالمستثمر ACV (مؤسسة مطارات فيتنام): "خلال العامين الماضيين، أحرزتم تقدمًا سريعًا للغاية، ولكن قبل ذلك، كان التقدم بطيئًا للغاية! إذا استمر بنفس البطء كما هو الحال في 2021-2022، فسيستغرق إكمال مبنى الركاب T3 خمس سنوات أخرى، و10 سنوات لإكمال مطار لونغ ثانه".
وزير النقل نجوين فان ثانغ (الثاني من اليسار) يقف دائمًا إلى جانب رئيس الوزراء عند تفقده وفحصه لمشاريع النقل. تصوير: تشي هونغ
تبلغ تكلفة مشروع مبنى الركاب رقم 3 (T3) ما يقارب 11,000 مليار دونج فيتنامي، على مساحة تزيد عن 100,000 متر مربع. يتكون المشروع من قبو واحد، وأربعة طوابق علوية، وطابقين منفصلين، و90 مكتب تسجيل وصول، و20 مكتبًا آليًا لتسليم الأمتعة، و42 كشك تسجيل وصول، و27 بوابة صعود، و16 ناقلًا للأمتعة، و25 بوابة مراقبة أمنية.
عند اكتماله، سيضمن المبنى رقم 3 قدرة استيعابية تبلغ 20 مليون مسافر سنويًا، مما يزيد من قدرة مطار تان سون نهات إلى 50 مليون مسافر سنويًا، و7000 مسافر في ساعة الذروة.
بعد الاستماع إلى تقرير وزير النقل ووزير البناء ووزير الموارد الطبيعية والبيئة وقادة الوحدات حول التقدم والجودة والحلول وأساليب البناء، حدد رئيس الحكومة هدفًا: يجب أن يسرع مبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات التقدم، بدلاً من الانتهاء في 19 مايو، "يجب الانتهاء منه في 30 أبريل 2025"، احتفالًا بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد!
لأنه حسب قوله، فإن البلاد شهدت معجزة تاريخية قبل خمسين عاماً، وبالتالي بعد خمسين عاماً لابد أن تكون هناك أعمال بارزة أيضاً حتى يمكن نقل التاريخ واستمراره.
ولتحقيق ذلك، شجّع رئيس الوزراء قائلاً: "علينا العمل ثلاث نوبات، أو أربع نوبات، خلال رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) والأعياد، والعمل بلا كلل، والتغلب على حر الشمس والمطر، وتناول الطعام والنوم بسرعة. في الأيام القليلة الماضية، زرتُ مشاريع مرورية، وألمس هذه الروح بوضوح تام".
وبناء على طلب رئيس الوزراء، اقترح وزير النقل نجوين فان ثانج أن يحدد المستثمر والمقاولون أهدافًا جديدة للمسار الحرج وأن يناقشوا مرة أخرى التقدم وسرعة البناء؛ وطرق تنسيق البناء... بين وحدات البناء والبناء وتركيب الآلات والمعدات بطريقة متزامنة بحيث يمكن استغلالها على الفور عند اكتمالها، بما في ذلك التوظيف وتدريب الموظفين.
وزّع رئيس الوزراء مظاريفَ نقودٍ على عمال مشروع مبنى الركاب رقم 3 بعد ظهر اليوم الثالث من تيت (12 فبراير). وقد أبدى سعادته البالغة عندما قال أحد العمال: "تطوعتُ للعمل في مشروع تيت لأنني أعلم أن هذا مشروع وطني بالغ الأهمية". الصورة: دانج داي
خلال مشروعي الطريق الدائري الثالث بين مدينة هو تشي منه وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، أشاد رئيس الوزراء بجهود مدينتي هو تشي منه وبا ريا - فونغ تاو في تطهير الموقع والالتزام بالجدول الزمني؛ وذكّر مقاطعة دونغ ناي بالمعلومات المذكورة. كما دعا الوزارات والفروع إلى دعم مقاطعة دونغ ناي لتسريع وتيرة العمل لمواكبة الوتيرة العامة.
بلغت نسبة إنجاز قسم مدينة هو تشي منه من الطريق الدائري الثالث 11.3%. والهدف هذا العام هو إكمال 75% من العمل، وافتتاح الطريق في عام 2025، وإكمال المشروع في عام 2026.
وكجزء من المشروع الشامل، وصل جسر نون تراش عبر نهر دونج ناي (الذي يربطه بمدينة هوشي منه) إلى أكثر من 60% من حجمه، أي قبل الموعد المحدد بنحو خمسة أشهر.
وأمام هذا الواقع، وجه رئيس الوزراء: تسريع التقدم في مبادرة الحزام والطريق 3، "وتحديد عام 2024 كعام للتسريع، و2025 كعام للتسريع، و2026 لإكمال المشروع".
وفي مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، أبدى رئيس الوزراء تعاطفه مع الأشخاص الذين تنازلوا عن أراضيهم لبناء المطار، كما زار الأشخاص في منطقة إعادة التوطين.
بعد استماعه إلى تقرير التقدم المُحرز، شجع رئيس الوزراء قائلاً: "فيما يتعلق بالتقدم، تتمتع ACV بخبرة (كما هو الحال في مبنى الركاب T3). علينا أن نكون أسرع لتعويض الوقت الضائع خلال ثلاث سنوات (منذ عام ٢٠٢٠). في البداية، كنا نتحرك ببطء، ولكن الآن علينا الإسراع والعمل بجهد أكبر لضمان التقدم".
مع بدء موسم الجفاف، يُسرّع المستثمر ACV وائتلاف المقاولين وتيرة البناء. وقد حشدت الوحدات أكثر من 2000 معدة و2500 عامل للعمل بشكل متواصل، مما يُتيح أكبر عدد ممكن من مواقع البناء، مع 44 خط إنتاج، وتصل سعة التربة المحفورة والمُعبأة إلى 500,000 متر مكعب يوميًا.
فتح مساحة تطوير جديدة
خلال تفقده وإشرافه على تقدم وجودة مشاريع البنية التحتية للنقل في الجنوب، أعطى رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليمات معينة من شأنها أن تخلق زخماً استراتيجياً جديداً وطويل الأمد للتنمية في مجال النقل، وعلى نطاق أوسع، للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد.
زار رئيس الوزراء الموقع وتحدث مباشرةً مع العاملين في مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: تشي هونغ
في مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، اقترح رئيس الوزراء: يجب زيادة التقاطعات على الطريق لتوسيع مساحة التطوير. وإلا، فسيكون ذلك هدرًا للموارد، على حد قوله.
وبحسب قوله، يجب أن يكون هناك تقاطع كل 10 كيلومترات للتواصل مع المناطق الحضرية، حتى يتمكن العديد من الأشخاص من الاستمتاع بالطريق.
في الواقع، عندما تكون الطرق السريعة قيد الإنشاء أو مكتملة، لا تزال المحليات تقترح بناء المزيد من التقاطعات للاستفادة الكاملة من وظائف الطريق وخدمة التنمية. لذا، يُعدّ اقتراح رئيس الوزراء مناسبًا جدًا للتطبيق العملي.
في مشروع مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات، أعرب رئيس الوزراء عن موافقته على خطة المرور التي تربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه عبر طرق تحت الأرض أو مرتفعة. إنها خطة طويلة الأمد.
وهكذا، إذا تحقق هذا، ستُحل المخاوف القديمة لدى الناس بشأن السفر من تان سون نهات (أو من مدينة هو تشي منه) إلى مطار لونغ ثانه الدولي، لأن الازدحام المروري مرض مزمن في أكبر منطقة حضرية في البلاد. لا يُعيق الازدحام المروري السفر فحسب، بل يُعيق ويُبطئ تنمية البلاد، ويُثير قلق المستثمرين الأجانب.
جلبت رحلة العمل التي قام بها رئيس الوزراء ومسؤولو الوزارات والقطاعات خلال رأس السنة القمرية الجديدة دافعًا جديدًا وروحًا جديدة وشعورًا عاليًا بالمسؤولية لدى المحليات والمستثمرين والمقاولين. تصوير: تشي هونغ.
وأشاد رئيس الوزراء أيضًا بمدينة هوشي منه لتسريع بناء الطريق الذي يربط تران كوك هوان بمطار تان سون نهات.
قال: "في زيارتي الأخيرة، ناقشتُ مع مدينة هو تشي منه كيفية إنجاز المشروع، لكنني الآن أرى أن الطريق يتبلور. من الواضح أنه عندما تدخّل أمين لجنة الحزب في المدينة، نجوين فان نين، مباشرةً، كان الأمر سريعًا جدًا. وهذا يتماشى مع السياسة (حيث أنشأت لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه لجنة توجيهية للمشاريع الرئيسية في المدينة)، ولا توجد أي مشكلة في إدارة العمل وتنفيذه".
وفي كل المشاريع التي تفقدها، ذكّر رئيس الوزراء المحليات والمستثمرين بضرورة ضمان سبل العيش للأشخاص الذين يتخلون عن أراضيهم للمشاريع؛ إذ يجب أن تضمن الأعمال الجمالية والتقنيات والمناظر الطبيعية.
وفي محطة تان سون نهات T3، اقترح: في وقت لاحق، عندما يسلم فوج القوات الجوية 370 4.6 هكتار، فيجب تجديدها لإنشاء منظر طبيعي متناغم، واعتبار ذلك بمثابة رفاهية عامة للشعب.
"عليك أن تزرع شيئًا مثيرًا للإعجاب حقًا، مثل الورود أو الجهنمية... لا تزرع فقط القليل من كل شيء"، اقترح.
أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة تسريع وتيرة التقدم مع ضمان الجودة. وكلف وزارة النقل ووزارة الإنشاءات ولجنة إدارة العاصمة بمتابعة التقدم عن كثب.
لا سيما مكافحة السلبية والفساد. فبتعزيز الرقابة والتفتيش بقوة وحزم وفعالية، يمكننا تجنب وقوع الأحداث المؤسفة.
"فيما يتعلق بأي جزء يمكن تدقيقه، يجب دعوة المدققين فورًا حتى يتسنى إجراء التسوية بعد اكتمال المشروع. لا تطيلوا الأمر، فسيكون معقدًا للغاية"، وجه رئيس الوزراء.
أضافت زيارة قادة الحكومة والوزارات، التي استمرت يومين، إلى مشاريع رئيسية في الجنوب خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (جياب ثين)، زخمًا وحافزًا جديدين لمواقع البناء. وفي الوقت نفسه، ألقت هذه الزيارة بمسؤوليات جسيمة على عاتق رؤساء الوحدات والمحليات.
وتظهر الرحلة أيضًا أن الحزب والدولة والحكومة يولون اهتمامًا خاصًا لمشاريع البنية التحتية للنقل في الجنوب، مع الاهتمام بشكل خاص بمبدأ "الجنوب أولاً وآخرًا" وتماشياً مع روح ما قبل 50 عامًا: البلد كله من أجل الجنوب، والجنوب من أجل البلد كله!
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)