استمتع بجولة سياحية في مدينة هوي من على متن دراجة ثلاثية العجلات (سيكلو).

لم تتم مزامنة البنية التحتية والخدمات بعد.

تفتقر مدينة هوي إلى الفنادق ذات العلامات التجارية العالمية الشهيرة. فمعظم فنادق المدينة الحالية هي فنادق محلية، غير معروفة للسياح الدوليين. كما أن التقدم في بعض المشاريع السياحية في خليج لانغ كو الخلاب ونهر الفيل بطيء، حيث توقفت بعض المشاريع لسنوات دون حل نهائي.

يواجه قطاع السياحة في مدينة هوي نقصًا في عدد الغرف/الأسرّة، مع قلة أماكن الإقامة الفاخرة المتاحة. خلال موسم الذروة، تكون معظم فنادق هوي محجوزة بالكامل تقريبًا، ما يعيق تلبية طلبات السياح. كما تفتقر الفنادق الموجودة في المنطقة إلى المرافق القادرة على استيعاب المجموعات الكبيرة (مثل المطاعم التي تقدم الطعام لألف ضيف). حتى الآن، لا تضم ​​المدينة بأكملها سوى 893 منشأة إقامة سياحية، بإجمالي 14229 غرفة و22918 سريرًا، بما في ذلك 205 فنادق تضم 8672 غرفة و14350 سريرًا. 22 فندقًا فقط مصنفة من 3 إلى 5 نجوم، بإجمالي 3115 غرفة و4974 سريرًا. بالمقارنة مع دا نانغ ، بحلول نهاية عام 2024، بلغ عدد أماكن الإقامة السياحية في هذه المدينة 1290 منشأة تضم 46527 غرفة، أي ما يعادل 3.27 ضعف عدد الغرف في هوي، بما في ذلك 110 منشآت من فئة 4-5 نجوم تضم 21293 غرفة (70 منشأة منها مصنفة بالفعل ضمن هذه الفئة). ويمثل عدد غرف فئة 4-5 نجوم وحده 1.5 ضعف إجمالي عدد غرف الإقامة في هوي.

لا تزال الطرق المؤدية إلى المواقع التاريخية، مثل أضرحة الأباطرة جيا لونغ ومينه مانغ وخاي دينه، ضيقة. وتشهد الطرق التي تربط مركز المدينة بالبحر والطرق الساحلية تباطؤًا في الإنجاز، في حين أن السياحة الشاطئية تشهد رواجًا كبيرًا بين السياح. وقد شهدت العديد من المناطق، حتى تلك التي تفتقر إلى المواقع التاريخية والتراثية، نموًا سياحيًا ملحوظًا بفضل استثماراتها المبكرة واستغلالها الأمثل لمزايا السياحة الشاطئية والجزرية. كما أن البنية التحتية السياحية لبحيرة هوي لا تزال غير مكتملة.

تفتقر مدينة هوي حاليًا إلى مواقف السيارات العامة، لا سيما في مركز المدينة، مما يُصعّب تنظيم الفعاليات الكبيرة، واستقبال أعداد كبيرة من السياح، أو خلال مواسم الذروة السياحية. علاوة على ذلك، فإن عدم نجاح ربط الرحلات الجوية الدولية لنقل السياح الأجانب مباشرة إلى هوي قد قلّل من مزايا السياحة المحلية، على الرغم من الاستثمار الكامل في البنية التحتية لمطار فو باي الدولي.

السياح الأجانب الذين يزورون مدينة هوي.

المنتجات السياحية ليست متنوعة بعد.

يركز زوار مدينة هوي حاليًا بشكل أساسي على زيارة المواقع التاريخية والتراثية، ويفتقرون إلى منتجات سياحية جديدة عالية الجودة، مثل السياحة الليلية، والسياحة التجريبية، والسياحة الشاطئية والبحيرية المتميزة. ولا تزال الأنشطة والخدمات الثقافية الليلية رتيبة، وتقتصر في الغالب على جولات الغناء الشعبي في نهر العطور. هناك نقص في المنتجات السياحية الجذابة عالية الجودة القادرة على جذب الزوار والحفاظ عليهم.

أدى التطور البطيء للسياحة الساحلية والبحيرية إلى تراجع المزايا التنافسية، في حين لم يتم بعد تطوير منتجات سياحية مكملة للعروض الثقافية والتاريخية. لا تزال اقتصاديات التراث والصناعات الثقافية وسياحة البحيرات في المراحل الأولى من الاستكشاف والتجريب، مما حال دون تحقيق طفرة في قطاع السياحة. كما تفتقر مدينة هوي حاليًا إلى مجمعات ترفيهية متكاملة وعروض عالية الجودة وذات شهرة واسعة لجذب السياح وتلبية احتياجاتهم المتنوعة، على عكس العديد من الأماكن الأخرى. سيدرك من زار تلال با نا، أو فندق فينبيرل نام هوي آن، أو مجمع فينبيرل نها ترانج، أو شاهد العرض الحي "ذكريات هوي آن"، أهمية هذه المرافق في جذب السياح والحفاظ عليهم.

لا تزال مدينة هوي تفتقر إلى مناطق تسوق مميزة. الصورة: باو فوك

لا يزال التسوق والاستهلاك ضعيفين.

لا تزال مدينة هوي تفتقر إلى مناطق تسوق مميزة وجذابة للغاية، فضلاً عن منتجات تذكارية فريدة. ورغم الجهود المبذولة لتطويرها لتصبح "عاصمة الزي التقليدي" و"عاصمة فنون الطهي"، إلا أن تنظيم هذه المبادرات لا يزال يفتقر إلى المنهجية والاحترافية، فضلاً عن كونه غير جذاب للسياح.

نظراً لمحدودية الخدمات المساندة، لم يزد متوسط ​​مدة إقامة السياح في مدينة هوي لسنوات عديدة (حوالي 1.7 يوم لكل سائح)، مما أدى إلى انخفاض متوسط ​​الإنفاق لكل سائح بشكل عام. من المتوقع أن يصل إجمالي عدد زوار هوي في عام 2025 إلى حوالي 6.3 مليون زائر، لكن 1.982 مليون زائر فقط سيقضون ليلة واحدة على الأقل، أي ما يعادل 31.4% فقط. أما نسبة الزوار الذين لا يقضون ليلة واحدة فتصل إلى 78.6%، مما يدل على أن هوي لا تزال غير جذابة بما يكفي لتشجيع السياح على الإقامة لفترة أطول.

لا يزال الإقبال السياحي منخفضاً.

من المتوقع أن تشهد مدينة هوي نموًا ملحوظًا في عدد السياح الوافدين إليها عام 2025، إلا أن حجمها وحصتها السوقية مقارنةً بالمناطق المجاورة والبلاد ككل لا يزالان محدودين. وتشير التوقعات إلى أن البلاد ستستقبل حوالي 21 مليون سائح عام 2025، منهم حوالي 1.9 مليون زائر دولي، أي ما يعادل 9.04% تقريبًا. أما عدد السياح المحليين الوافدين إلى هوي في عام 2025، فمن المتوقع أن يصل إلى حوالي 4.4 مليون سائح، أي ما يعادل 2% من إجمالي عدد السياح المحليين. ويُتوقع أن تبلغ إيرادات السياحة في هوي هذا العام 13 تريليون دونغ فيتنامي، أي أقل من 1% من إجمالي إيرادات السياحة الوطنية.

كما أعلنت مديرة إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في دا نانغ، ترونغ ثي هونغ هانه، أن المدينة تهدف هذا العام، تحت شعار "دا نانغ الجديدة - تجارب جديدة"، إلى استقطاب أكثر من 17.3 مليون زائر، من بينهم 7.6 مليون زائر دولي، وذلك من خلال سلسلة من المنتجات السياحية الجديدة، والحوافز الجذابة، والحلول الرقمية الحديثة في مجال السياحة، ضمن خمس مجموعات أنشطة رئيسية: رسوم دخول مخفضة، و"جوازات سفر التجارب الثلاث" (جولة الطعام، جولة التراث، الجولة البيئية)، وسلسلة من الفعاليات الاحتفالية، وحملة "أحب دا نانغ"، وتطبيق معايير "ابتسامة دا نانغ" السياحية الثقافية؛ ومن المتوقع أن تصل الإيرادات إلى 30 تريليون دونغ فيتنامي. وبالتالي، فإن السياحة في هوي أقل بكثير من جارتها من حيث إجمالي عدد الزوار، والزوار الدوليين، والإيرادات السياحية. وهذا يدل على أن جاذبية هوي السياحية لا تزال تعاني من بعض القيود.

في أعقاب جائحة كوفيد-19، كادت مدينة هوي أن تفقد سوقها السياحي الكوري الجنوبي. فقد انخفض عدد الزوار الكوريين الجنوبيين إلى هوي بشكل ملحوظ، بينما شهدت وجهات سياحية أخرى مثل دا نانغ، وهوي آن، ونها ترانغ، وفو كوك ارتفاعًا كبيرًا في أعداد الزوار من هذا السوق. وفي معرض حديثه عن هذه المسألة، صرّح السيد فو كوانغ لين خا، عضو مجلس الإدارة ونائب المدير العام لشركة فيترافيل للسياحة، بأن هوي خسرت هذا السوق بسبب نقص الرحلات الجوية المباشرة، وعدم كفاية الخدمات المساندة، وضعف السياحة الشاطئية. ويُعدّ هذا السوق من الأسواق التي تضم حاليًا عددًا كبيرًا نسبيًا من الزوار إلى فيتنام.

لم تجذب بعد مشاريع كبرى.

في الآونة الأخيرة، بذلت مختلف مستويات الحكومة وقادة المدينة جهودًا حثيثة لجذب الشركات للاستثمار في مشاريع الخدمات السياحية، إلا أن النتائج لم تكن على النحو المأمول. حاليًا، تركز مشاريع الاستثمار في هذا القطاع في مدينة هوي بشكل رئيسي على بناء الفنادق، مع قلة الشركات التي تستثمر في مجمعات الخدمات المتكاملة واسعة النطاق مثل با نا هيلز، وسن وورلد فانسيبان ليجند، وفينبيرل فو كوك، ونها ترانغ، ونام هوي آن... إلى جانب نقاط قوتها التقليدية في التراث والثقافة والمهرجانات، استقطبت هوي استثمارات في بعض مشاريع ملاعب الغولف، لكنها لا تزال متأخرة عن غيرها من المدن في تطوير أنواع جديدة من السياحة والخدمات التي يرغب السياح الشباب في تجربتها، مثل المأكولات العصرية، والحياة الليلية، والترفيه، والتسوق، والسياحة الشاطئية، وسياحة البحيرات... بعض المشاريع الكبيرة التي طال انتظارها والمسجلة للاستثمار في منطقة كانه دوونغ - لانغ كو السياحية إما أنها تأخرت في التنفيذ أو تأخرت في منتصف الطريق، مما حال دون تحقيق النتائج المرجوة.

في الواقع، لا يزال جذب المستثمرين إلى قطاع السياحة في مدينة هوي يمثل تحديًا كبيرًا. فمع أن المدينة تمتلك حاليًا العديد من الأراضي المميزة في مركزها وعلى طول ساحلها، بما في ذلك خليج لانغ كو الخلاب، إلا أنها لم تنجح، بعد سنوات طويلة، في استقطاب مشاريع ضخمة مثل مشروع لاغونا. لماذا تعجز منطقة تتمتع بهذا القدر من الإمكانات والقوة في قطاع السياحة عن جذب مشاريع ضخمة قادرة على قيادة سوق الاستثمار في هذا القطاع؟ إنه سؤال جدير بالتأمل والبحث عن إجابات له. إن الافتقار إلى مشاريع خدمات سياحية داعمة وعالية الجودة قادرة على جذب السياح هو تحديدًا ما حال دون تحقيق قطاع السياحة في هوي نموًا هائلًا ومذهلًا.

يُعد قطاع السياحة قطاعاً اقتصادياً شاملاً. ولتحقيق تنمية سريعة ومستدامة، بالإضافة إلى الاستفادة من نقاط القوة الحالية، تحتاج مدينة هوي إلى حلول لمعالجة التحديات الراهنة.

النص: توان ها - الصور: هوو فوك

المصدر: https://huengaynay.vn/du-lich/du-lich-hue-khac-phuc-not-tram-de-phat-trien-ben-vung-160847.html