طريق نغي سون - كوا لو الساحلي: التركيز على المرحلة النهائية، مصممون على إزالة "العقبة" الأخيرة المتمثلة في تطهير الموقع

لا يُسهم مشروع الطريق الساحلي نغي سون (ثانه هوا) - كوا لو (نغي آن) في استكمال شبكة البنية التحتية للنقل فحسب، بل يُتيح أيضًا فرصًا جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحية والدفاعية والأمنية للمناطق الساحلية. بهذا الحجم، يحظى هذا المشروع الحيوي باهتمام خاص من جميع المستويات والقطاعات والمناطق، عازمًا على إنجازه قريبًا.

جهد عظيم

الطريق الساحلي نغي سون (ثانه هوا) - كوا لو ( نغي آن ) من الكيلومتر 7 إلى الكيلومتر 76 هو مشروع مروري وطني رئيسي. باستثمار إجمالي يزيد عن 4,651 مليار دونج فيتنامي، صُمم الطريق وفقًا لمعايير الطرق السهلية من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا وسطح 11 مترًا.

ينقسم هذا المشروع إلى حزمتين: الحزمة XL01، التي تمتد من الكيلومتر 7+00 إلى الكيلومتر 48+250؛ والحزمة XL02، التي تمتد من الكيلومتر 48+250 إلى الكيلومتر 76+00. يضم المشروع ثمانية جسور تمتد على مصبات الأنهار والقنوات، منها خمسة جسور كبيرة: هوانغ ماي، لاش كوين، كوا ثوي، لاش فان، نغي كوانغ، وثلاثة جسور صغيرة: تان لونغ، قناة نها لي، نغي تان.

جزء من الطريق الساحلي المارّ ببلدية كوينه فو. تصوير: تيان دونغ

بدأ العمل في المشروع في فبراير 2022، ومن المتوقع اكتماله مطلع عام 2026. وبمجرد اكتماله، يُتوقع أن يُمثل هذا الطريق دافعًا هامًا للتنمية الاقتصادية المحلية. وسيُسهم المشروع تحديدًا في ربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في المنطقة الممتدة من ثانه هوا إلى نغي آن، وربط ميناء فيساي الدولي، وميناء كوا لو، وميناء دي كيه سي، والمناطق السياحية الرئيسية الواقعة على طول المناطق الساحلية، مما يُسهم في تحسين القدرة التنافسية المحلية.

بالإضافة إلى أهميته الاقتصادية، يلعب الطريق دورًا هامًا في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين، إذ يُهيئ ظروفًا مواتية لتعبئة القوات والاستجابة السريعة لحالات الطوارئ. وفي الوقت نفسه، يُمثل الطريق محورًا مهمًا للمناظر الطبيعية، إذ يُعزز تنمية السياحة الساحلية، ويفتح آفاقًا جديدة للمدن السياحية الساحلية في نغي آن.

وفقًا لتقرير إدارة البناء في نغي آن، بحلول أغسطس 2025، تجاوزت نسبة إنجاز حزمتي XL01 وXL02 من المشروع 91%. كما خُصص للمشروع رأس مال قدره 4,037.6 مليار دونج فيتنامي، منها 435.9 مليار دونج فيتنامي سيُخصص في عام 2025. وقد اكتمل تقريبًا مسار الطريق، الذي يبلغ طوله 56 كيلومترًا، من فرش وأساسات وإسفلت، كما اكتملت جميع الجسور الكبيرة والصغيرة.

وعلى وجه الخصوص، تنفيذاً لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، تبذل وحدات البناء كل جهد ممكن، مصممة على تقصير التقدم، وتعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات، والبناء المستمر، والسعي إلى إكمال جميع العناصر بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025، وأوائل عام 2026، لوضع المشروع موضع التنفيذ، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

مؤخرًا، وتحت إشراف قوي من اللجنة الشعبية الإقليمية، بذلت وحدات البناء قصارى جهدها لإنجاز المشروع في أسرع وقت. تصوير: تيان دونغ.

خلق توافق في الآراء، وإزالة الاختناقات في تطهير الأراضي

بالإضافة إلى النتائج الإيجابية في تقدم أعمال البناء، بادرت المحليات بحل مشكلة تطهير موقع المشروع، لا سيما في المناطق التي تعاني من مشاكل. حتى الآن، تم تسليم الموقع بالكامل، بنسبة تجاوزت 99%. وتعمل السلطات المحلية جاهدةً على حشد أسرتين فقط في حي تان ماي (التابع لبلدة هوانغ ماي القديمة) وبلدية كوينه فو (التابعة لمقاطعة كوينه لو القديمة) لتسليم الموقع قريبًا.

تحديدًا، في حي تان ماي، لا يزال منزل السيد تران فان دانه موجودًا في قرية سون لونغ (المعروفة سابقًا باسم بلدية كوينه لاب). من المعروف أن الأرض المُستردة لعائلة السيد دانه تقع في القطعة رقم 156، رقم الخريطة 23، بمساحة 1,669.2 مترًا ^مربعًا ، وهي أرض سكنية وأرض لزراعة المحاصيل السنوية. على الرغم من حصول عائلة السيد دانه على تعويض عن 200 متر ^مربع من الأرض السكنية، إلا أنها لم تحصل على تعويض عن الأرض المتبقية لزراعة المحاصيل السنوية.

لا يزال الجزء الذي يمر عبر منزل السيد تران فان دانه في قرية سون لونغ، مقاطعة تان ماي، عالقًا. تصوير: تيان دونغ

وافقت الحكومة المحلية، منذ أن كانت مدينة هوانغ ماي قائمة، ودفعت تكاليف النقل عدة مرات، إلا أن عائلة السيد دانه لا تزال ترفض ذلك. في الوقت نفسه، تقدمت بعريضة للمطالبة بتعويض عن أصل الأرض ومبنى التبريد المُقام عليها لزراعة المحاصيل السنوية.

قالت السيدة نجوين ثي هونغ، رئيسة اللجنة الشعبية لدائرة تان ماي: "لقد استجابت الحكومة المحلية لطلبات السيد دانه عدة مرات، إلا أن الأسرة لا تزال ترفض تسليم الموقع. ولضمان تسليم الموقع في الموعد المحدد لشركة البناء، أنجزت البلدية خطة التنفيذ، وهي تنتظر موافقة الجهة المختصة".

في بلدية كوينه فو، أُنشئت المنطقة الجديدة على أساس دمج بلديات ثوان لونغ، وفان هاي، وفو نغيا في مقاطعة كوينه لو (القديمة). ورغم أن الجهاز الحكومي الجديد لم يمضِ على توليه منصبه سوى شهرين، إلا أنه أظهر روحًا قوية ومتزامنة في أعمال تطهير الموقع لخدمة هذا المشروع.

فور تولي الحكومة الجديدة مهامها، نظمت اللجنة الشعبية لبلدية كوينه فو حوارًا مع الأسر المتضررة من المشروع، بهدف تذليل العقبات في استملاك الأراضي وتطهيرها. الصورة: هوو تينه

على وجه الخصوص، فور استلامها المهمة من اللجنة الشعبية لمنطقة كوينه لو، سارعت حكومة البلدية إلى حشد وتنظيم العديد من الحوارات المباشرة لحل المشاكل مع الأسر ذات الصلة. وتحديدًا، في صباح يوم 5 أغسطس/آب 2025، نظمت اللجنة الشعبية لبلدية كوينه فو حوارًا مع عائلتي السيدة هو ثي ترونغ والسيد ترونغ داك كوي في قرية مينه سون (بلدية فو نغيا سابقًا)، وهما أسرتان تأثرت أراضيهما بمشروع الطريق الساحلي. حتى أن كلتا العائلتين تقدمتا بشكوى إلى اللجنة الشعبية الإقليمية.

قام السكان بتفكيك المباني طواعيةً لتسليم موقع المشروع في بلدية كوينه فو. الصورة: هوو تينه

وفي الحوار، وبفضل المناصرة المستمرة والتوضيح الشامل لمخاوف الناس، وافقت كلتا الأسرتين على تسليم الموقع بحلول 14 أغسطس/آب 2025، مما خلق الظروف المواتية لوحدة البناء لمواصلة تنفيذ المشروع.

حاليًا، في بلدية كوينه فو، توجد أسرة واحدة فقط، السيدة فو ثي تشات، في قرية ثوان لوي، لم تُسلم الأرض بعد. تنتمي المنطقة التي تستخدمها السيدة فو ثي تشات إلى قطعة الأرض رقم 155، الخريطة رقم 299 ^{، بمساحة 269.4 مترًا مربعًا،} منها مساحة داخل منطقة التطهير تبلغ 51.9 مترًا ^مربعًا (تقع على خندق الطريق). في الوقت الحالي، وافقت اللجنة الشعبية لبلدية كوينه فو أيضًا على خطة تعويض الأراضي الزراعية لعائلة السيدة تشات، ومع ذلك، لم توافق الأسرة بعد وطلبت الدعم وفقًا لسعر أرض الحديقة والأراضي السكنية و100٪ من قيمة الأصول الموجودة على الأرض.

قال السيد هو فان ثانه - رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كوينه فو، إن المنطقة تواصل الترويج والتعبئة، وفي الوقت نفسه، استكمال الإجراءات اللازمة لتسليم منزل السيدة تشات للموقع قريبًا، مما يضمن التقدم الشامل للمشروع.

في ١١ أغسطس، تفقد الرفيق لي هونغ فينه، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، موقع مشروع الطريق الساحلي. تصوير: ثانه دوي.

في 11 أغسطس، تفقد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي هونغ فينه، الطريق الساحلي ووجّه بتسريع وتيرة العمل فيه. وأكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، على وجه الخصوص، أن الأعمال المتبقية، وإن لم تكن كبيرة الحجم، تُعدّ أساسيةً لاستكمال الطريق بالكامل، لا سيما فيما يتعلق بمعالجة مشاكل تطهير الموقع.

لذلك، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المحليات مواصلة تعزيز الحوار والتعبئة والإقناع ليتمكن الناس من فهم معنى وأهمية المشروع للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والحياة المجتمعية بوضوح. وفي حال تطبيق جميع التدابير بالكامل دون التوصل إلى توافق في الآراء، ستتعامل السلطات المحلية مع الأمر بحزم وفقًا لأحكام القانون، بما يضمن الإنجاز في الوقت المحدد والجودة والسلامة.

يتضح أن إزالة "عائق" الموقع مبكرًا لا تساعد المقاول على تنفيذ المشروع المغلق بالكامل فحسب، بل توفر أيضًا التكاليف وتجنّب هدر الوقت والموارد. والأهم من ذلك، أن هذا شرط أساسي لإنجاز المشروع في الموعد المحدد، وبدء تشغيله في الوقت المحدد، وتعزيز الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية المقترحة.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html