إن تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة محلياً من شأنه أن يوفر للميزانية 867 مليار دونغ فيتنامي شهرياً.

للمساهمة في تحفيز الاستهلاك، وتقديم الدعم المالي للأفراد والشركات، وخلق زخم لانتعاش النمو في صناعة تصنيع وتجميع السيارات المحلية وسط السياق الاقتصادي الصعب، تعتقد وزارة المالية أن الاستمرار في خفض معدل ضريبة تسجيل المركبات للسيارات المنتجة والمجمعة محلياً هو أحد الحلول الضرورية.

امتثالاً لتوجيهات الحكومة ، تقدم وزارة المالية إلى الحكومة مقترحاً لخفض معدل ضريبة استخدام الأراضي بنسبة 50% اعتباراً من تاريخ نفاذ هذا المرسوم وحتى 31 يناير 2025. واعتباراً من 1 فبراير 2025 فصاعداً، سيستمر تطبيق معدل ضريبة استخدام الأراضي وفقاً للوائح الواردة في المرسوم الحكومي رقم 10/2022/ND-CP الصادر بتاريخ 15 يناير 2022.

تقترح وزارة المالية تخفيض رسوم تسجيل السيارات المصنعة محلياً، مما قد يوفر للميزانية 867 مليار دونغ فيتنامي شهرياً. (صورة: وزارة المالية)

وبحسب حسابات وزارة المالية، فقد بلغ انخفاض إيرادات ميزانية الدولة من ضريبة استخدام الأراضي حوالي 5238 مليار دونغ فيتنامي في الفترة ما بين عامي 2020 و2022، بينما بلغت الزيادة في إيرادات ميزانية الدولة من ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة حوالي 5200 مليار دونغ فيتنامي.

إلى جانب استمرار سياسة تخفيض ضريبة تسجيل المركبات بنسبة 50% للسيارات المصنعة والمجمعة محلياً خلال الفترة الحالية، قد لا تكفي الزيادة في ضريبة الإنتاج وضريبة القيمة المضافة لتعويض هذا التخفيض. وتشير التقديرات إلى أن تخفيض ضريبة تسجيل المركبات بنسبة 50% للسيارات المصنعة والمجمعة محلياً قد يُقلل متوسط ​​إيرادات ميزانية الدولة الشهرية من ضريبة تسجيل المركبات بحوالي 867 مليار دونغ فيتنامي (أي ما يعادل التخفيض المنصوص عليه في المرسوم رقم 41/2023/ND-CP).

علاوة على ذلك، قد يؤثر خفض ضريبة تسجيل المركبات بنسبة 50% للسيارات المصنعة والمجمعة محلياً على ميزان إيرادات الدولة في المناطق. ووفقاً لقانون ميزانية الدولة، فإن إيرادات ضريبة تسجيل المركبات تُخصص للميزانية المحلية. ومن المرجح أن يؤدي خفض هذه الضريبة إلى زيادة عدد السيارات المباعة والمسجلة، مما قد يُسهم في زيادة الإيرادات من ضريبة تسجيل المركبات، وضريبة الاستهلاك الخاصة، وضريبة القيمة المضافة.

مع ذلك، تتركز الإيرادات الفعلية من ضريبة الإنتاج وضريبة القيمة المضافة في ثماني مناطق فقط حيث تتواجد شركات تصنيع وتجميع السيارات المحلية، بينما شهدت مناطق أخرى انخفاضًا في إيرادات ميزانياتها المحلية نتيجةً لهذه السياسة. لذا، طلبت هذه المناطق تمويلًا من الحكومة المركزية لتعويض هذا النقص في الإيرادات وضمان توازن الميزانية المحلية.

المصدر: https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html