ارتفع عدد المسافرين الدوليين عبر مطار نوي باي الدولي بعد رأس السنة القمرية الجديدة جياب ثين، متجاوزًا ذروة عام 2019. تصوير: فان كونغ
أرسلت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو وثيقة إلى شركة الخطوط الجوية الفيتنامية؛ شركات الطيران المساهمة: فيت جيت، وتري فيت، وباسيفيك إيرلاينز، وفيتنام ترافل (خطوط فيترافيل الجوية) للإبلاغ عن خطة التشغيل خلال فترة الذروة الصيفية لعام 2024.
وبناءً على ذلك، ولتلبية احتياجات السفر للأفراد، ونقل البضائع، وتعزيز تنمية السياحة ، وتنفيذ مهام خدمة الركاب خلال فترة العطلات (من 30 أبريل إلى 1 مايو)، وهي فترة الذروة الصيفية لعام 2024، تُلزم هيئة الطيران المدني في فيتنام شركات الطيران الفيتنامية بالتنسيق بشكل استباقي مع شركات السفر والسياحة لوضع برامج وخطط للاستفادة من المناطق والبلدان الرئيسية في قطاع السياحة. وتهدف هذه الجهود إلى دعم وتعزيز الأنشطة السياحية المحلية والدولية.
وطلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا من الشركات الإبلاغ عن الحاجة إلى تشغيل وزيادة الرحلات الجوية، بالإضافة إلى المقترحات المتعلقة بتعديل معايير وقت الهبوط والإقلاع؛ ووقت خدمة الرحلات في المطارات خلال العطلات (30 أبريل، 1 مايو) وفترة الذروة الصيفية لعام 2024.
وطلبت الهيئة من شركات الطيران أيضًا، بناءً على الموارد وطلب السوق وتحسين ساعات تشغيل الطائرات، تطوير خطط عاجلة لزيادة الرحلات من الآن فصاعدًا على الطرق الداخلية من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك زيادة العمليات في المساء والليل لتلبية احتياجات سفر الركاب على الفور.
وتتوقع هيئة الطيران المدني في فيتنام أن يتعافى سوق الطيران الفيتنامي بشكل كامل بحلول نهاية عام 2024.
ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على النقل الجوي للركاب في عام 2024 نحو 84.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 6% مقارنة بعام 2019.
من المتوقع أن يبلغ الطلب على النقل لشركات الطيران الفيتنامية حوالي 61 مليون مسافر، بزيادة قدرها 9.3% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 10.9% مقارنة بعام 2019. ومن بينها، سيصل النقل المحلي للركاب إلى حوالي 41.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.3% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2019؛ وسيصل النقل الدولي للركاب إلى 19.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 24.6% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 10.6% مقارنة بعام 2019.
من المتوقع أن يحظى السوق بظروف مواتية وإشارات إيجابية من سياسات تطوير السياحة في المناطق المحلية ودول العالم ، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتحسين القدرة على استغلال المسارات المحلية والدولية. إضافةً إلى ذلك، يُمثل البحث عن مسارات جديدة وفتح خطوط جوية جديدة من قِبل شركات الطيران الفيتنامية والأجنبية فرصةً لتطوير السوق.
ومع ذلك، فإن التحديات والمخاطر التي تواجه صناعة الطيران ليست قليلة: العوامل السلبية التي تؤثر على النمو الاقتصادي والتنمية المحلية والدولية (خطر التضخم وأسعار الصرف المستمرة في الارتفاع، العديد من البلدان تحافظ على سياسات نقدية متشددة، أسعار الفائدة لم تنخفض في الواقع ...) ؛ التطورات غير المواتية في أسعار وقود الطيران؛ خطر نقص الموارد البشرية عالية الجودة في صناعة الطيران؛ يؤثر وضع استدعاء وصيانة محركات الطائرات من قبل الشركة المصنعة برات آند ويتني بشكل مباشر على القدرة التشغيلية لشركات الطيران ...
صرح السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، بأن سوق النقل الجوي المحلي شهد تغيرات كبيرة خلال العام الماضي. فقد انتهى موسم الذروة في صيف 2023 مبكرًا جدًا، وانقضت ذروة رأس السنة القمرية الجديدة للتو، وانخفض سوق النقل الجوي المحلي بنسبة 13% مقارنةً بعام 2023. وتُعد تطورات السوق، وطلب الركاب، بالإضافة إلى قدرة شركات الطيران على توفير خدمات النقل بسبب ظروف صيانة الطائرات، واستدعاء محركات الطائرات، عوامل قد تؤثر على وضع تشغيل شركات الطيران في عام 2024.
في غضون ذلك، شهد عدد المسافرين الدوليين جوًا نموًا ملحوظًا. خلال ذروة السنة القمرية الجديدة الأخيرة، سجل سوق النقل الجوي الدولي نموًا قويًا، حيث استقبل حوالي 748,600 مسافر (بزيادة 54% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023). وأفاد مطار نوي باي الدولي بأنه في أعلى يوم، بلغ عدد الرحلات الدولية 233 رحلة، منها ما يقرب من 38,000 مسافر غادروا وواصلوا عبر مطار نوي باي، متجاوزًا أعلى يوم في عام 2019 (37,000 مسافر). ويُعدّ هذا رقمًا قياسيًا لمطار نوي باي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)