اجتماع اللجنة التوجيهية لتطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة شمال-جنوب

في ظهيرة يوم 13 أغسطس، ترأست بوي ثي كوين فان، عضو اللجنة المركزية للحزب، وسكرتيرة لجنة الحزب الإقليمية، ورئيسة اللجنة التوجيهية لإزالة الأراضي لقسم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ ناي ، الاجتماع الأول للجنة التوجيهية.

حضر الاجتماع نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغوين هوانغ جيانغ؛ وأعضاء اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية؛ وأعضاء اللجنة التوجيهية؛ وأعضاء فريق العمل.

ألقت بوي ثي كوين فان، عضوة اللجنة المركزية للحزب وسكرتيرة لجنة الحزب الإقليمية، كلمة في الجلسة.

يمتد مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وتحديداً الجزء المار عبر مقاطعة كوانغ ناي، بطول 86.3 كيلومتراً. تبدأ نقطة الانطلاق عند الكيلومتر 800+100 في بلدية بينه مينه، وتنتهي عند الكيلومتر 886+400 في بلدية خان كوونغ. يسير الخط بموازاة خط السكة الحديدية القائم والطريق الوطني السريع رقم 1 غرباً، دون تقاطعات، كما يسير بموازاة الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

يشمل المسار 44 جسراً، منها 18 جسراً نهرياً وجسراً برياً و26 جسراً معلقاً، بطول إجمالي يبلغ 58.3 كيلومتراً. ويمر المسار عبر 16 بلدية و3 أحياء في المحافظة. وتبلغ مساحة الأرض المبدئية ضمن حدود المشروع، وفقاً لتقرير دراسة الجدوى الأولية، حوالي 562.4 هكتاراً.

يبلغ إجمالي الاستثمار لمكون إزالة الأراضي في المشروع الذي يمر عبر المقاطعة حوالي 11.3 تريليون دونغ فيتنامي، منها حوالي 1.295 تريليون دونغ فيتنامي تكلفة إعادة التوطين، مع 3213 قطعة أرض لإعادة التوطين.

تحدث في الاجتماع نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نغوين هوانغ جيانغ.

اقترحت السلطات المحلية إنشاء 22 منطقة إعادة توطين جديدة؛ كما تخطط لاستخدام 2046 قطعة أرض في 33 منطقة إعادة توطين قائمة ومناطق سكنية من مشاريع أخرى غير مستخدمة حاليًا، مع إعطاء الأولوية لهذا المشروع. وقد قدمت شركة كوانغ نغاي للطاقة تقريرًا عن خطتها وأساليبها لنقل شبكة الكهرباء المتضررة.

المشهد في الاجتماع.

خلال الاجتماع، وجّهت عضوة اللجنة المركزية وأمينة الحزب في المقاطعة، بوي ثي كوين فان، لجنة الشعب في المقاطعة بتقديم تقرير عاجل إلى رئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات بشأن توصيات المقاطعة المتعلقة ببعض أوجه القصور في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة. كما طلبت من رئيس الوزراء النظر في تعديل موقع المحطة إلى غرب حي كوانغ فو السابق.

ينبغي أن يحلل التقرير بوضوح أسباب التعديل المقترح، موضحًا كيف سيساهم الموقع الجديد في خفض تكاليف التعويض وإعادة التوطين، وفي الوقت نفسه، تهيئة ظروف أفضل للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة ولحياة سكانها. كما ينبغي أن يوصي التقرير رئيس الوزراء بتعديل مسار الطريق، وأن يوجه الجهات المعنية إلى الإسراع في إنجاز مسار الطريق وتسليم علامات الحدود، لكي تتمكن المنطقة من البدء الفوري في أعمال إزالة الأراضي.

تحدث مدير إدارة الإنشاءات نغوين فوك نهان في الاجتماع.

طلب سكرتير الحزب في المقاطعة أن تبدأ جميع الإدارات والوكالات والمحليات العمل فوراً ودون تأخير اعتباراً من 1 سبتمبر 2025. وبالتحديد، بعد موافقة الحكومة على المسار، من الضروري تحديد المنطقة المتأثرة، والأراضي المراد الاستحواذ عليها، وعدد السكان المتضررين، وذلك لوضع خطط عملية لتنفيذ مشاريع إعادة التوطين.

يتعين على الجهات المعنية إبلاغ السكان بموقع إعادة التوطين. وينبغي تكثيف جهود التوعية والتعبئة والإقناع لتشجيع الناس على مشاركة المشروع ودعمه. كما ينبغي على الإدارات والجهات المعنية تزويد السلطات المحلية بمعلومات كاملة عن المشروع لضمان حصول السكان على المعلومات اللازمة بوضوح.

الأخبار والصور: با سون

المصدر: https://quangngai.dcs.vn/tin-tuc-su-kien/tin-trong-tinh/chinh-tri-thoi-su/hop-ban-chi-dao-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html