كيف تقوم منظمة الطيران المدني الدولي بتقييم قدرة السلامة للطيران الفيتنامي؟

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، أجرى فريق التفتيش التابع لمكتب الأمم المتحدة لحظر سلامة الحركة الجوية - الرصد المستمر (USOAP-CMA) التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) مؤخرًا تقييمًا شاملاً لقدرة ضمان السلامة لصناعة الطيران الفيتنامية بأكملها من 15 مايو إلى 27 مايو.

تعد فيتنام من بين الدول التي يتمتع مؤشر أداء السلامة فيها بمستوى أعلى من متوسط ​​منطقة آسيا والمحيط الهادئ والمتوسط ​​العالمي (صورة توضيحية).

تركز هذه العملية التفتيشية على تقييم قدرة كل دولة على ضمان سلامة الطيران من خلال مؤشر الأداء (EI) في جميع المجالات الرئيسية الثمانية بما في ذلك: النظام القانوني؛ الهيكل التنظيمي؛ ترخيص الموظفين؛ عمليات الطائرات؛ صلاحية الطائرات للطيران؛ التحقيق في الحوادث؛ إدارة العمليات الجوية وإدارة الموانئ الجوية.

في أغسطس 2024، أرسلت منظمة الطيران المدني الدولي مسودة تقرير نتائج التفتيش لبرنامج مراقبة السلامة الجوية الأمريكي إلى فيتنام، مع نتائج محددة للتنفيذ الفعال في كل مجال.

وبالتحديد، بلغت نسبة النظام القانوني 71.43%؛ بلغ الهيكل التنظيمي 81.82%؛ بلغت نسبة تراخيص الموظفين 85.88%؛ بلغت نسبة استغلال الطائرات 85.71%؛ بلغت صلاحية الطائرات للطيران 79.25%؛ بلغت نسبة التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات 30.12%؛ بلغت نسبة إدارة العمليات الجوية 91.80%، وبلغت نسبة إدارة منافذ المطار 83.85%.

النتيجة الإجمالية البالغة 78.14% أعلى من متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي للدول لتحقيق متوسط ​​درجة 75% (مقارنة بهدف برنامج السلامة الجوية العالمي لمنظمة الطيران المدني الدولي البالغ 75%).

حققت جميع المجالات الرئيسية التي تشكل نظام ضمان سلامة الطيران في فيتنام مستويات عالية (أكثر من 80٪)، بما في ذلك: عمليات الطائرات (85.71٪)؛ إدارة العمليات الجوية (91.80٪)؛ إدارة ميناء المطار (83.85٪)؛ تراخيص الموظفين (85.88%) والهيكل التنظيمي (81.82%).

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن هذا يدل على أن فيتنام حافظت على نظام جيد ومتين لمراقبة سلامة الطيران.

وبفضل هذه النتيجة، أصبحت فيتنام واحدة من الدول ذات نتائج تقييم USOAP-CMA المرتفعة في المنطقة، ضمن مجموعة الدول التي لديها مؤشر أداء السلامة أعلى من متوسط ​​منطقة آسيا والمحيط الهادئ (65.5%) والمتوسط ​​العالمي (69.9%).

وفي الفترة المقبلة، ستركز هيئة الطيران المدني في فيتنام على تطوير وتنفيذ خطة عمل تصحيحية بشكل عاجل لمعالجة النتائج المشار إليها في تقرير التفتيش التابع لبرنامج مراقبة السلامة الجوية التابع لهيئة مراقبة الطيران المدني.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تحسين عمل ضمان السلامة في صناعة الطيران في فيتنام ومؤشر التنفيذ الفعال للعناصر الرئيسية في نظام مراقبة سلامة الطيران في فيتنام إلى 85-90٪.

تم تطوير وتنفيذ برنامج التفتيش العالمي لسلامة الطيران - المراقبة المستمرة (USOAP-CMA) من قبل مجلس منظمة الطيران المدني الدولي وفقًا لقرار الجمعية الثانية والثلاثين لمنظمة الطيران المدني الدولي لإجراء عمليات تفتيش إلزامية ومنهجية ودورية لسلامة الطيران تنظمها منظمة الطيران المدني الدولي.

ويعد البرنامج مفتوحا لجميع الدول الأعضاء، ويتم نشر النتائج علناً وبشفافية.

تهدف عمليات تفتيش سلامة الطيران إلى ضمان سلامة العمليات الجوية الدولية في جميع أنحاء العالم، ومعالجة المخاوف الخطيرة المتعلقة بسلامة الطيران والتي تم تحديدها من خلال عمليات تفتيش السلامة.

وإدراكاً لأهمية البرنامج، وقعت هيئة الطيران المدني في فيتنام ومنظمة الطيران المدني الدولي في عام 2011 مذكرة تفاهم بشأن برنامج مراقبة سلامة الطيران العالمي (USOAP) بموجب أسلوب الرصد المستمر (CMA).

يعد هذا برنامجًا شاملاً لتفتيش سلامة الطيران بعد عمليات التفتيش التحققية (ICVM) في فيتنام في عامي 2011 و2016.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/icao-danh-gia-the-nao-ve-nang-luc-dam-bao-an-toan-cua-hang-khong-viet-nam-192240916173410416.htm