توقع موجة جديدة من الاستثمار في دا نانغ

وتعتقد مدينة دا نانغ أن موجة جديدة من الاستثمار ستشهدها المدينة عندما تمنحها الحكومة المركزية سياسات متميزة ومتميزة، بما في ذلك إنشاء منطقة التجارة الحرة.

إن الاستثمار في إنشاء ميناء لين تشيو من شأنه أن يخلق زخماً لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في دا نانغ.

فرصة جديدة

في منتصف عام 2024، أقر المجلس الوطني القرار رقم 136/2024/QH15 (القرار 136) بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتوجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية المدينة. دانانغ وعلى الفور، كان لهذا القرار المهم تأثير إيجابي، حيث خلق حيوية جديدة لتنمية المدينة.

على الرغم من أنها أرست الأساس لتصبح مدينة كبرى في البلاد، إلا أن دا نانغ تواجه في رحلتها نحو المحيط العديد من الصعوبات، حيث لم يتبق لها الكثير من المجال للتطوير.

وفقًا للسيدة لي ثانه تونغ، نائبة مدير إدارة التخطيط والاستثمار في دا نانغ، فبالإضافة إلى المزايا في الموقع الاستراتيجي والموارد البحرية والموانئ البحرية وتنمية السياحة والنقل والبحرية، تواجه دا نانغ تحديات من حيث موارد الاستثمار والبنية التحتية والحجم الاقتصادي والقدرة التنافسية وما إلى ذلك. كان لجائحة كوفيد-19 تأثير قوي على اقتصاد المدينة.

وفقًا لمشروع تطوير الخدمات اللوجستية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تهدف دا نانغ إلى أن تساهم صناعة الخدمات اللوجستية بأكثر من 11٪ في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030، وسيصل معدل الاستعانة بمصادر خارجية إلى أكثر من 40٪، وستنخفض تكاليف الخدمات اللوجستية إلى ما يعادل 13٪ من الناتج المحلي الإجمالي.

  وتلبي المراكز اللوجستية في دا نانغ نحو 55% من احتياجات الخدمات اللوجستية للبضائع عبر الموانئ البحرية، و20% من البضائع عبر السكك الحديدية والجو. بحلول عام 2050، من المتوقع أن تصل مساهمة قطاع الخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي إلى أكثر من 15%. وتلبي المراكز اللوجستية في المدينة نحو 55% من احتياجات الخدمات اللوجستية للبضائع عبر الموانئ البحرية، و40% من البضائع عبر السكك الحديدية والجو.

وفي هذا السياق، أدى إصدار الجمعية الوطنية للقرار رقم 136 مع العديد من الآليات والسياسات المتميزة إلى خلق نمو جديد للمدينة.

وعلى وجه التحديد، يمنح قرار الجمعية الوطنية مدينة دا نانغ 30 آلية وسياسة. وفيما يتعلق بتنظيم الحكومة الحضرية، هناك 9 سياسات، منها 7 سياسات مماثلة طبقتها محليات أخرى و2 سياسات جديدة. وفيما يتعلق بالآليات والسياسات المحددة، سيتم تجريب 21 سياسة، بما في ذلك 6 سياسات مماثلة لتلك الموجودة في محليات أخرى والتي سمح المجلس الوطني بتنفيذها؛ 10 سياسات مماثلة مع التعديلات والمكملات المناسبة لواقع دا نانغ و 5 سياسات جديدة.

يتضمن القرار رقم 136 العديد من البنود الموروثة من مناطق أخرى، والمقترح تطبيقها بما يتوافق مع الظروف الراهنة لمدينة دا نانغ، مع استكماله بعدد من الآليات والسياسات الجديدة والمحددة في مجالات مثل الاستثمار، والمالية، والميزانية، والتخطيط، والموارد البيئية، والعلوم والتكنولوجيا، والمعلومات والاتصالات، وغيرها. وعلى وجه الخصوص، هناك بنود محددة تتعلق بمناطق التجارة الحرة، وتطوير أشباه الموصلات، والذكاء الاصطناعي، والمعلومات والاتصالات، وإدارة العلوم والتكنولوجيا، والابتكار؛ وجذب المستثمرين الاستراتيجيين؛ وتجريب الآليات المالية لتنفيذ تدابير الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وفقًا لآليات تبادل أرصدة الكربون والتعويض..."، أفادت السيدة تونغ.

مع سلسلة من المحتويات المهمة، فإن السياسة الجديدة التي تنتهجها الحكومة المركزية تجاه مدينة دا نانغ تبشر بإحداث تغييرات كبيرة في مسار تنمية المدينة في الفترة المقبلة.

ومن الجدير بالذكر أن مدينة دا نانغ تهدف، من خلال الحوافز الجذابة، إلى جذب المستثمرين الاستراتيجيين، من خلال مشاريع ذات رؤوس أموال ضخمة. على سبيل المثال، يتم إعطاء الأولوية لجذب الاستثمار في مجالات الابتكار ومراكز البيانات ومراكز البحث والتطوير المرتبطة بالتدريب. جذب الاستثمارات في مشاريع البنية التحتية للمناطق الوظيفية في منطقة التجارة الحرة في دا نانغ، بما في ذلك منطقة التجارة والخدمات برأس مال استثماري يبلغ 3000 مليار دونج أو أكثر؛ مركز لوجستي تابع لميناء ليين تشيو البحري؛ وتبلغ استثمارات منطقة الإنتاج آلاف المليارات من الدونغ. الاستثمار في بناء مشروع ميناء ليين تشيو البحري الشامل، برأس مال استثماري يبلغ 45 مليار دونج أو أكثر...

أصدرت مدينة دا نانغ قائمة بالمشاريع ذات الأولوية لجذب المستثمرين الاستراتيجيين؛ تطوير المحتوى الترويجي لجذب المستثمرين الاستراتيجيين؛ التقييم الأولي لقدرة المستثمرين وخبرتهم واتخاذ القرار بشأن خطة اختيار المستثمرين؛ منظمة مزايدة لاختيار المستثمرين من بين المستثمرين الذين تم تحديدهم على أنهم يستوفون شروط المستثمرين الاستراتيجيين.

قالت السيدة تونغ: "يفتح القرار رقم 136 للجمعية الوطنية آفاقًا جديدة لمدينة دا نانغ، مما يدفع المدينة نحو تنمية سريعة ومستدامة في الفترة المقبلة. وسيكون التنفيذ الناجح بمثابة أساس لتكراره وتقنينه على مستوى البلاد، كما ستتاح الفرصة لمناطق أخرى لتطبيق آليات وسياسات مماثلة لتلك التي تُجرّبها دا نانغ حاليًا".

المرونة في مجال الخدمات اللوجستية

تعمل الآلية المفتوحة للحكومة المركزية على تحفيز التنمية في العديد من القطاعات الاقتصادية المهمة في دا نانغ، وخاصة صناعة الخدمات اللوجستية.

إن إنشاء منطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء لين تشيو ومطار دا نانغ الدولي من شأنه أن يعزز تطوير الإنتاج والمعالجة وإعادة التدوير والتجميع والتصنيف والتعبئة والتغليف للسلع المصدرة والمستوردة. وستقدم على وجه الخصوص الخدمات اللوجستية والخدمات المتعلقة بأنشطة التصدير والاستيراد، بهدف إنشاء مركز دولي لنقل البضائع، وإنشاء هيكل متكامل بشكل متزايد للبنية التحتية التقنية، وتعظيم سلسلة القيمة للموانئ البحرية والمطارات.

وستعمل منطقة التجارة الحرة أيضًا على ربط البنية التحتية للإنتاج بشكل فعال وتوفير الدعم المستمر للمناطق والتجمعات الصناعية الجديدة التي ستتطور في المستقبل؛ ربط الموانئ الجافة ومحطات السكك الحديدية ومحاور المرور الرئيسية، مما يخلق نشاطًا في تداول البضائع عبر ميناء دا نانغ. ويساعد إنشاء منطقة التجارة الحرة مدينة دا نانغ على إطلاق العنان للموارد وجذب الاستثمار الأجنبي المباشر بقوة إلى المدينة وكذلك إلى المنطقة الديناميكية في المنطقة الوسطى.

إن أحد أهم الركائز التي يجب على مدينة دا نانغ أن تسعى لتحقيق هدفها في أن تصبح مركزاً لوجستياً إقليمياً هو الاستثمار في بناء ميناء لين تشيو. وبهذا المعنى، منذ بداية البناء، ركز المشروع المشترك للمقاولين لبناء ميناء ليان تشيو، وهم شركة فو شوان الاستشارية والبناء المساهمة - شركة لونغ لو للإنشاءات - شركة ترونغ سون للإنشاءات - شركة داسينكو للاستثمار في البناء المحدودة - شركة شوان كوانغ للإنشاءات المساهمة، كل جهودهم على بناء هذا المشروع الرئيسي. في الوقت الحالي، وصل ميناء لين تشيو - وهو بنية تحتية مشتركة - إلى أكثر من 70% من التقدم ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2025.

إن أحد المكونات المهمة لاستكمال ميناء لين تشيو هو دعوة الاستثمار، برأس مال يبلغ نحو 48.304 مليار دونج، لبناء 8 محطات حاويات، و6 موانئ عامة، وموانئ للسفن النهرية البحرية، والمناطق الخلفية للموانئ... وفي الوقت الحالي، تجذب دعوة الاستثمار هذه انتباه "النسور" في تطوير الموانئ البحرية في العالم. في أعقاب الاقتراح الذي تقدمت به مجموعة ADANI (الهند) وشركة Sumitomo (اليابان) مؤخرًا، أصبح اتحاد مجموعة APM Terminal Group ومجموعة Hateco Group هو المستثمر التالي الذي يقدم ملف اهتمامه الاستثماري لبناء ميناء Lien Chieu. وقد التزم جميع هؤلاء المستثمرين بإنشاء مصادر للسلع وتحويل مدينة دا نانغ إلى مركز عبور مهم للسلع.

وبالإضافة إلى ذلك، تنفذ مدينة دا نانغ سلسلة من الحلول لتطوير الخدمات اللوجستية، من الموانئ البحرية والمطارات إلى السكك الحديدية. وستدعو المدينة خلال الفترة المقبلة إلى الاستثمار في 10 مشاريع لمراكز لوجستية، بما في ذلك مركز لوجستي إقليمي واحد، ومركز لوجستي متخصص في مجال الطيران، و8 مراكز لوجستية إقليمية. حيث يُعد مركز لوجستيات ميناء ليان تشيو مركزًا إقليميًا من الدرجة الأولى بمقياس يتراوح بين 30 و35 هكتارًا بحلول عام 2023، و65-70 هكتارًا بحلول عام 2050. يُعد مركز لوجستيات مطار دانانج الدولي مركزًا لوجستيًا متخصصًا في مجال الطيران، حيث يقدم خدمات لوجستية للطيران، بمقياس يتراوح بين 4 و5 هكتارات بحلول عام 2030، و8-10 هكتارات بحلول عام 2050. يُعد مركز لوجستيات هوا فوك مركزًا إقليميًا، بمقياس يتراوح بين 5 و7 هكتارات بحلول عام 2030، و10-15 هكتارًا بحلول عام 2050...

من أجل تطوير الخدمات اللوجستية بالسكك الحديدية، ستقوم المدينة بنقل محطة دا نانغ الحالية خارج وسط المدينة في اتجاه نقل محطة الشحن والأعمال المساعدة ووكالات السكك الحديدية إلى محطة كيم لين (منطقة لين تشيو). من المقرر أن يتم تطوير المرحلة الأولى من مشروع محطة كيم لين الحالية لاستيعاب 350 ألف طن من البضائع و1.5 مليون مسافر سنويًا، باستثمار إجمالي يقدر بـ2.115 مليار دونج.

قالت لجنة الشعب في مدينة دا نانغ إن المدينة ستنفذ خطة تدعو إلى الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للخدمات اللوجستية، وجذب مشاريع الخدمات اللوجستية إلى مناطق الخدمات اللوجستية في المتنزهات عالية التقنية والمتنزهات الصناعية. وفي الوقت نفسه، دعوة الشركات الكبرى في مجال النقل الدولي المتكامل للطرود إلى إنشاء مستودعات تسليم في المدينة، وتعزيز ميزة دور دا نانغ في مجال النقل.

بفضل القرارات المهمة التي اتخذتها الحكومة المركزية والتحركات الإيجابية لتشكيل منطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء ليين تشيو البحري، فإن ذلك سيعطي دفعة كبيرة لصناعة الخدمات اللوجستية. وتتحرك مدينة دا نانغ بسرعة نحو هدفها المتمثل في أن تصبح مركزًا لوجستيًا رئيسيًا للبلاد ومركزًا لوجستيًا مهمًا في منطقة جنوب شرق آسيا.

المصدر: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html