أثار غرق سفينة الركاب QN-7105 في مياه ها لونج تساؤلات ملحة حول السلامة البحرية، وخاصة مهارات الهروب لدى الركاب في حالات الطوارئ.
وأكد السيد فام كووك فيت، قائد فريق دعم الإسعافات الأولية في FAS Angel، على أهمية التزود بمهارات الهروب، قائلاً إن هذا عامل رئيسي في زيادة فرصة البقاء على قيد الحياة في حالة غرق السفينة.
بحاجة إلى التجهيز بمهارات الهروب
يعتقد الكثيرون أن الحوادث نادرة. ولكن عندما تقع حادثة غير متوقعة، هل نملك المهارات الكافية لإنقاذ أنفسنا وأحبائنا؟ هذا ما قاله السيد فيت.

السيد فام كووك فييت، قائد فريق الإسعافات الأولية التابع لجمعية FAS Angel (الصورة: توان فو).
أهم شيء هو تجهيز نفسك بمهارات السباحة والبقاء على قيد الحياة في الماء (السباحة بمهارة، الطفو، التدفئة، التغلب على الأمواج الكبيرة)، ومهارات الإسعافات الأولية الأساسية والطوارئ (علاج الجروح، التنفس الاصطناعي للغرقى) ومهارات استخدام معدات السلامة (سترات النجاة، عوامات النجاة، الصواريخ، أجهزة الاتصال اللاسلكية، البوصلات).
بالإضافة إلى ذلك، يحتاج أفراد الطاقم أيضًا إلى معرفة مهارات البقاء على قيد الحياة في البحر (إرسال الإشارات، وجمع المياه، والعثور على الطعام، وبناء الملاجئ) ومهارات الوقاية من الحوادث والاستجابة لها (تفتيش السفن، وفهم قواعد السلامة البحرية، والتخطيط للرحلات، والاستجابة للحرائق والانفجارات).
اعرف كيفية الهروب
عندما تصعد على متن السفينة لأول مرة، يجب عليك مراقبة موقع مخارج الطوارئ، وسترات النجاة، وقوارب النجاة، ومعدات الطوارئ بعناية، والاستماع بعناية إلى تعليمات السلامة الخاصة بالطاقم.
وفقًا للمنظمة البحرية الدولية (IMO) وخفر السواحل الأمريكي، فإن أفضل وقت للاستجابة هو عندما تكون السفينة لا تزال مستوية أو مائلة قليلاً. هذه هي الفترة المثالية للإخلاء.

قوات إنقاذ اليخت المنقلب (تصوير: مينه كوي).
بمجرد ملاحظة الركاب أي علامات غير عادية، مثل دخول الماء إلى المقصورة، أو ميلان السفينة بشكل حاد، أو فقدان السيطرة على المحرك، أو تلقي تحذير من سوء الأحوال الجوية، يجب عليهم فورًا ارتداء سترات النجاة بشكل صحيح. يجب ربط سترات النجاة بإحكام حول الصدر وبين الساقين.
يجب أن يتم النزول من السفينة وفقًا لتعليمات الطاقم. على الركاب الانتقال إلى مساحة مفتوحة على سطح السفينة، مع الحفاظ على مسافة متساوية بينهم لتجنب تحميل أحد الجانبين بوزن زائد. في حال وجود قوارب نجاة، تُعطى الأولوية للأطفال وكبار السن.
الحفاظ على درجة حرارة الجسم وتجنب الصدمة الباردة
وبحسب السيد فيت، للحفاظ على درجة حرارة الجسم وتجنب الصدمة الباردة عند السقوط في البحر لفترة طويلة، من المهم الحد من الحركة قدر الإمكان من خلال تطبيق وضعية المساعدة (الركبة على الصدر، العناق بقوة) إذا كنت وحدك أو وضعية التجمع (العناق عن قرب) إذا كان هناك العديد من الأشخاص.
احرص دائمًا على إبقاء رأسك ورقبتك فوق الماء، لأن هذه هي المناطق التي تفقد الحرارة بشكل أسرع.
ارتدِ أكبر عدد ممكن من طبقات الملابس (حتى لو كانت مبللة)، فهي توفر طبقة رقيقة عازلة. تجنب شرب مياه البحر تمامًا، وحاول الحفاظ على هدوئك والتحكم في تنفسك لتجنب استنزاف طاقتك.
قلّل من ملامسة الجلد للماء واستخدم أي أدوات تعويم متاحة للحفاظ على الطاقة. إن أمكن، ابحث عن مأوى أو تمسك بجسم كبير.
ارتدي سترة النجاة وتمسك بشيء عائم.
الحل الأمثل عند مواجهة سفينة تغرق هو الحفاظ على الهدوء وارتداء سترة النجاة في أسرع وقت ممكن. بعد ذلك مباشرةً، يجب تحديد أقرب مخرج بسرعة، واستخدام معدات السلامة كالعوامات وأطواق النجاة، وعدم العودة مطلقًا لاستعادة ممتلكاتك الشخصية، كما حلل السيد فييت.
عند مغادرة السفينة، اقفز بقدميك أولاً، بعيدًا عن الهيكل لتجنب الانجراف، ثم اسبح بعيدًا بسرعة لمسافة 100-200 متر.
وقعت العديد من الإصابات المؤسفة نتيجةً للرغبة النفسية في العودة لاستعادة الهواتف أو الحقائب أو الأمتعة. وهذا رد فعل خطير، ليس فقط في حوادث غرق السفن، بل أيضًا في حالات الطوارئ مثل حرائق المنازل أو انهيار الأنفاق.
الأولوية القصوى يجب أن تكون البقاء على قيد الحياة والخروج من منطقة الخطر في أسرع وقت ممكن.
ملاحظات عند تقديم الإسعافات الأولية لشخص يختنق بالماء
قال هذا الخبير إنه عند مواجهة شخص يختنق بالماء، فإن أول ما يجب فعله هو تقييم حالة المصاب بسرعة (الوعي، التنفس، النبض). إذا كان المصاب واعيًا ولا يزال قادرًا على السعال، شجعه على السعال بقوة لإخراج الماء، وتجنب إمالة المصاب رأسًا على عقب أو الضغط على بطنه بشكل غير صحيح.
في حالة فقدان الضحية للوعي أو ظهور علامات توقف التنفس/القلب، اتصل على الرقم 115 على الفور وقم بإجراء الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) إذا لزم الأمر (ضغطات الصدر مع الإنعاش من الفم إلى الفم).
من المهم إبقاء المصاب دافئًا بعد الإسعافات الأولية وأخذ المصاب دائمًا إلى منشأة طبية لإجراء الفحص لتجنب خطر الغرق الثانوي.
وبحسب مركز تنسيق البحث والإنقاذ البحري في فيتنام، تم إنقاذ 1118 شخصًا في حالة محنة في البحر في عام 2024 وتم تقديم المساعدة الفورية لهم من قبل القوات البحرية الفيتنامية.
وتواجه أعمال البحث والإنقاذ في البحر حالياً العديد من التحديات حيث لا تزال القوات والمعدات محدودة، كما أن القدرة على الاستجابة لظروف الطقس القاسية، وخاصة في المناطق البحرية النائية، محدودة.
لقد أدى تزايد الظواهر الجوية المتطرفة إلى زيادة الحوادث البحرية وأعاق بشكل كبير عمليات الإنقاذ.
المصدر: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm
تعليق (0)