يؤثر تطهير الموقع على تقدم بناء مشروعين مكونين من طريق هوشي منه

لقد أدى البطء في تسليم الموقع إلى عدم التزام العديد من عناصر مشروع طريق هو تشي منه في قسمين: سوق تشو - تقاطع ترونغ سون وراش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان بالجدول الزمني.

وفيما يتعلق بحالة البناء في مشروع طريق هو تشي منه من تشو تشو إلى تقاطع ترونغ سون، قالت وزارة البناء إنه في بناء حزمتي البناء، يقوم المقاولون ببناء قنوات المياه وحفر وردم قاع الطرق والتقاطعات وما إلى ذلك. وقد وصل الناتج الفعلي إلى أكثر من 10٪ من قيمة العقد.

لقد أثر البطء في تسليم الموقع بشكل كبير على تقدم بناء بعض المشاريع المكونة على طريق هوشي منه السريع (صورة توضيحية).

وبحسب التقييم فإن تقدم تشييد العديد من العناصر لا يفي بالمتطلبات. السبب الرئيسي هو بطء المحلية في تسليم الموقع.

وأشار التقرير إلى أن المحليات سلمت حتى الآن أراضي بطول يزيد عن 19 كيلومترا، بنسبة بلغت 66%. وعلى وجه الخصوص، لا تزال أعمال تطهير المواقع في مقاطعة توين كوانج بطيئة (تم تسليم حوالي 8 كيلومترات فقط من إجمالي طول يبلغ حوالي 17 كيلومترًا).

إن نطاق الموقع الذي تلقاه المقاول ليس مستمرا. لا تزال بعض المواقع تعاني من انقطاع خطوط الكهرباء 22 كيلو فولت ولم يتم نقل أعمال البنية التحتية الفنية.

إن البطء في تسليم الأراضي هو أيضا أحد الأسباب الرئيسية لعدم تحقيق مشروع طريق هو تشي منه، قسمي راش سوي - بن نهات وجو كواو - فينه ثوان، التقدم المتوقع.

وبحسب التقرير، سلمت المحليات حتى الآن ما يقرب من 48 كيلومترًا مربعًا (ما يقرب من 92%).

لا يزال المشروع يحتوي على حوالي 4.5 كيلومتر من الأراضي غير المكتملة، ونقل البنية التحتية الفنية، وبناء إعادة التوطين. وتتجاوز الحاجة إلى أموال التعويض والدعم وإعادة التوطين إجمالي الاستثمار بنحو 330 مليار دونج. وزارة الإعمار تعمل على اتخاذ الإجراءات اللازمة لتعديل سياسة الاستثمار في المشاريع.

وبالإضافة إلى الاختناق في الموقع، يفتقر المشروع أيضًا إلى حوالي 1.8 مليون متر مكعب (كتل سائبة) من الرمال لإكمال أعمال الأساس. ومن بينها نحو 1.4 مليون متر مكعب يجب جلبها إلى موقع البناء في مارس 2025 لاستكمال أعمال تحميل الخط الرئيسي، وتلبية الجدول الزمني للإنجاز بحلول نهاية العام الجاري.

مع الحفاظ على وتيرة البناء، يستفيد المشروع من مصادر الرمل التجارية إلى أقصى حد، إلا أن الطاقة الإنتاجية لم تصل إلى المستوى المطلوب.

وفيما يتعلق بمواد الحجر، فإن المشروع لا يزال ينقصه ما يقرب من 410.500 متر مكعب من مختلف أنواع الحجر. وقد قامت هيئة إدارة مشروع طريق هوشي منه بتسجيل الاحتياجات المادية لدى إدارات الموارد الطبيعية والبيئة في المقاطعات: دونغ ناي، وكين جيانج، وأن جيانج، وبينه دونج، وعملت مع أصحاب المناجم.

ومع ذلك، ونظرا للطلب الكبير على المشاريع الوطنية الرئيسية التي يتم تنفيذها في المنطقة، فإن العرض للمشروع لا يزال محدودا للغاية ولا يستطيع تلبية الطلب.

ولضمان مصدر مواد البناء، وجهت وزارة البناء مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه بمواصلة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج لتسريع إجراءات الترخيص لمنجم رمل هوا هونغ 1، واستكمال الاستعدادات لتسليم مواد الرمل إلى موقع البناء في مارس 2025؛ العمل مع السلطات المحلية في مقاطعة كيان جيانج بشأن منح مناجم الرمل بموجب آلية خاصة، والسعي إلى استكمال الإجراءات في شهر مارس/آذار.

كما يتولى مجلس إدارة المشروع العمل مع الجهات ذات الصلة للحصول على الدعم من حيث المصدر والحجم والقدرة على توفير المواد الخام لخدمة المشروع وفقا للاحتياجات المسجلة.

يبلغ طول مشروع تقاطع سوق تشو - ترونغ سون حوالي 29 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتين: ثاي نجوين (أكثر من 12 كيلومترًا)، وتوين كوانج (حوالي 17 كيلومترًا). بحسب التصميم فإن الطريق مستثمر على مقياس جبلي من الدرجة الثالثة، 2 حارة، عرض الطريق 9 أمتار، سرعة التصميم 60 كم/ساعة. إجمالي الاستثمار 1,665 مليار دونج.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان حوالي 52 كيلومترًا.

نقطة البداية عند كم 0+00 (حوالي كم 88+540 - QL61) في منطقة تشاو ثانه، مقاطعة كين جيانج. نقطة النهاية تقع عند كم 61 + 673 (حوالي كم 65 + 100 - QL63) في بلدة فينه ثوان، منطقة فينه ثوان، مقاطعة كين جيانج.

تم استثمار المشروع على مقياس دلتا من المستوى الثالث، 2 حارة للسيارات، وعرض الطريق 12 متر. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 3900 مليار دونج.

ومن المقرر الانتهاء من المشروعين في عام 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-anh-huong-tien-do-thi-cong-hai-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-19225031319204994.htm