عاصمة غنية بالثقافة، تقع بين الجبال وتطل على النهر.
Báo Thanh niên•10/10/2024
بعد أن كانت هانوي لا تملك سوى جسر لونغ بين (الذي تم بناؤه عام 1898، وبدأ استخدامه عام 1903)، أصبح لديها الآن 8 جسور أخرى تعبر النهر الأحمر، بما في ذلك: ثانغ لونغ، تشونغ دوونغ، فينه توي، ثانه تري، نهات تان، فينه ثينه، فان لانغ، وترونغ ها؛ منها 6 جسور تقع في وسط المدينة.
بحسب الدكتور داو نغوك نغيم، نائب رئيس جمعية التخطيط والتنمية الحضرية في فيتنام، يحمل كل جسر يمتد فوق نهر ريد معنىً فريداً. فجسر لونغ بين يحمل أهمية تاريخية، إذ بُني خلال الحقبة الاستعمارية الفرنسية؛ وجسر ثانغ لونغ يرمز إلى الصداقة الاشتراكية؛ وجسر ثانه تري يمثل التكامل الدولي؛ أما جسرا تشونغ دوونغ وفينه توي فيرمزان إلى القوة الداخلية وروح "الاقتصاد"...
ساهم جسر نهات تان، الذي يربط بين مقاطعة تاي هو ومقاطعة دونغ آنه، في تعزيز قيمة الأرض منذ إنشائه.
صورة: هوو ثانغ
في السابق، تركز التطور العمراني في هانوي بشكل أساسي جنوب النهر الأحمر، مما أدى إلى تفاوتات كبيرة بين المناطق. ومع بدء التخطيط الحضري، شهدت هانوي نموًا ملحوظًا شمال النهر الأحمر، مع إنشاء جسر تشونغ دونغ الذي يربط بين منطقتي هوان كيم وجيا لام. وفي عام 2003، تم إنشاء منطقة لونغ بين، مسجلةً بذلك أول عبور للمنطقة الحضرية المركزية في هانوي للنهر الأحمر. ولذلك، يُعد جسر تشونغ دونغ رمزًا لقوة التنمية الداخلية في هانوي. أما جسر نهات تان، فهو رمز جديد لتطور هانوي غرب النهر الأحمر، حيث يربط بين منطقتي تاي هو ودونغ آنه. ووفقًا لوثيقة تخطيط النقل لعام 2030، والتي تتضمن رؤية حتى عام 2050، والتي أقرها رئيس الوزراء، ستضم هانوي 18 جسرًا تعبر النهر الأحمر، تربط بسلاسة بين المراكز الاقتصادية والسياسية ، وتربط المناطق المحلية والمدن التابعة لها. أوضح السيد داو نغوك نغيم أن بناء المزيد من الجسور لا يساهم فقط في تخفيف الازدحام المروري والكثافة السكانية في قلب المدينة، بل يُسهم أيضًا في الاستخدام الأمثل للموارد الأرضية الوفيرة لإعادة الهيكلة الاقتصادية وتشكيل وتطوير مناطق سكنية جديدة. وهذا بدوره يُغير ويرفع من قيمة الأراضي. فعلى سبيل المثال، بعد افتتاح جسر نهات تان، ارتفعت أسعار الأراضي في مقاطعة دونغ آنه بشكل ملحوظ؛ وبالمثل، أدى جسر ثانه تري أيضًا إلى زيادة أسعار الأراضي في مقاطعتي ثانه تري وجيا لام. وأضاف السيد نغيم: "في السابق، كان بناء الجسور يقتصر على تسهيل السفر والتجارة بين ضفتي النهر. أما الآن، فتتحمل هذه الجسور أيضًا مسؤولية تحقيق التوازن في التنمية. فالجسور أشبه بميزان عملاق، يُنظم ويُنسق بين ضفتي النهر". واستشهد بنهر السين (فرنسا) كمثال، والذي يضم 37 جسرًا. من بينها، تبرز أربعة جسور: بونت ديزار، وبونت نوف، وبونت دو بير حكيم، وبونت ألكسندر الثالث، لتشكل صورة شاملة لتاريخ باريس وسكانها. وقال السيد نغيم: "وفقًا للخطة، سيربط جسر تو ليان، عند اكتماله، منطقتين تاريخيتين تقعان ضمن المحور المكاني بين بحيرة الغرب وكو لوا، وهو محور تراثي". وفيما يتعلق بتحديد محور النهر الأحمر كأحد المحاور الخمسة الرئيسية لتخطيط مدينة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، اعتبر الدكتور نغوين كوانغ آنه، من جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية (جامعة فيتنام الوطنية، هانوي)، ذلك تأكيدًا قويًا على المكانة المحورية لهذا النهر عبر تاريخه الطويل، ممثلًا تنمية متوازنة ومتناغمة وسريعة وقوية ومستدامة للعاصمة، تمتد على ضفتيه. وهكذا، فإن نموذج لي تاي تو "المُحاط بالجبال والمُطل على النهر" كان صحيحًا لألف عام، وسيظل كذلك لعقود، بل لقرون قادمة. وأضاف السيد نغوين كوانغ آنه: "لذلك، فإن هدف تطوير هانوي لتصبح مدينة "مثقفة، متحضرة، وعصرية"؛ وقوة دافعة لتنمية منطقة دلتا النهر الأحمر، المنطقة الاقتصادية الرئيسية في شمال فيتنام، والبلاد بأكملها؛ مدينة متصلة عالميًا تضاهي عواصم الدول المتقدمة في المنطقة، سيصبح بالتأكيد واقعًا ملموسًا ونابضًا بالحياة".
تعليق (0)