دعا مسؤولون أميركيون شركات الطيران إلى فحص أختام الأبواب على طائرات بوينغ 737-900ER في أعقاب انفجار جسم طائرة ألاسكا إيرلاينز.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية في تنبيه أمني صدر مساء يوم 21 يناير/كانون الثاني: "من أجل زيادة السلامة، نوصي مشغلي طائرات بوينج 737-900ER بإجراء فحص بصري لأختام الأبواب في وسط جسم الطائرة للتأكد من تثبيتها بشكل آمن".
أكد مسؤولون أمريكيون أن طائرة 737-900ER ليست من عائلة 737 ماكس، إلا أن الطائرتين تشتركان في تصميم مانع تسرب الباب نفسه. وذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أن بعض شركات الطيران فحصت مانع تسرب باب طائرة 737-900ER أثناء الصيانة ووجدت "بعض المشاكل في المثبتات".
طائرة بوينج 737-900ER تابعة لشركة خطوط ألاسكا الجوية في تكساس في أبريل 2022. الصورة: Jetphotos
أوصت الوكالة شركات الطيران بإجراء عمليات صيانة تتضمن تثبيت أربعة براغي لتثبيت مانع تسرب الباب على هيكل جسم الطائرة "بأسرع وقت ممكن". وصرح متحدث باسم بوينغ بأنه "يدعم تمامًا" خطوة إدارة الطيران الفيدرالية.
تُعد أختام الأبواب حلاً سريعًا لإغلاق مخارج الطوارئ الزائدة في الطائرات التي تحتوي على مقاعد أقل من تلك التي صممها المصنع. من الناحية الفنية، فهي ليست أبوابًا، ولا تحتوي على آلية فتح، ولا تحتوي على منزلقات طوارئ.
هذه الألواح المعدنية، التي تزن حوالي ٢٧ كجم، مُثبّتة على هيكل الطائرة باستخدام ١٢ برغيًا وحشية. في حال احتاجت شركة الطيران إلى زيادة عدد المقاعد والمخارج على متن الطائرة، يُمكنها إزالتها بسهولة وتركيب أبواب طوارئ.
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية سلسلة من التحذيرات الأمنية بعد انفجار لوحة باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز بعد دقائق فقط من إقلاعها في 5 يناير.
تحطمت نافذة الصف ٢٦، واختفى جزء من هيكل الطائرة، كاشفًا عن ثقب بحجم مخرج طوارئ. انخفض الضغط داخل المقصورة بشكل حاد، مما تسبب في سحب العديد من الأمتعة. ثم خفض الطيار ارتفاعه بسرعة وهبط اضطراريًا، ونجا جميع من كانوا على متنها، وعددهم ١٧٧ شخصًا.
هيكل ختم الباب في طائرة بوينج 737. الرسومات: بي بي سي
طائرة بوينج 737-900ER هي نسخة ذات مدى ممتد من طائرة 737-900، وهي واحدة من أربعة إصدارات رئيسية من سلسلة الجيل التالي 737 التي بدأت عملياتها في عام 1997. وهي نسخة الجيل الثالث من طائرة بوينج 737، إحدى الطائرات النفاثة الأكثر شعبية في العالم .
حتى أغسطس 2023، سلّمت بوينغ أكثر من 500 طائرة من طراز 737-900ER للعملاء. وقد حققت هذه الطائرة ما مجموعه 11 مليون ساعة تشغيل و3.9 مليون إقلاع وهبوط، دون أي مشاكل مُسجّلة في مانع تسرب الأبواب.
فو آنه (وفقا لرويترز )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)