تعاني صناعة السيارات الأوروبية من نقص في الرقائق التقليدية.

VTV.vn - يواجه قطاع صناعة السيارات الأوروبي خطر نقص الرقائق الإلكترونية بسبب نزاع Nexperia، مما يؤثر على سلسلة التوريد وإنتاج المركبات.

صورة توضيحية.

أصدرت صناعة السيارات الأوروبية العديد من التحذيرات بشأن خطر توقف الإنتاج، وسط التوترات بين الصين وهولندا بشأن شركة نيكسوس لصناعة الرقائق، مما يعطل سلاسل التوريد للعديد من مصنعي السيارات.

تُعدّ شركة نيكسبيريا، وهي مورد رئيسي للرقائق الإلكترونية لصناعة السيارات، محور هذا الجدل، على الرغم من أنها غير معروفة على نطاق واسع لدى المستهلكين. وقد سيطرت الحكومة الهولندية مؤخرًا على نيكسبيريا، مُعللةً ذلك بمخاوف تتعلق بأمن الملكية الفكرية المرتبطة بشركتها الأم الصينية، وينغتك، التي سبق أن أدرجتها الولايات المتحدة ضمن قائمة الشركات التي تُشكل خطرًا على الأمن القومي.

ورداً على ذلك، حظرت الصين على الشركة الصينية التابعة لشركة Nexperia ومقاوليها من الباطن تصدير "بعض المكونات النهائية وأجزاء التجميع". وقد أثر هذا بشدة على سلسلة توريد الرقائق الإلكترونية لشركات صناعة السيارات الأوروبية.

صرحت بياتريكس كيم، مديرة تطوير الأعمال والمشاريع الصينية في مركز أبحاث السيارات (CAR): "جميع الرقائق المصنعة حاليًا في شركة نيكسبيريا الصين تُورَّد إلى موردي المستوى الأول في صناعة السيارات. هذه ليست رقائق عالية التقنية، بل رقائق قياسية تُورَّد إلى جميع مصنعي السيارات الأوروبيين تقريبًا. لذلك، ستتأثر أي شركة تشتري رقائق من نيكسبيريا."

سيستمر الإنتاج في الوقت الراهن؛ إلا أن شركات صناعة السيارات، عادةً، لا تُخزّن كميات كافية من المكونات لأنواع الرقائق الشائعة مثل رقائق نيكسوس إلا لشهر أو شهرين فقط. وتسعى بعض الشركات لإيجاد مصادر توريد بديلة، لكن هذه مهمة ليست بالسهلة.

"من الصعب للغاية التحول إلى موردين آخرين لأن عملية الموافقة على تغيير المكونات معقدة للغاية وقد تستغرق أسابيع أو حتى شهورًا. إضافةً إلى ذلك، يتعين عليهم تعديل الطاقة الإنتاجية، وتجهيز المواد الخام، وقبول أسعار جديدة عندما تصبح الإمدادات شحيحة. على الرغم من أن هذه المكونات رخيصة الثمن، إلا أنه عندما يرتفع الطلب، يمكن للموردين فرض أسعار أعلى. سيتعين على شركات صناعة السيارات التنافس مع الوقت والسعر لضمان حق التوريد أولاً"، هذا ما قالته بياتريكس كيم، مديرة تطوير الأعمال والمشاريع الصينية في مركز أبحاث السيارات (CAR).

بحسب شركة الأبحاث TechInsights، تستحوذ Nexperia حاليًا على ما يقارب 40% من حصة سوق رقائق الترانزستورات والديودات المستخدمة في صناعة السيارات، وهي نسبة كبيرة بما يكفي لإحداث تأثير بالغ على القطاع بأكمله. لذا، فإن خطر انقطاع الإنتاج قد يمتد إلى ما وراء أوروبا، تحديدًا في وقتٍ تُعاني فيه شركات صناعة السيارات بالفعل من آثار تقلبات الرسوم الجمركية أو نقص إمدادات العناصر الأرضية النادرة.

المصدر: https://vtv.vn/nganh-o-to-chau-au-lao-dao-vi-thieu-chip-thong-thuong-100251024163338696.htm