دراسة خيارات الإدارة والتشغيل لثلاثة طرق سريعة.

(DN) - في 11 أغسطس، ووفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، أصدرت وزارة البناء الوثيقة رقم 8105/BXD-KHTC إلى إدارة الطرق الفيتنامية واللجان الشعبية للمقاطعات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية بشأن البحث واقتراح آلية لتحصيل الرسوم لمشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة التي يتم استثمارها بشكل مشترك من قبل الميزانيات المركزية والمحلية.

يُعد مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع أحد ثلاثة مشاريع في مقاطعة دونغ ناي، تم استثمارها في إطار مشروع مشترك بين الميزانية المركزية والمحلية. الصورة: فام تونغ

وبناءً على ذلك، تمتلك المقاطعة حاليًا ثلاثة طرق سريعة ممولة بشكل مشترك من الميزانيات المركزية والمحلية للاستثمار: بين هوا - فونغ تاو، مدينة هو تشي منه - تشون ثانه، والطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه.

وفقًا لوزارة البناء ، ووفقًا للبند 3، المادة 50 والبند 1، المادة 84 من قانون الطرق، قامت وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) بإعداد وتقديم المرسوم رقم 130/2024/ND-CP بتاريخ 10 أكتوبر 2024 إلى الحكومة لإصداره، والذي ينظم تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة للمركبات التي تسير على الطرق السريعة المملوكة للدولة والتي تديرها وتشغلها الدولة مباشرة بصفتها المالك الممثل.

بالنسبة لمشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة التي أسندتها الجمعية الوطنية والحكومة إلى المناطق للاستثمار في شكل مشاريع مشتركة بين الميزانيات المركزية والمحلية، ينص قرار الجمعية الوطنية على ما يلي: "توجه الحكومة وزارة النقل للإشراف والتنسيق مع وزارة المالية والوزارات والقطاعات والمناطق ذات الصلة لوضع خطة لاسترداد رأس المال المستثمر في المشروع، وإعادته إلى الميزانيات المركزية والمحلية وفقًا لنسبة رأس المال المساهم به في المشروع".

خلال عملية صياغة المرسوم المنظم لتحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة المملوكة للدولة، درست وزارة البناء خطة لتقسيم الإيرادات التي سيتم تعويضها للميزانيات المركزية والمحلية وفقًا لنسبة رأس المال الاستثماري للمشروع.

إلا أنه نظراً للتناقضات مع اللوائح القانونية المتعلقة بالرسوم، لم يتم إدراج هذا البند في المرسوم رقم 130. ولذلك، فإن خيار سداد رأس المال بناءً على نسبة الاستثمار في المشروع يحتاج إلى مزيد من الدراسة والاقتراح في مشروع استغلال أصول البنية التحتية للطرق، كما هو منصوص عليه في المرسوم الحكومي رقم 44/2024/ND-CP بتاريخ 24 أبريل 2024، والذي ينظم إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للطرق.

لذا، كلّفت وزارة الإنشاءات إدارة الطرق الفيتنامية بالعمل بشكل استباقي مع السلطات المحلية لمراجعة التقدم المحرز في تنفيذ المشروع، والاتفاق على خطة لتنظيم إدارة وتشغيل وتحصيل رسوم المرور لمشاريع إنشاء الطرق السريعة التي تمثلها الدولة وتتولى إدارتها وتشغيلها بشكل مباشر. وسيتم تقسيم إيرادات رسوم المرور المحصلة بين الميزانيتين المركزية والمحلية للمشاريع المستثمرة بموجب نموذج المشروع المشترك بينهما، ورفع تقرير بذلك إلى رئيس الوزراء، وبذلك يتم وضع اللمسات الأخيرة على اللوائح القانونية وفقًا لتوجيهات الجمعية الوطنية.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/