عملاق فيتنام يبيع السيارات الكهربائية الصينية "يغير ثرواته" فجأة

تمكنت شركة TMT Motors الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية من تجنب الخسائر وتحويل نفسها إلى الربحية في النصف الأول من عام 2025 بفضل حملة تصفية المخزون السابقة والسداد المبكر للقروض المصرفية.

أعلنت شركة TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) للتو عن بياناتها المالية الموحدة المدققة للنصف الأول من عام 2025 وشرحت نتائج أعمالها للربع الثاني من عام 2025.

وبناءً على ذلك، يُظهر التقرير الموحد أن شركة TMT Motors حققت أرباحًا تقارب 55 مليار دونج، بينما خسرت في الفترة نفسها من العام الماضي ما يقرب من 99 مليار دونج. ويعود السبب الرئيسي إلى انخفاض تكلفة المبيعات بفضل ضبط التكاليف، وانخفاض المصروفات المالية بشكل حاد بمقدار 27.6 مليار دونج (وفقًا لتقرير منفصل)، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 53.4%.

وقالت شركة تي إم تي موتورز إن السبب وراء الانخفاض الحاد في التكاليف المالية يعود بشكل رئيسي إلى اتخاذ الشركة قرارات قوية للغاية لتصفية المخزون وسداد القروض المصرفية مبكرًا.

في السابق، عانت شركة TMT Motors من خسائر مستمرة لعدة أرباع، منذ الربع الأخير من عام 2023، وبلغت ذروتها عند ما يقرب من 123 مليار دونج في الربع الرابع من عام 2024، بعد أن خسرت أكثر من 100 مليار دونج في الربع الثاني من عام 2024 وخسرت حوالي 93 مليار دونج في الربع الثالث من عام 2024 بسبب البيع بأقل من سعر التكلفة والتكاليف المالية المرتفعة للغاية والمخزونات الكبيرة.

خسرت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية أكثر من نصف رأس مالها المستأجر بحلول نهاية عام 2024، وتم تفسير السبب على أنه "صعوبات اقتصادية عامة، وتجميد العقارات، ومخاطر التضخم، وتشديد الإنفاق..." مما تسبب في انخفاض استهلاك السيارات بشكل حاد.

واجهت شركة TMT Motors صعوبات عند دخولها قطاع السيارات الكهربائية اعتبارًا من عام ٢٠٢٣، وخسرت جميع أرباحها المتراكمة لسنوات عديدة بعد دخولها هذا القطاع. في عام ٢٠٢٣، سجلت TMT انخفاضًا في الإيرادات بنسبة ١٣٪ وانخفاضًا في الأرباح بنسبة ٩٥٪. وفي عام ٢٠٢٤، سجلت TMT أيضًا انخفاضًا في الإيرادات وخسارة. مثّل هذا تراجعًا في العمليات التجارية، مما أدى إلى تدهور وضعها المالي.

ستواجه مبيعات السيارات الكهربائية الصينية صعوبات جمة في عامي 2023 و2024 في ظل التراجع العام في استهلاك السيارات. كما شهدت أنشطة شركة TMT تراجعًا حادًا بعد أن لم تلبِ خطة عمل طراز السيارة الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة Wuling Hongguang MiniEV التوقعات. في عام 2024، واجهت TMT صعوبة في إنتاج طراز السيارة الكهربائية الصغيرة الشهير في الصين، Wuling Hongguang MiniEV، الذي أنتجته شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة الأمريكية) - SAIC (الصين) - Wuling (الصين).

كانت وولينغ أكثر طرازات السيارات الصغيرة مبيعًا في العالم لأربع سنوات متتالية (2020-2023). يُباع طراز TMT بسعر 239 مليون دونج فقط للسيارة. في بعض الأحيان، كان سعر وولينغ ينخفض ببضع عشرات الملايين من دونج.

مع ذلك، شهدت مبيعات سيارات وولينغ تباطؤًا. ففي عام ٢٠٢٣، باعت شركة TMT ٥٩١ سيارة كهربائية من طراز وولينغ هونغغوانغ ميني إي في فقط، وهو رقم أقل بكثير من الخطة الموضوعة لبيع أكثر من ٥٥٠٠ وحدة.

كانت شركة TMT Motors تُعرف سابقًا باسم شركة تجارة وتصنيع معدات ومواد النقل. وتتمثل أنشطتها الرئيسية في تصنيع وتجميع وتجارة السيارات وقطع الغيار بأنواعها. تشتهر TMT Motors بالعديد من منتجات الشاحنات الشهيرة، مثل شاحنات Cuu Long وTata وHowo وSinotruk الجرارات، وغيرها من الشاحنات ذات الحمولات الكبيرة.

خلال الأعوام 2014-2017، حققت شركة TMT أرباحًا مرتفعة، بلغت 64 مليار دونج، و187 مليار دونج، و48 مليار دونج، وأكثر من 11 مليار دونج على التوالي. وفي عامي 2021 و2022، حققت الشركة أيضًا أرباحًا تجاوزت 41 مليار دونج، و48 مليار دونج على التوالي. وبدأت الشركة، التي يرأسها السيد بوي فان هو، تواجه صعوبات عديدة منذ عام 2023.

تواجه شركة TMT مشكلة في طراز Wuling. الصورة: TMT

خوَّل مشروع جنرال موتورز المشترك، سايك، وولينغ، شركة TMT Motors حصريًا بتصنيع وتجميع وتوزيع سيارات وولينغ الكهربائية في فيتنام. كما افتتحت TMT العديد من وكالات البيع في العديد من المحافظات والمدن.

كان قرار شركة TMT بتجميع وتوزيع المركبات الكهربائية سريعًا للغاية، إلا أن النتائج لم ترقى إلى مستوى طموحاتها. وتزداد المنافسة في السوق شراسةً مع طرح شركة VinFast (VFS) التابعة للملياردير فام نهات فونغ عددًا كبيرًا من المركبات الكهربائية في السوق، في الوقت الذي انضمت فيه العديد من الشركات العملاقة، مثل شركة BYD الصينية، إلى السوق.

في الآونة الأخيرة، قامت شركة TMT بالترويج لإعادة هيكلة المنتجات والموردين.

في يوليو، أعلنت شركة TMT Motors عن منظومة متكاملة من السيارات الكهربائية الصغيرة إلى الدراجات النارية الكهربائية، وكشفت عن خطط لبناء محطة فائقة السرعة لتبديل بطاريات السيارات الكهربائية. وتخطط TMT Motors لإطلاق خمسة طرازات من الدراجات النارية الكهربائية في الربع الأخير من عام 2025. وتستهدف هذه الطرازات المستخدمين الذين يتنقلون بكثرة في المناطق الحضرية، مثل الطلاب، وسائقي التكنولوجيا، وموظفي التوصيل، والعمال ذوي الدخل المتوسط، ووحدات النقل الصغيرة.

كما قامت شركة TMT بتوسيع خط إنتاج السيارات الكهربائية الخاص بها، بما في ذلك نموذج أصغر من Wuling MiniEV، وهو Nano S05 ذو المقعدين والبابين، والذي كان سعره أعلى قليلاً من بعض الدراجات البخارية الراقية.

حاليًا، تهدف شركة TMT Auto إلى امتلاك 30,000 محطة شحن على مستوى البلاد خلال السنوات الخمس المقبلة. وتخطط الشركة هذا العام وحده لافتتاح حوالي 200 محطة شحن.

في عام ٢٠٢٥، تخطط شركة TMT لتحقيق إيرادات صافية تتجاوز ٣,٨٣٨ مليار دونج، وأرباح بعد الضريبة قدرها ٢٧٠ مليار دونج. وبالتالي، في النصف الأول من هذا العام، لم تُحقق الشركة سوى حوالي ٣٢٪ من خطة الإيرادات و٢٠٪ من هدف الربح للعام بأكمله.

شركتان فيتناميتان تتعاونان لبيع سيارات صينية قامت شركة Saigon General Service Joint Stock Company للتو بزيادة مساهمتها الرأسمالية في شركة Tasco Automobile Trading Company Limited لتوسيع أنشطتها التجارية، مع التركيز على توزيع سيارات العلامة التجارية Geely و Lynk & Co (الصين).

المصدر: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html