أعلنت شركة TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) للتو عن بياناتها المالية الموحدة المدققة للنصف الأول من عام 2025 وشرحت نتائج أعمالها للربع الثاني من عام 2025.
وبناءً على ذلك، يُظهر التقرير الموحد أن شركة TMT Motors حققت ربحًا يقارب 55 مليار دونغ فيتنامي، بينما تكبدت خسائر تقارب 99 مليار دونغ فيتنامي في الفترة نفسها من العام الماضي. ويعود السبب الرئيسي إلى انخفاض تكلفة البضائع المباعة بفضل ضبط التكاليف، وانخفاض النفقات المالية بشكل حاد بمقدار 27.6 مليار دونغ فيتنامي (وفقًا لتقرير منفصل)، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 53.4%.
وقالت شركة TMT Motors إن السبب الرئيسي للانخفاض الحاد في التكاليف المالية هو أن الشركة اتخذت قرارات قوية لتصفية المخزون وسداد القروض المصرفية مبكراً.
في السابق، تكبدت شركة TMT Motors خسائر لعدة فصول، منذ الربع الأخير من عام 2023، وبلغت ذروتها عند ما يقرب من 123 مليار دونغ فيتنامي في الربع الرابع من عام 2024، بعد خسارة أكثر من 100 مليار دونغ فيتنامي في الربع الثاني من عام 2024 وحوالي 93 مليار دونغ فيتنامي في الربع الثالث من عام 2024 بسبب البيع بأقل من سعر التكلفة، وارتفاع التكاليف المالية، ووجود مخزونات كبيرة.
خسرت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة أكثر من نصف رأس مالها المصرح به بحلول نهاية عام 2024، وتم تفسير السبب بأنه "صعوبات اقتصادية عامة، وتجميد العقارات، وخطر التضخم، وتقليص الناس للإنفاق ..." مما تسبب في انخفاض حاد في استهلاك السيارات.
تواجه شركة TMT Motors صعوبات جمة عند دخولها قطاع السيارات الكهربائية اعتبارًا من عام 2023، ما سيؤدي إلى تبديد جميع الأرباح المتراكمة على مدى سنوات طويلة بعد دخولها هذا القطاع. ففي عام 2023، سجلت الشركة انخفاضًا في الإيرادات بنسبة 13%، وانخفاضًا في الأرباح بنسبة 95%. وفي عام 2024، سجلت الشركة أيضًا انخفاضًا في الإيرادات وخسارة. يُعد هذا انتكاسة في عملياتها التجارية، ما أدى إلى تدهور وضعها المالي.
سيواجه سوق السيارات الكهربائية الصينية صعوبات جمة خلال عامي 2023 و2024 في ظل التراجع العام في استهلاك السيارات. كما تراجعت أنشطة شركة تي إم تي التجارية بشكل حاد بعد فشل خطة تسويق سيارة وولينغ هونغ غوانغ ميني إي في الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة في تحقيق التوقعات. وفي عام 2024، غرقت تي إم تي في في دوامة من المشاكل المتعلقة بسيارة وولينغ هونغ غوانغ ميني إي في الكهربائية الصغيرة الشهيرة في الصين، والتي تنتجها شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة الأمريكية) - سايك (الصين) - وولينغ (الصين) المشتركة.
كانت سيارة وولينغ السيارة الصغيرة الأكثر مبيعًا في العالم لأربع سنوات متتالية (2020-2023). ويبلغ سعرها 239 مليون دونغ فيتنامي فقط. وفي بعض الأحيان، كانت تُباع بخصم يصل إلى عشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي.
إلا أن مبيعات سيارات وولينغ كانت بطيئة. ففي عام 2023، لم تبع شركة تي إم تي سوى 591 سيارة كهربائية من طراز وولينغ هونغوانغ ميني إي في، وهو عدد أقل بكثير من الخطة التي كانت تهدف إلى بيع أكثر من 5500 وحدة.
كانت شركة TMT Motors سابقًا شركة تجارية وإنتاجية لمعدات ومواد النقل. وتتمثل أنشطتها الرئيسية في تصنيع وتجميع وتجارة السيارات وقطع الغيار بجميع أنواعها. وتشتهر TMT Motors بالعديد من منتجات الشاحنات الشهيرة، مثل شاحنات Cuu Long وTata وHowo وSinotruk وغيرها من الشاحنات ذات الأحمال الثقيلة.
حققت شركة TMT أرباحًا عالية خلال الفترة من 2014 إلى 2017، بلغت 64 مليار دونغ فيتنامي، و187 مليار دونغ فيتنامي، و48 مليار دونغ فيتنامي، وأكثر من 11 مليار دونغ فيتنامي على التوالي. وفي عامي 2021 و2022، سجلت الشركة أرباحًا تجاوزت 41 مليار دونغ فيتنامي وأكثر من 48 مليار دونغ فيتنامي على التوالي. وبدأت الشركة، التي يرأسها السيد بوي فان هو، بمواجهة العديد من الصعوبات ابتداءً من عام 2023.
منحت الشراكة بين جنرال موتورز وسايك وولينغ شركة تي إم تي موتورز الحق الحصري في تصنيع وتجميع وتوزيع سيارات وولينغ الكهربائية في فيتنام. كما افتتحت تي إم تي العديد من وكالات البيع في مختلف المحافظات والمدن.
كان قرار شركة TMT بتجميع وتوزيع السيارات الكهربائية سريعًا للغاية، لكن النتائج لم ترقَ إلى مستوى طموحاتها. وتشتدّ المنافسة في السوق مع دخول شركة VinFast (VFS) المملوكة للملياردير فام نهات فونغ، والتي طرحت عددًا كبيرًا من السيارات الكهربائية، في حين انضمت إليها في الوقت نفسه شركات عملاقة أخرى مثل شركة BYD الصينية.
في الآونة الأخيرة، كثفت شركة TMT جهودها لإعادة هيكلة المنتجات والموردين.
في يوليو، أعلنت شركة TMT Motors عن منظومة متكاملة تشمل السيارات الكهربائية الصغيرة والدراجات النارية الكهربائية، وكشفت عن خطط لإنشاء محطة تبديل بطاريات فائقة السرعة للمركبات الكهربائية. وتعتزم الشركة إطلاق خمسة طرازات من الدراجات النارية الكهربائية في الربع الأخير من عام 2025. وتستهدف هذه الطرازات المستخدمين الذين يتنقلون بكثرة في المناطق الحضرية، مثل الطلاب، وسائقي السيارات، وعمال التوصيل، والعاملين من ذوي الدخل المتوسط، ووحدات النقل الصغيرة.
كما قامت شركة TMT بتوسيع خط إنتاجها من السيارات الكهربائية، بما في ذلك طراز أصغر من Wuling MiniEV، وهو Nano S05 ذو المقعدين والبابين، والذي يبلغ سعره أعلى قليلاً من بعض الدراجات البخارية الراقية.
تهدف شركة TMT Auto حاليًا إلى إنشاء 30 ألف محطة شحن في جميع أنحاء البلاد خلال السنوات الخمس القادمة. وتخطط الشركة هذا العام وحده لافتتاح حوالي 200 محطة شحن.
تخطط شركة TMT لتحقيق إيرادات صافية تتجاوز 3.838 مليار دونغ فيتنامي وأرباح صافية بعد الضريبة تبلغ 270 مليار دونغ فيتنامي بحلول عام 2025. وبالتالي، لم تُنجز الشركة في النصف الأول من هذا العام سوى 32% من خطة الإيرادات و20% من هدف الأرباح السنوي.
المصدر: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html
تعليق (0)