أعلنت إدارة الطرق الفيتنامية أنه في عام 2024، تم تخصيص مبلغ 12100 مليار دونغ فيتنامي كمصدر إنفاق تقديري للأنشطة الاقتصادية المتعلقة بالطرق لإدارة وصيانة نظام الطرق السريعة الوطنية.
ومع ذلك، بحلول نهاية يوليو 2024، لم تكن مناطق إدارة الطرق، ووزارة النقل، ومجالس إدارة المشاريع قد صرفت سوى 4600 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 38% من التقدير المخصص.
أعادت إدارات النقل وضع خطط الصرف للأشهر المتبقية، مما يضمن صرف رأس مال الصيانة بنسبة 100٪ في عام 2024 (صورة توضيحية).
منها، صرفت إدارة النقل بمقاطعة تاي نينه 3.75% فقط، وصرفت وزارة النقل بمقاطعة با ريا - فونج تاو أكثر من 13%، وصرفت وزارة النقل بمقاطعة كين جيانج 13%.
انتقدت إدارة الطرق الفيتنامية إدارات النقل المذكورة أعلاه بسبب بطء صرفها للأموال، وطلبت من مديري إدارات النقل التركيز على توجيه وتوضيح أسباب بطء الصرف.
كما أن لدى إدارات النقل حلولاً للتغلب على المشاكل والصعوبات القائمة، وتحث على تسريع تنفيذ خطط الصيانة لضمان صرف رأس المال المخصص بنسبة 100%، وتقديم تقرير بنتائج التنفيذ إلى إدارة الطرق الفيتنامية قبل 5 سبتمبر 2024.
بحسب إدارة الطرق الفيتنامية، فإن بعض إدارات النقل متأخرة في صرف الأموال خلال الأشهر الستة الأخيرة من العام. وبحلول نهاية أكتوبر 2024، لم تصل نسبة الصرف إلى 80%، كما هو الحال في إدارة النقل في با ريا - فونغ تاو ، وإدارة النقل في بن تري، وإدارة النقل في تاي نينه. وبحلول نهاية نوفمبر 2024، لم تصل نسبة الصرف إلى 90%، كما هو الحال في إدارة النقل في با ريا - فونغ تاو وإدارة النقل في بن تري.
طلبت إدارة الطرق من مديري إدارات النقل مراجعة حالة التنفيذ وتسريع وتيرة التقدم في خطة الصيانة لعام 2024، بما يضمن تحقيق هدف الصرف العام لرأس المال الاقتصادي للطرق.
يتعين على إدارات النقل مراجعة خطط الصرف بشكل عاجل، وتسريع وتيرة التنفيذ، وإعادة وضع خطط الصرف للأشهر المتبقية من عام 2024، لضمان أن تصل إلى أكثر من 80% بحلول نهاية أكتوبر 2024، وإلى أكثر من 90% بحلول نهاية نوفمبر 2024، وإلى 100% بحلول 31 ديسمبر 2024 من الميزانية المخصصة.
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/phe-binh-3-so-gtvt-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192240831112350434.htm
تعليق (0)