مسافر يخطط لإيقاف محرك طائرة أمريكية تحمل 84 شخصًا

[إعلان 1]

حاول جوزيف إيمرسون، الطيار الذي سافر على متن طائرة تابعة لشركة ألاسكا للطيران وعلى متنها 84 شخصًا، تفعيل مفتاح إخماد الحرائق لإغلاق المحرك قبل أن يتم التغلب عليه.

وقعت الحادثة على متن طائرة من طراز إمبراير E175 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأميركية ألاسكا إيرلاينز أثناء توجهها من ولاية واشنطن إلى سان فرانسيسكو مساء يوم 22 أكتوبر (23 أكتوبر بتوقيت هانوي ). وكانت الطائرة تحمل في ذلك الوقت 80 راكبا و4 من أفراد الطاقم.

وقال ممثل شركة الخطوط الجوية في ألاسكا "تم تحويل مسار الطائرة إلى بورتلاند بسبب تهديد أمني يتعلق بشخص مخول له الجلوس في مقعد الركاب في قمرة القيادة".

وقال مكتب عمدة مقاطعة مولتنوماه إن المشتبه به جوزيف ديفيد إيمرسون، الذي كان أحد المسافرين على متن الرحلة، حاول تفعيل نظام إخماد الحرائق لإغلاق محركي الطائرة لكنه لم ينجح. تمكن طاقم الطائرة من السيطرة على الرجل وتسليمه للشرطة بعد الهبوط.

في كثير من الأحيان تسمح شركات الطيران للطيارين بالتنقل بين المواقع خارج مسارات عملهم. هؤلاء الأشخاص ليسوا جزءًا من الطاقم ويتم ترتيبهم للجلوس في قمرة القيادة، دون الحاجة إلى شراء تذاكر مثل الركاب.

طائرة إمبراير E175 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في عام 2016. الصورة: يو إس إيه توداي — طائرة إمبراير E175 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في عام 2016. الصورة: *يو إس إيه توداي*

ويواجه إيمرسون 83 تهمة بمحاولة القتل، و83 تهمة بتعريض شخص آخر للخطر بتهور، وتهمة واحدة بتعريض سلامة طائرة للخطر. ولم تكشف السلطات الأميركية عن الدافع وراء تصرفات المشتبه به.

عادةً ما يتم تجهيز طائرات الركاب بمقعد أو مقعدين إضافيين في قمرة القيادة، خلف مقاعد الطاقم. هذا المنصب مخصص عادة لمفتش طيران أو طيار غير مسؤول بشكل مباشر عن تشغيل الطائرة.

تم تجهيز الطائرات الحديثة بأنظمة إخماد حرائق المحركات التي تستخدم الغازات الخاملة مثل الهالون 1301 لعزل اللهب عن الأكسجين وتحييد الحريق. تظل الطائرة، رغم إيقاف تشغيل جميع محركاتها، قادرة على الطيران كطائرة شراعية، حيث تعمل أنظمتها الكهربائية والهيدروليكية بواسطة توربينات الرياح الطارئة.

فو آنه (وفقا لرويترز )

[إعلان 2]
رابط المصدر