تستعد مقاطعة كوانج نجاي بشكل عاجل لإعادة التوطين في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب

(Chinhphu.vn) - لضمان تقدم مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، تُجري مقاطعة كوانغ نجاي مراجعةً عاجلةً لتخصيص الأراضي، وتستعد لبناء عشرات من مناطق إعادة التوطين. ومن المتوقع أن يبدأ بناء أول منطقة إعادة توطين في أغسطس المقبل.

كوانج نجاي يقوم بمراجعة عاجلة لصناديق الأراضي لترتيب إعادة توطين الناس.

يعد مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب مشروعًا وطنيًا ضخمًا للنقل على نطاق غير مسبوق، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 1545 كيلومترًا، وسرعة تصميمية تصل إلى 350 كيلومترًا في الساعة، ويربط المناطق الاقتصادية الرئيسية على طول محور الشمال والجنوب.

يبلغ طول الجزء المارّ بمنطقة كوانغ نجاي وحدها أكثر من 86 كيلومترًا، من الكيلومتر 800+100 (بلدية بينه مينه) إلى الكيلومتر 886+400 (بلدية خانه كوونغ)، مستخدمًا أكثر من 561 هكتارًا من الأراضي، معظمها أراضٍ زراعية ، ويمرّ عبر 17 بلدية في المقاطعة. وسيتم إنشاء محطة غرب منطقة كوانغ نجاي الحضرية.

وفقًا للإحصاءات، تضم المنطقة حاليًا 23 منطقة إعادة توطين و17 مقبرة استُخدمت في مشاريع بنية تحتية ضخمة، مثل طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع وطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع. من بين هذه المناطق، يوجد حوالي 1505 قطع أرض و2759 قبرًا فارغًا قابلة للاستغلال الفوري.

ومع ذلك، ووفقًا لتقييم القطاع الوظيفي، فإنّ صندوق الأراضي الحالي لا يكفي لتلبية احتياجات نقل السكان وإعادة دفن القبور على طول خط السكة الحديد. لذلك، تعمل المقاطعة على وضع خطة لإضافة عشرات من مناطق إعادة التوطين الجديدة ومناطق دفن مركزة، لا سيما في المناطق التي لم تُنفّذ فيها مشاريع كبيرة من قبل.

الموقع المتوقع لبدء إنشاء منطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة

وفقًا للخطة، ستُنظّم كوانغ نجاي، إلى جانب العديد من المناطق الأخرى في البلاد، في 19 أغسطس/آب، حفل وضع حجر الأساس لمنطقة إعادة التوطين التي تخدم خط السكة الحديد فائق السرعة. ومن المتوقع أن يكون الموقع المُختار هو مشروع تطوير صندوق الأراضي OM6، الذي تبلغ مساحته قرابة 6 هكتارات، في بلدية سون تينه. وسيكون هذا المشروع نموذجًا يُحتذى به في مناطق إعادة التوطين القادمة.

صرح السيد دانج شوان ترونج، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية سون تينه، بأن الحكومة المحلية نسقت بشكل استباقي مع الإدارات والفروع المعنية لمراجعة قائمة الأسر المتضررة وتوفير الأراضي المناسبة. وفي الوقت نفسه، كثّفت جهودها الدعائية لحثّ الناس على الموافقة على السياسات الرئيسية للحكومة.

نعقد اجتماعات دورية مع السكان، وننشر معلومات التخطيط، ونشجعهم على تسليم أراضيهم. وحتى الآن، أبدى معظم السكان دعمهم وهم مستعدون للانتقال عند اتخاذ القرار، كما قال السيد دانج شوان ترونج.

أفاد نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كوانغ نجاي، فام فيت ها، بأن المناطق التي يمر بها مسار المشروع قد أجرت مراجعة استباقية وعاجلة لإجمالي عدد الأسر المتضررة، والتي ستُنقل وتُعاد توطينها. وفي الوقت نفسه، نسّق المسؤولون مسحًا ميدانيًا لمواقع بناء مناطق إعادة التوطين، حيث أُعطيت الأولوية لاختيار المواقع المناسبة وفقًا للتخطيط ذي الصلة.

لتنفيذ المشروع بشكل متزامن، عقدت إدارة الإنشاءات اجتماعًا مع رؤساء البلديات السبع عشرة والمقاطعات التي يمر بها خط السكة الحديدية، وطلبت منهم مراجعة الوضع السكاني الحالي، وتقييم قدرة صندوق الأراضي، واقتراح المناطق المناسبة. كما كُلِّفت البلديات بتكثيف الحملات الدعائية وجمع آراء المواطنين للحد من الشكاوى خلال عملية التنفيذ.

وقال رئيس إدارة البناء "إن التشاور مع السكان والتنسيق الوثيق بين جميع المستويات والقطاعات من العوامل الحاسمة لضمان أن تتم عملية إخلاء الموقع بسلاسة وبصورة مفتوحة وشفافة".

وبحسب الخطة، يجب إكمال جميع أعمال تطهير الموقع للسكك الحديدية عالية السرعة في مقاطعة كوانج نجاي وتسليمها قبل نهاية عام 2026.

ليو شيانغ

المصدر: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-khan-truong-chuan-bi-tai-dinh-cu-cho-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102250718161002643.htm