تقوم مقاطعة كوانغ نغاي بمراجعة موارد الأراضي بشكل عاجل لترتيب إعادة توطين السكان.
يُعد مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب مشروعًا وطنيًا ضخمًا للنقل ذو نطاق غير مسبوق، بطول إجمالي يبلغ حوالي 1545 كم، وسرعة تصميم تصل إلى 350 كم/ساعة، ويربط المناطق الاقتصادية الرئيسية على طول محور الشمال والجنوب.
يمتدّ الجزء المارّ عبر مقاطعة كوانغ نغاي وحدها لأكثر من 86 كيلومترًا، من الكيلومتر 800+100 (بلدية بينه مينه) إلى الكيلومتر 886+400 (بلدية خان كوونغ)، مستخدمًا أكثر من 561 هكتارًا من الأراضي، معظمها أراضٍ زراعية ، ويعبر 17 بلدية في المقاطعة. وسيتم إنشاء محطة غرب مدينة كوانغ نغاي.
تشير الإحصاءات إلى أن المنطقة تضم حاليًا 23 منطقة لإعادة التوطين و17 منطقة لإعادة الدفن، كانت تُستخدم سابقًا في مشاريع بنية تحتية رئيسية، مثل طريق كوانغ نغاي - هواي نهون السريع وطريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع. ومن بين هذه المناطق، لا يزال حوالي 1505 قطعة أرض و2759 قطعة أرض مخصصة للدفن شاغرة وجاهزة للاستخدام الفوري.
مع ذلك، ووفقًا لتقييمات الجهات المختصة، فإن الأراضي المتاحة غير كافية لتلبية احتياجات نقل السكان وإعادة دفن الموتى على طول خط السكة الحديدية بأكمله. لذا، تعمل المحافظة على وضع خطة لإضافة عشرات المناطق الجديدة لإعادة التوطين ومواقع دفن مركزية، لا سيما في المناطق التي لم تُنفذ فيها مشاريع واسعة النطاق من قبل.
الموقع المقترح لمنطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.
بحسب الخطة، ستقيم مقاطعة كوانغ نغاي، إلى جانب العديد من المناطق الأخرى في جميع أنحاء البلاد، حفل وضع حجر الأساس في 19 أغسطس/آب لإنشاء منطقة إعادة توطين تخدم خط السكة الحديد فائق السرعة. ومن المتوقع أن يكون الموقع المختار هو مشروع تطوير الأراضي OM6، الذي يمتد على مساحة تقارب 6 هكتارات في بلدية سون تينه. وسيكون هذا المشروع نموذجًا يُحتذى به لمناطق إعادة التوطين اللاحقة.
صرح السيد دانغ شوان ترونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية سون تينه، بأن الحكومة المحلية قد نسقت بشكل استباقي مع الإدارات والوكالات المعنية لمراجعة قائمة الأسر المتضررة وتخصيص الأراضي المناسبة لها. وفي الوقت نفسه، تُكثف الحكومة جهودها الإعلامية لكسب تأييد الشعب لسياساتها الرئيسية.
"نعقد اجتماعات عامة بانتظام، ونكشف علنًا عن معلومات التخطيط، ونشجع السكان على تسليم الأرض. وحتى الآن، أيد معظم الناس الخطة وهم على استعداد للانتقال عند اتخاذ القرار"، قال السيد دانغ شوان ترونغ.
بحسب فام فييت ها، نائب مدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة كوانغ نغاي، فقد قامت السلطات المحلية الواقعة على طول مسار المشروع بمراجعة استباقية وعاجلة لإجمالي عدد الأسر المتضررة التي ستخضع للنقل وإعادة التوطين. كما أنها تنسق عمليات مسح لمواقع إعادة التوطين المحتملة، مع إعطاء الأولوية للمواقع التي تتوافق مع الخطط ذات الصلة.
لضمان التنفيذ المنسق، عقدت إدارة الإنشاءات اجتماعات مع قادة 17 بلدية وحياً يمر بها خط السكة الحديد، طالبةً مراجعة الوضع السكاني الحالي، وتقييم مدى توافر الأراضي، وتقديم مقترحات بشأن المناطق المناسبة. كما كُلفت السلطات المحلية بتعزيز حملات التوعية العامة وجمع آراء السكان للحد من الشكاوى المحتملة خلال عملية التنفيذ.
"إن جمع آراء الجمهور وضمان التنسيق الوثيق بين جميع المستويات والقطاعات عوامل حاسمة في ضمان سير عملية إزالة الأراضي بسلاسة وعلانية وشفافية"، هذا ما صرح به أحد قادة إدارة البناء.
وبحسب الخطة، يجب إكمال جميع أعمال إزالة الأراضي لخط السكة الحديد عالي السرعة في مقاطعة كوانغ ناي وتسليمها قبل نهاية عام 2026.
لو هوونغ
المصدر: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-khan-truong-chuan-bi-tai-dinh-cu-cho-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102250718161002643.htm
تعليق (0)