أقر المجلس الوطني قانون المرور، لكنه لم ينص على فرض رسوم على المرور داخل المدن.

[إعلان_1]

وفي صباح يوم 27 يونيو/حزيران، وبموافقة 447/454 نائباً حاضرين، أقرت الجمعية الوطنية قانون الطرق.

وفي وقت سابق، أثناء تقديمه تقريراً موجزاً عن شرح وقبول ومراجعة مشروع قانون الطرق، قال رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية لي تان توا إنه فيما يتعلق بالمستوى الفني للطرق، كان هناك اقتراح بإضافة طرق عالية السرعة لتغطية جميع أنواع الطرق وتنظيم حركة المرور بشكل مناسب.

Quốc hội thông qua Luật Đường bộ, chưa quy định phí giao thông nội đô - 1 — مجلس النواب يقر قانون المرور (صورة: مجلس النواب)

وقالت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية إنه لتحديد إضافة نوع جديد من المستوى الفني للطرق، من الضروري دراسة وتقييم وبناء نظام من المعايير واللوائح الفنية بعناية.

من ناحية أخرى، تبلغ السرعة التصميمية القصوى للطرق من الدرجة الأولى 120 كم/ساعة. وبالرجوع إلى لوائح بعض دول المنطقة، مثل اليابان وكوريا والصين، لا توجد لوائح أو معايير خاصة بالطرق عالية السرعة. لذلك، اقترحت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني عدم إضافة هذا المستوى من الطرق إلى مشروع القانون.

فيما يتعلق برسوم المرور داخل المدن، هناك مقترح لإضافة لوائح بشأن رسوم المرور داخل المدن المطبقة على السيارات الخاصة التي تدخل مناطق حضرية معينة في فترات زمنية محددة للحد من التطور المفرط للمركبات الخاصة، مما يساهم في الحد من الازدحام المروري في المناطق الحضرية؛

وفي الوقت نفسه، استكمال الإيرادات لموازنة الدولة لزيادة الدعم المخصص لتطوير البنية التحتية للطرق وأنظمة النقل العام في المناطق الحضرية.

ترى اللجنة الدائمة للمجلس الوطني أن لائحة رسوم المرور داخل المدن لا تندرج ضمن نطاق مشروع القانون، وتحتاج إلى مزيد من الدراسة وتقييم أثرها بدقة. لذلك، توصي اللجنة الدائمة للمجلس الوطني بعدم إدراج هذا المحتوى في مشروع القانون.

وفيما يتعلق بأنشطة النقل البري، هناك اقتراحات لإضافة لوائح بشأن أنواع أعمال نقل الركاب السياحيين ؛ وإضافة أنواع أعمال نقل الركاب باستخدام المركبات الكهربائية ذات الأربع عجلات العاملة في المناطق المحظورة إلى البند 6؛ وهناك اقتراحات لوضع لوائح أكثر صرامة بشأن أنواع أعمال نقل الركاب بموجب العقد.

Quốc hội thông qua Luật Đường bộ, chưa quy định phí giao thông nội đô - 2

وبعد الأخذ بآراء نواب مجلس الأمة، قررت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة إضافة نوع المركبات ذات الأربع عجلات إلى المادة الخامسة والبنود ذات الصلة في المادة 56؛

في الوقت نفسه، أضاف التقرير ما يلي: نصّ مشروع القانون على اعتبار مركبات العقود والمركبات السياحية مركبات عقود نظرًا لتشابه خصائص وطبيعة هذين النوعين من حيث تنظيم النقل، ونطاق تشغيلهما، وأهداف خدماتهما، وأشكال التعاقد بين وحدات أعمال النقل ومستأجري النقل. وعندما يُنصّ على هذين النوعين عمومًا كمركبات عقود، تُعطى لهما الأولوية للعمل في المناطق والوجهات السياحية، ونقل السياح، وفقًا للأنظمة السارية.

فيما يتعلق بمقترح تشديد إدارة أعمال نقل الركاب بموجب عقود، ترى اللجنة الدائمة لمجلس الأمة أن الحكومة ستُحدد لوائح محددة بالتفصيل وفقًا للبند 14 من هذه المادة، ووفقًا للممارسات الإدارية المتبعة في أجهزة الدولة. لذلك، تقترح اللجنة الدائمة لمجلس الأمة أن يُبقي مجلس الأمة على هذا المحتوى كما هو في مشروع القانون المُقدم إليه للموافقة عليه.

هناك اقتراحات بإضافة محتوىين إلى المادة 8، بما في ذلك: تشجع الدولة تطوير نقل الركاب بالحافلات في المناطق الحضرية وتكلف الحكومة بإصدار الآليات والسياسات اللازمة لتشجيع تطوير نقل الحافلات في المناطق الحضرية.

رداً على آراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة بمجلس الأمة بمراجعة واستكمال الفقرة الثامنة من المادة 56 من مشروع القانون لعرضها على مجلس الأمة للموافقة عليها.

[إعلان 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm