مطار ديان بيان يتحول ويستقبل طائرات A321 الحديثة لأول مرة

[إعلان 1]

قالت الخطوط الجوية الفيتنامية إنه اعتبارًا من 2 ديسمبر 2023، ستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل رحلات منتظمة من هانوي إلى ديين بيان بمعدل 7 رحلات أسبوعيًا في جميع أيام الأسبوع.

تغادر الرحلة من هانوي في الساعة 13:05 وتصل إلى دين بيان في الساعة 14:05. تغادر رحلة العودة من ديان بيان في الساعة 14:45 وتهبط في هانوي في الساعة 15:35.

اعتبارًا من 2 ديسمبر 2023، ستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل رحلات منتظمة من هانوي إلى ديين بيان بتردد 7 رحلات أسبوعيًا في جميع أيام الأسبوع.

يستعد مطار ديان بيان لاستئناف عملياته بمدرج يبلغ طوله 2400 متر، وهو ما يلبي المعايير الفنية للطائرات الحديثة. ستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل خط ديين بيان باستخدام طائرة إيرباص A321. هذا هو خط الطائرات الذي تستخدمه شركة الطيران للعمل على الطرق الإقليمية الآسيوية والطرق المحلية. يحتوي أسطول طائرات A321 التابع لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية على ثلاثة تكوينات: 178 مقعدًا، و184 مقعدًا، و203 مقعدًا.

وهكذا، بعد أشهر عديدة من الإغلاق من أجل التطوير والتوسعة، أعيد افتتاح مطار ديان بيان رسميًا.

بدأ مشروع توسعة مطار ديان بيان في يناير 2022 وأغلق المطار رسميًا لإجراء الإصلاحات في أبريل. ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع 1,467.7 مليار دونج، حيث تعد شركة مطارات فيتنام المستثمر الرئيسي. وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية لتطهير الموقع 1,555 مليار دونج من ميزانية مقاطعة ديان بيان.

تمت الموافقة على مشروع الاستثمار لتوسيع مطار ديين بيان من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 470 / QD-TTg بتاريخ 27 مارس 2021 بمحتوى الاستثمار في توسيع نطاق المدرج لتلبية المعايير الفنية للطائرات الحديثة مثل A320 و A321.

وفي الوقت نفسه، تم تصميم محطة الركاب في المطار بطابقين، مما يزيد الطاقة الاستيعابية من 300 ألف مسافر سنويا إلى 500 ألف مسافر سنويا.

تم توسيع المدرج ليصبح طوله 2400 متر وعرضه 45 متراً، مع أكتاف مادية بعرض 7.5 متر على كل جانب، وشرائط فرامل بطول 100 متر وعرض 60 متراً على طرفي المدرج، ومناطق تحول الطائرات على طرفي المدرج. بالإضافة إلى ذلك، تجديد وإنشاء أعمال مساعدة جديدة ومناطق للطيران المدني لضمان الاستغلال المتزامن لطائرات A320 وA321 والطائرات المكافئة.

يقع مطار ديان بيان في حي ثانه ترونج، مدينة ديان بيان فو، والذي تم ترميمه من مطار موونج ثانه الذي بناه الفرنسيون في عام 1939.

في الأيام الأولى، كان المطار يحتوي على مدرج يبلغ قياسه 1200 × 25 مترًا فقط، مع أرض مصقولة بالحصى، قادرة على تحمل وزن الطائرات المقاتلة وطائرات النقل الخفيفة مثل موران وبوتيز... كانت المرافق المساعدة للمطار في الأيام الأولى لا شيء تقريبًا باستثناء المدرج وموقف صغير للطائرات وخنادق الصرف.

في عام 1984، في الذكرى الثلاثين لانتصار ديان بيان فو، استخدم خط الطيران هانوي - ديان بيان طائرات AN24 وAK40. بسبب الظروف الفنية، وبعد 10 أشهر فقط من التشغيل، تم قطع مسار الرحلة لإصلاح المدرج. بعد الإصلاحات، عاد المطار إلى العمل والطائرة من نوع ATR72.

من عام 1990 إلى عام 2004، استثمر مطار ديان بيان عشرات المليارات من الدونغ لبناء أعمال جديدة وإصلاح مثل: ممرات الطائرات، ومواقف الطائرات، ومحطات الركاب، ومواقف السيارات، وأعمال إدارة الرحلات الجوية، وأبراج القيادة...

حتى عام 2021، لا يزال مطار ديان بيان صغير الحجم مع مدرج يبلغ طوله 1830 مترًا وعرضه 30 مترًا ونظام معدات بسيط وموقف سيارات للطائرات به 3 مواقف ومحطة ركاب بسعة 300 ألف مسافر سنويًا.

بسبب محدودية المساحة المتاحة في كلا طرفي المدرج، لا يمكن لمطار ديان بيان تشغيل سوى طائرات ATR72 وما يعادلها خلال النهار (إذا سمح الطقس).

في السابق، كان هذا المطار يعمل فقط على خط هانوي - ديين بيان. بحلول عام 2021، أصبحت شركة Bamboo Airways قادرة على تشغيل مسار مدينة هوشي منه - ديين بيان باستخدام طائرة صغيرة من طراز Embraer 190.

من أجل تطوير اقتصاد مدينة ديان بيان بشكل خاص واقتصاد منطقة الشمال الغربي بشكل عام، وافق رئيس الوزراء في 27 مارس 2021 على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في توسعة مطار ديان بيان.

حتى الآن، تعد محافظة ديان بيان المحافظة الوحيدة التي يوجد بها مطار بين المحافظات الحدودية الست الشمالية الغربية لبلدنا.

في 27 أكتوبر/تشرين الأول، أصدرت هيئة الطيران المدني في فيتنام وثيقة بشأن إعادة فتح الرحلات الجوية من وإلى مطار ديان بيان. وبناء على ذلك سيتم استكمال المشروع والسماح من قبل وزارة النقل باستئناف التشغيل اعتبارا من الثاني من ديسمبر المقبل.

فام دوي

[إعلان 2]
مصدر