جاهزون لمواصلة أعمال البناء في مشروع الطريق الدائري 4 طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

في الأيام الأخيرة من عام 2024، انشغل مئات العمال في موقع بناء مشروع الطريق الدائري الرابع في منطقة العاصمة. وكان المقاولون مصممين على مواصلة العمل طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت)، بهدف إنجاز الطريق الموازي بحلول عام 2025.

العمل لساعات إضافية لتسريع وتيرة التقدم.

من الأعلى، يبدو أن الطريق الموازي الذي يمر عبر مقاطعة دان فونغ قد اكتمل بناؤه. هنا، تم حشد ما يقارب 100 آلة ومعدات، بالإضافة إلى 200 مسؤول ومهندس وعامل، للعمل ليلاً ونهاراً.

مستغلين الظروف الجوية المواتية، يقوم المقاول بتعبئة العديد من الآلات والعمال لإنشاء الطريق الموازي للطريق الدائري الرابع، وهو الجزء الذي يمر عبر منطقتي مي لينه وسوك سون ( هانوي ). الصورة: تا هاي.

بحسب السيد هوانغ ترونغ هاي، قائد فريق الإنشاء رقم 1، فقد بلغت نسبة إنجاز الحزمة رقم 9، التي تنفذها شركة فيناكونكس، أكثر من 43% من قيمة العقد. وقد قام المقاول حالياً بتعبيد حوالي 8 كيلومترات من المسار بالكامل بالخرسانة، بينما يجري بناء الأجزاء المتبقية باستخدام قاعدة من الحصى المكسر. كما يجري العمل على إنشاء عدة أقسام من الجسور فوق القناة.

بحسب السيد هاي، يزداد حجم العمل بشكل ملحوظ في المشاريع الرئيسية مثل الطريق الدائري الرابع مع اقتراب نهاية العام، مما يستدعي عملاً إضافياً من قبل الموظفين. ورغم هذه الصعوبات، فإن المقاولين والعمال والمهندسين متكاتفون وعازمون على تسريع وتيرة العمل.

"استغللنا الطقس الجيد، وقمنا بتعبئة العمال والآلات للالتزام بالجدول الزمني المحدد. استمرت أعمال البناء في الموقع كالمعتاد خلال عطلة رأس السنة الميلادية. أما بالنسبة لرأس السنة القمرية، فعلى الرغم من عدم وجود خطة محددة حتى الآن، إلا أن الجميع على أتم الاستعداد للبقاء والعمل طوال العطلة لإنجاز مشروع الطريق الموازي في عام 2025"، هذا ما قاله السيد هاي.

مع ذلك، لا يزال المشروع يضمّ العديد من المناطق غير المتصلة التي لم تُسلّم أراضيها بعد، والتي تمتدّ على مسافة 4.38 كيلومتر تقريبًا. فعلى سبيل المثال، في الحزمة رقم 9، توجد 10 نقاط متبقية في مقاطعة هواي دوك ونقطتان في مقاطعة دان فونغ. وتتكوّن المباني القائمة بشكل رئيسي من مناطق سكنية ومصانع وبنية تحتية تحت الأرض وفوقها.

قم بإعداد مخزون احتياطي من الكميات لمواجهة سوء الأحوال الجوية.

في موقع بناء الحزمة رقم 8، وتحديداً في الجزء المار عبر منطقتي سوك سون ومي لينه، تم الانتهاء من أعمدة جزء من جسر السكة الحديد في بلدية كيم هوا. كما تم رصف أجزاء كثيرة من الطريق المار عبر منطقة مي لينه بالإسفلت، مما أضفى على المنطقة مظهراً جديداً.

يقوم عمال البناء بإنشاء الطريق الموازي للطريق الدائري 4، والذي يمر عبر منطقتي مي لينه وسوك سون (هانوي).

صرح ممثل عن شركة المقاولات، شركة ترونغ سون، بأن المشروع قد أنجز ما يقرب من 64٪ من أعمال البناء حتى الآن، مما يضمن أنه يسير وفق الجدول الزمني المحدد.

أفاد مسؤول فني مسؤول عن الحزمة رقم 8 بأن المقاول يعمل على تسريع وتيرة العمل ويسعى جاهداً لتجاوز الجدول الزمني لإنشاء احتياطي في حالة الظروف الجوية السيئة أثناء البناء.

وأكد ممثل المقاول: "بالنسبة للأجزاء التي تم فيها إزالة الأراضي، فإن اتحاد المقاولين ملتزم بإكمال مشروع الطريق الموازي عبر مي لينه وسوك سون بحلول يونيو 2025".

وفي الوقت نفسه، يتم تنفيذ الحزمة رقم 10، التي تمر عبر مقاطعة ها دونغ ومقاطعة ثانه أواي، والحزمة رقم 11، التي تمر عبر مقاطعة ثونغ تين، بشكل متزامن من قبل المقاولين على جبهات متعددة، مما يضمن تقدم المشروع.

متى ستبدأ أعمال بناء الطريق السريع؟

قال ممثل مجلس إدارة مشروع النقل في هانوي، في حديثه مع صحيفة جياو ثونغ، إنه حتى الآن، تلقى المجلس 776.82/786.2 هكتارًا من الأراضي، أي ما يعادل 48.35/52.73 كيلومترًا، ليصل إلى 91.7%.

لا يزال المشروع يضم حالياً 8.3% من الأرض، أي ما يعادل أكثر من 4.4 كيلومترات طولاً، لم يتم تسويتها بعد. وعلى امتداد مسار الإنشاء بأكمله، توجد العديد من المقاطع المتقطعة وغير المتصلة.

حالياً، تمّت إزالة معظم الأراضي الزراعية . أما المسائل المتبقية فتتعلق بإزالة الأراضي السكنية، ومدافن قديمة، ونقل خطوط نقل الطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي. وتسعى هانوي جاهدةً لإتمام إزالة الأراضي اللازمة للمشروع قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة عام ٢٠٢٥.

أكد نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، دوونغ دوك توان، أن التقدم المحرز في تنفيذ المشاريع الفرعية، بما في ذلك التعويضات والدعم وإزالة الأراضي وإنشاء الطرق الموازية، قد استوفى المتطلبات بشكل أساسي. وتتمثل الصعوبة الأكبر حاليًا في تنفيذ المشروع الفرعي الثالث - الاستثمار في بناء الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

"يتطلب المشروع المكون 3 حوالي 30 شهرًا من البناء. إذا سارت الأمور بسلاسة وتم اختيار مستثمر في الربع الأول من عام 2025، فيمكن أن يبدأ البناء في الربع الثاني من عام 2025"، أكد السيد توان.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الرابع في منطقة العاصمة حوالي 113 كيلومترًا، ويمر عبر ثلاث محافظات ومدن، هي هانوي (58 كيلومترًا)، وهونغ ين (19.3 كيلومترًا)، وباك نينه (36.2 كيلومترًا). تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند تقاطع الطريق السريع هانوي - لاو كاي، وتنتهي عند تقاطع الطريق السريع نوي باي - ها لونغ.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 85.813 مليار دونغ فيتنامي، منها 56.5 مليار دونغ فيتنامي مخصصة للطريق السريع الدائري الرابع بموجب شراكة بين القطاعين العام والخاص. بدأ الإنشاء في يونيو 2023، ومن المقرر الانتهاء من الطريق الموازي في عام 2026، وفقًا لموافقة المشروع، بينما من المقرر الانتهاء من الطريق السريع في عام 2027.

بعد مرور أكثر من 17 شهرًا على بدء أعمال البناء، تم تنفيذ 4 حزم بناء في هانوي في وقت واحد على طول طريق يبلغ طوله 48.35 كيلومترًا بمشاركة 32 فريق بناء (23 قسمًا من الطرق، و9 أقسام من الجسور).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm