اقترحت وزارة المالية تكليف شركة ماسترايز بدراسة مشروع جسر فو مي 2.

تم اقتراح مشروع جسر Phu My 2 من قبل مجموعة Masterise للاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص لزيادة الاتصال بين مدينة هوشي منه ومطار لونغ ثانه.

في مدينة هو تشي منه، تقع المحطة الأخيرة للمشروع قبل عبور النهر في منطقة شارع داو تري، على حدود نهري نها بي ودونغ ناي ؛ وعلى الجانب الآخر يقع نهر نهون تراش (دونغ ناي) - الصورة: فونغ نهي

قدمت إدارة المالية في مدينة هو تشي منه تقريراً إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن اقتراح شركة ماسترايز جروب المساهمة للمشاركة في إعداد دراسة جدوى لمشروع جسر فو مي 2 في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

تقترح شركة ماسترايز البدء في بناء جسر فو مي في عام 2026.

بعد مراجعة وثائق الاقتراح والنظر في آراء الإدارات والوحدات ذات الصلة، توصي إدارة المالية في مدينة هو تشي منه بأن توافق اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على اقتراح مجموعة ماسترايز لمشروع جسر فو مي 2 بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ليتم تقديمه إلى السلطة المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار وفقًا للوائح.

يُحدد موعد نهائي لإعداد مقترح المشروع وتقديمه إلى الجهة المختصة باثني عشر شهرًا. وفي حال عدم موافقة الجهة المختصة على مقترح المشروع، أو عدم إنجازه خلال هذه المدة، يُلغى خطاب الموافقة الصادر من مدينة هو تشي منه. كما تتحمل مجموعة ماسترايز جميع المخاطر والتكاليف المترتبة على ذلك.

لا يُلزم تقديم مقترح المشروع هذا شركة ماسترايز بأن تُعيّن مستثمراً له. بعد الموافقة على قرار سياسة الاستثمار، وإعلان المشروع، وتقرير دراسة الجدوى، ستتولى مدينة هو تشي منه تنظيم عملية اختيار المستثمر لتنفيذ المشروع وفقاً للوائح.

يبلغ طول مشروع جسر فو مي 2، من حيث الحجم، 6.3 كيلومترات، ويبدأ من شارع نغوين هو ثو (مدينة هو تشي منه) وينتهي عند شارع ليان كانغ (مقاطعة دونغ ناي). يتألف الطريق من 8 مسارات، ويربط الطريق المؤدي إليه من جهة مدينة هو تشي منه المحور الشمالي الجنوبي عبر جسر مرتفع ذي مستويين على طول شارع هوانغ كوك فيت، وفرع متصل بشارع داو تري.

يبلغ إجمالي الاستثمار المبدئي للمشروع حوالي 12,912 مليار دونغ فيتنامي. وفيما يتعلق بهيكل رأس المال، من المتوقع أن تخصص ميزانيتا المنطقتين 2,130 مليار دونغ فيتنامي لإزالة الأراضي وإعادة التوطين وما إلى ذلك؛ وسيقوم المستثمر بتوفير رأس المال المتبقي.

يهدف المشروع إلى تقديم سياسة الاستثمار للموافقة عليها في الربع الرابع من عام 2025، وبدء أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، والانتهاء منها في عام 2029.

هناك حاجة ماسة لهذا المشروع لربط مطار لونغ ثانه.

موقع الجسور التي تربط مدينة هو تشي منه ودونغ ناي - رسم توضيحي: توان آنه

مع بدء تشغيل مطار لونغ ثانه المقرر في عام 2026، فإن الاستثمار في طرق ربط إضافية بمدينة هو تشي منه أمر ملح للغاية.

في جلسة العمل التي عقدت في 21 أكتوبر، اتفقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه واللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي على مبدأ تعزيز روابط النقل بين المنطقتين، وخاصة مع مطار لونغ ثانه.

بالنسبة لمشاريع النقل التي تربط المنطقتين، وخاصة مشاريع الاستثمار واسعة النطاق مثل جسر فو مي 2 وجسر دونغ ناي 2 (جسر لونغ هونغ)، اتفقت المنطقتان على تشجيع مشاركة المستثمرين من القطاع الخاص لتعبئة موارد الاستثمار.

وفقًا لإدارة المالية في مدينة هو تشي منه، فإن مشروع جسر وطريق فو مي 2 يمثل محورًا استراتيجيًا للطرق ضمن شبكة الطرق الرئيسية عالية السرعة (مع الحد الأدنى من الانقطاعات والتقاطعات) التي تربط مركز المدينة بالطرق الإقليمية، وهو مشروع قيد الدراسة حاليًا من قبل مدينة هو تشي منه.

سيُنشئ خط سكة حديد فو مي 2 فائق السرعة، إلى جانب الأجزاء المرتفعة من طريق نغوين هو ثو (مدينة هو تشي منه)، محورًا للنقل يربط بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه. وسيساهم هذا المشروع في تخفيف الازدحام على الطريق السريع الحالي هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي وجسر فو مي، كما سيعزز تنمية الجزء الجنوبي من مدينة هو تشي منه ومنطقة نهون تراش الحضرية.

إلى جانب مشروع جسر فو مي 2، سبق لمجموعة ماسترايز أن اقترحت العديد من المشاريع المهمة الأخرى في مدينة هو تشي منه. وتشمل هذه المشاريع على وجه التحديد مشروع جسر كان جيو الذي يربط منطقة كان جيو بمركز المدينة، والطريق السريع الحضري الذي يربط منطقة هو ترام بمطار لونغ ثانه الدولي، ومشروع خط المترو رقم 3 (آن ها - هيب بينه فوك ).

فونغ نهي

المصدر: https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm