الدافع من التخطيط الإقليمي على مستوى المقاطعة.

التخطيط يأتي دائماً في المقام الأول.

تُدرك مقاطعة ثانه أواي أن التخطيط يجب أن يسبق التنمية دائمًا، مما يؤدي إلى خطط محددة ومناسبة تتماشى مع أهداف التنمية وظروفها، وترتبط بنقاط قوة كل منطقة.

بحسب نغوين نغوك مينه، رئيس قسم إدارة المدن في مقاطعة ثانه أواي، لطالما ركزت ثانه أواي على تنفيذ التخطيط وإدارته والبناء وفقًا للوائح. واستنادًا إلى الخطة العامة لمدينة هانوي ، سارعت المقاطعة إلى تعديل خططها لتتوافق مع خطة المدينة. وعلى وجه الخصوص، وبناءً على الخطة العامة، أعدت المقاطعة خطة البناء الإقليمية لثانه أواي حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050.

وعلى وجه التحديد، تركز المنطقة على مراجعة وتقييم تنفيذ القرار رقم 519/QD-TTg الصادر بتاريخ 31 مارس 2016، من رئيس الوزراء الذي وافق على خطة النقل في العاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، في منطقة ثانه أواي.

بالإضافة إلى ذلك، قامت المنطقة بتقييم واعتماد التعديلات المحلية على التخطيط التفصيلي للمجمعات الصناعية، وتخطيط البلديات، ومقرات الوحدات، والوكالات، وما إلى ذلك؛ وتوسيع الطريق السريع الوطني 21B داخل المنطقة؛ وتنظيم عمليات التفتيش والمراجعات للحالة الحالية للطرق، ووضع خطة لصيانة بعض الطرق الخاضعة لإدارة المنطقة.

في الوقت نفسه، تعمل المنطقة على توسيع شبكة الطرق الرئيسية التي تربطها بالمناطق المجاورة، بهدف استغلال الأراضي الواقعة على طول هذه الطرق. ومنذ عام 2022 وحتى الآن، بدأت منطقة ثانه أواي بإنشاء العديد من الطرق الجديدة، كما قامت بتجديد ما يقارب 49 كيلومترًا من الطرق القائمة، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1.8 تريليون دونغ فيتنامي.

علّق نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، دوونغ دوك توان، خلال تقييمه لتخطيط وتطوير البنية التحتية للنقل في منطقة ثانه أواي على مدى السنوات الماضية، قائلاً: "تتمتع منطقة ثانه أواي بالعديد من مقومات التنمية، إلا أن تطور البنية التحتية للنقل لا يزال بطيئاً ولا يرقى إلى مستوى متطلبات التنمية الحالية. لذا، يُعدّ التخطيط والتوجيه والتنفيذ وفقاً للخطة مهمة ملحة للمنطقة".

واقترح رئيس جمعية التخطيط والتنمية الحضرية في فيتنام، تران نجوك تشينه، حلولاً قائلاً إنه لتحقيق الأهداف، تحتاج ثانه أواي إلى تعظيم نقاط قوة بنيتها التحتية في التخطيط العام والتفصيلي؛ ويجب أن يرتبط التوجه التخطيطي لثانه أواي بنقاط قوة كل منطقة، من حيث الموقع الجغرافي وكذلك ظروف التنمية.

وفقًا للخطة العامة لبناء العاصمة هانوي، يهدف حي ثانه أواي إلى تطوير منطقة حضرية خضراء وبيئية ومركز اقتصادي في جنوب غرب هانوي. ولمواكبة متطلبات التنمية الجديدة، اقترح حي ثانه أواي تحديث خطة البناء الإقليمية حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، تتضمن عدة خطط رائدة.

وبناءً على ذلك، ولتلبية ظروف التنمية الحالية، اقترحت المنطقة تعديل محتوى وطبيعة ووظائف منطقة ثانه أواي في التخطيط العام لبناء العاصمة هانوي.

وعلى وجه التحديد، ستكون منطقة ثانه أواي منطقة بيئية، ومنطقة تنمية حضرية حديثة؛ ومنطقة للإنتاج الصناعي والحرفي؛ ومنطقة لتطوير المراكز التجارية والخدمية واللوجستية؛ ومنطقة لتطوير الإنتاج الزراعي عالي التقنية في العاصمة.

ينصب التركيز على تطوير المناطق الحضرية في المنطقة باستخدام نموذج مضغوط، مع التركيز على البلديات الشمالية والشمالية الغربية، وتشكيل مناطق حضرية ذكية على طول طرق النقل المهمة.

من المخطط تطوير المنطقة المركزية من الحي لتصبح منطقة حضرية بيئية، تضم شبكة واسعة من المساحات الخضراء والبحيرات المنظمة. أما على الصعيد الاقتصادي، فستصبح ثانه أواي مركزًا لتطوير الصناعات الحديثة والحرف اليدوية والتجارة والخدمات واللوجستيات في المنطقة الجنوبية من هانوي.

يتم تخطيط وتطوير نظام المناطق والمجمعات الصناعية بشكل متزامن. بالإضافة إلى ذلك، تعمل المنطقة على تطوير مجالات التجارة والخدمات والرياضة والسياحة البيئية المرتبطة بتطوير السياحة الحرفية التقليدية والسياحة الروحية.

بناء مدن خضراء وصديقة للبيئة وصالحة للعيش.

وفي معرض تقديمه لمزيد من المعلومات حول محتوى التخطيط، صرح رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانه أواي، بوي فان سانغ، قائلاً: "فيما يتعلق بالتخطيط الإقليمي للمنطقة، فقد قمنا بتطوير الخطة بعناية وبشكل منهجي، واستشرنا الخبراء والعلماء".

سعى نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، دوونغ دوك توان، وقادة إدارات وهيئات المدينة، ولا سيما ذوي الخبرة الواسعة في التنمية الحضرية، إلى الحصول على آراء الشركات. فعلى سبيل المثال، ساهمت شركتا إيكوبارك وفينهومز وتعاونتا معنا بشكل مباشر في وضع خطة المنطقة، مع وضع معايير للمنطقة البيئية ونموذج للمنطقة الحضرية الخضراء.

وأكد السيد بوي فان سانغ أن إحدى نقاط قوة منطقة ثانه أواي هي نظام النقل المترابط فيها، وذكر أن المنطقة ستستغل هذه الميزة لتحقيق اختراقات في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وعلى وجه الخصوص، بالاستفادة من امتداد الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة هانوي الذي يبلغ طوله 7.9 كيلومترات والذي يمر عبر منطقة ثانه أواي، ستخطط المنطقة لإنشاء مساحة تحت الأرض تربط مركز المدينة بقسم الطريق الدائري 4 عبر منطقة ثانه أواي وطريق محور التنمية الجنوبي المؤدي إلى مناطق السياحة الروحية مثل معبد هوونغ (هانوي)، وتام تشوك (ها نام)، وباي دينه (نينه بينه).

تخطط المنطقة أيضاً لتطوير طريق يربط بين بلديتي فونغ ترونغ ودو دونغ ليصبح طريقاً إقليمياً يربط بمقاطعات تشونغ ماي، وثانه أواي، وثونغ تين، بعرض يتراوح بين 40 و60 متراً تقريباً، وعدد مسارات يتراوح بين 6 و8 مسارات؛ بالإضافة إلى طريق ربط شرقي غربي من ثانه ماي إلى ماي هونغ...

يدرك قادة مقاطعة ثانه أواي أن هذه الخطط والتوجهات تمثل فرصة ذهبية ومنصة انطلاق للمقاطعة لتحقيق إنجازات كبيرة في الفترة المقبلة. وانطلاقاً من حرصهم على الاستثمار في البنية التحتية لخدمة تنمية المنطقة الجنوبية بأكملها في هانوي، تتراوح عروض الطرق التي تخطط لها ثانه أواي بين 23 و50 متراً.

ومع ذلك، ولتحقيق هذا الهدف، تواجه المنطقة ضغوطاً فيما يتعلق بالموارد المالية وإزالة الأراضي، مما يتطلب تصميم النظام السياسي بأكمله ليكون قادراً على تنفيذه.

نظراً لحجم العمل الكبير، يعمل قادة المناطق مباشرة مع الإدارات والوحدات والمناطق ذات الصلة حيث توجد المشاريع كل أسبوع لتوجيه وتنفيذ المشاريع.

في حالة وجود أي عقبات في سياسة الاستثمار، أو الموافقة على المشروع، أو إزالة الأراضي، وما إلى ذلك، ضمن نطاق اختصاصها، ستقوم المنطقة بدراسة هذه العقبات وحلها على الفور، مع تقصير الإجراءات وفقًا للأولوية لكل قطاع وفترة زمنية.

لتسريع بناء البنية التحتية الرئيسية، واستناداً إلى الخبرة المكتسبة من المشاريع المنفذة، تعلمت مقاطعة ثانه أواي أنه من الضروري التأكيد على مسؤولية القادة وكل فرد.

وفي الوقت نفسه، يجب علينا مواصلة تعزيز الإصلاح الإداري، وتحسين فعالية وكفاءة الجهاز الحكومي، وإحداث تحول قوي في الانضباط والنظام الإداري؛ وخاصة في تدريب وبناء فريق من المسؤولين والموظفين المدنيين ذوي الأخلاق الحميدة والمؤهلات المهنية.

 

تستند جميع التعديلات التي أُجريت على تخطيط منطقة ثانه أواي إلى الخطة الرئيسية المعتمدة لبناء العاصمة وخطة استخدام الأراضي المعتمدة.

وبناءً على ذلك، قسمت المنطقة نفسها إلى أربع مناطق تخطيط محددة. المنطقة 1 هي المركز (الحضري والإداري والخدمي) وتشمل بلدة كيم باي وأجزاء من بلديات ثانه ماي وبينه مينه وتام هونغ، وما إلى ذلك، على مساحة 2100 هكتار.

ستتطور المنطقة الثانية في الشمال لتصبح منطقة حضرية متراصة (المنطقة الحضرية للطريق الدائري الغربي 4، والمنطقة الحضرية ثانه ها، والمنطقة الحضرية ماي هونغ). أما المنطقة الثالثة في الغرب، فسيتم التخطيط لها لتطوير السياحة البيئية، حيث ستضم ملعب كيم آن للغولف بمساحة 200 هكتار، وبحيرة ثونغ ثانه (ثانه كاو)، ومنطقة حضرية منخفضة الكثافة بجوار قناة ين كوك. وستشهد المنطقة الجنوبية تطوراً في مجالات الصناعة والزراعة عالية التقنية والخدمات اللوجستية.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html