رفع سائقو سيارات الأجرة الصينيون دعوى قضائية ضد خدمة السيارات ذاتية القيادة بتهمة "سرقة" وظائفهم.

أصبحت خدمة Apollo Go، التي تم إطلاقها في أغسطس 2022، شائعة للغاية في المدينة التي يبلغ عدد سكانها 13.7 مليون نسمة لدرجة أن سائقي سيارات الأجرة المحليين يقدمون التماسات إلى هيئة النقل في المدينة لتقييد الخدمة.

سيارة أجرة آلية من طراز "أبولو جو" تابعة لشركة "بايدو" في ووهان. صورة: رويترز

في أواخر يونيو، أعلنت شركة جيانشي للنقل المحلي في ووهان أن أربعاً من سيارات الأجرة التقليدية التابعة لها والبالغ عددها 159 سيارة قد توقفت عن العمل منذ أبريل بسبب انخفاض الإيرادات، وذلك وفقاً لتقرير نشرته صحيفة "ساوثرن ويكلي". واتهمت الشركة سيارات الأجرة الآلية بـ"سلب وظائف العمال المحليين".

في وقت سابق من شهر مايو، قالت شركة بايدو إنها أبلغت الشرطة عن عدة حالات تتعلق بنشر معلومات مضللة حول أبولو جو على وسائل التواصل الاجتماعي، وتم اعتقال أكثر من 10 مشتبه بهم.

بينما تقول شركة بايدو إن الركاب راضون بشكل عام عن خدمة أبولو جو، حيث منحتها تقييمًا متوسطًا لجودة الخدمة يبلغ 4.9/5، إلا أن أسطول الشركة كان أيضًا موضوعًا لأكثر من 300 شكوى من سكان ووهان على موقع إلكتروني لإدارة حركة المرور تديره الحكومة، زاعمين أن سيارات الأجرة تتفاعل ببطء شديد مع إشارات المرور.

أثار حادث وقع في وقت سابق من هذا الأسبوع، شمل سيارة أجرة آلية تابعة لشركة بايدو في ووهان، مخاوف تتعلق بالسلامة. فقد تسبب اصطدام طفيف مع دراجة كهربائية في خدوش على سيارة أبولو جو.

تم نقل سائق الدراجة النارية على الفور إلى المستشفى، ولم يتعرض لإصابات خطيرة، وهو يخضع حاليًا للملاحظة الطبية ، وفقًا لممثل شركة أبولو جو، الذي أضاف أن الشركة تتعاون مع تحقيق الشرطة.

في مذكرة داخلية صدرت في أبريل، قال وانغ يونبنغ، رئيس فريق القيادة الذكية في شركة بايدو، إن مشروع السيارة ذاتية القيادة للشركة يتجه أخيراً نحو الربحية بعد سنوات من الاستثمار.

صرح تشن تشو، المدير العام لقسم السيارات ذاتية القيادة في شركة بايدو، مؤخراً بأن الشركة تتوقع أن تقوم شركة أبولو جو بتوسيع أسطولها في ووهان إلى 1000 مركبة وتحقيق نقطة التعادل محلياً بحلول نهاية هذا العام.

تُعد ووهان مدينة رائدة في الصين في فتح المناطق الحضرية أمام خدمات سيارات الأجرة الآلية، وتصف نفسها بأنها "أكبر منطقة تشغيل للمركبات ذاتية القيادة في العالم ".

كما سمحت مدن أخرى، مثل شنتشن وشنغهاي، بتشغيل سيارات الأجرة الآلية على طرق أو مناطق محددة، على الرغم من أن هذه الطرق ليست واسعة النطاق كما هو الحال في ووهان.

قال تشن إن بايدو تهدف إلى "تكرار تجربة ووهان الناجحة" في مدن أخرى مستقبلاً. وكانت الشركة قد أعلنت سابقاً عن خططها لنشر خدمة أبولو جو في 100 مدينة بحلول نهاية هذا العقد.

نغوك آنه (بحسب صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست)

المصدر: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html