زيادة حجم الأسطول يدفع النمو

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، زادت شركات الطيران في الأشهر الستة الأولى من العام وقت التشغيل من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة يوميا للطائرة، وزادت بعض شركات الطيران وقت التشغيل بنسبة تصل إلى 24%.

بينما سوق الطيران العالمي وتستمر الشركة في مواجهة الصعوبات والتحديات الناجمة عن تقليص حجم الأسطول بسبب استدعاء المحركات من قبل الشركات المصنعة. الخطوط الجوية الفيتنامية وتبحث الشركة أيضًا عن العديد من الخيارات الإضافية، واستبدال الطائرات التي خرجت من الخدمة ووضع العديد من الطائرات الجديدة ذات البدن العريض في الخدمة لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات الجوية. يبلغ طولها 68 مترًا، وتحتوي على 367 مقعدًا للركاب. تبلغ الحمولة التجارية حوالي 60 طنًا ويبلغ المدى الأقصى 12000 كيلومتر. تعتبر طائرة بوينج 787-10 أكبر طائرة في الأسطول. الخطوط الجوية الفيتنامية الاستغلال الحالي.

أول طائرة ذات هيكل عريض سلمتها شركة بوينج الخطوط الجوية الفيتنامية، هي الطائرة الثالثة التي تضاف إلى أسطولها خلال شهر واحد فقط. وستساعد الطائرات ذات البدن العريض، عند تشغيلها، على زيادة حجم الأسطول، فضلاً عن زيادة القدرة على ملء الطرق المتبقية في فيتنام في الفترة المقبلة.

قال السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية : "باستخدام طائرة 787-10 هذه، نخطط لتشغيل رحلات في شمال شرق آسيا. وسنفتتح المزيد من الرحلات إلى ميونيخ في سبتمبر تحديدًا. وبفضل هذه الموارد الإضافية، نعتقد أن إعادة تنظيم الأسطول ستكون أكثر فعالية".

قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إن شركات الطيران زادت وقت التشغيل من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة يوميا للطائرة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، كما زادت بعض شركات الطيران قدرتها على النقل بنسبة تصل إلى 24%. وبحلول شهر سبتمبر/أيلول، سيتم إضافة سبع طائرات أخرى من أربع شركات طيران محلية للتعويض عن عدد الطائرات التي يتم استدعاؤها بسبب عطل في المحرك.

قال السيد دينه فيت ثانغ، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام: "ندعم وننسق أيضًا مع شركات الطيران للتواصل والتفاوض وتهيئة الظروف اللازمة لتمكينها من توقيع عقود استئجار طائرات جديدة. كما نطلب من شركات الطيران إضافة عقود استئجار طويلة الأجل على المدى الطويل".

وفي الآونة الأخيرة، طلبت شركة فيت جيت إير أيضًا 20 طائرة جديدة عريضة البدن من طراز A330-900، وستحل محل أسطول A330-300 الحالي. وأضافت الشركة أنها ستتسلم 10 طائرات جديدة بحلول نهاية العام الجاري.

وفي الوقت نفسه، استأجرت شركة بامبو للطيران ثلاث طائرات أخرى من طراز A320، ومن المتوقع أن تتسلم طائرة أخرى في الربع الرابع. ويعتبر سوق الطيران في فيتنام أسرع الأسواق نمواً في العالم، بمعدل نمو سنوي يبلغ 14%.

وقال السيد ديفيد شولتي، مدير التسويق التجاري لشركة بوينج لمنطقة شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا: "تواصل بوينج التعاون مع شركات الطيران الفيتنامية في تقييم وتحديد الحاجة إلى تطوير الأسطول المستقبلي وفقًا لمعايير الجيل الأحدث من الطائرات ذات الاستهلاك المعقول للوقود لتعزيز تطوير صناعة الطيران في فيتنام".

وفي سياق استعادة شبكة الرحلات الجوية الدولية واستمرار توسعها إلى أسواق جديدة في آسيا الوسطى والهند وأستراليا وغيرها، فإن الزيادة في حجم أسطول الطائرات، مما يخلق زخماً تنموياً لصناعة الطيران الفيتنامية، يعتبر نقطة مضيئة في صورة اقتصاد الطيران المتعافي.

مصدر