زيادة حجم الأسطول يدفع النمو

ووفقًا لهيئة الطيران المدني الفيتنامية، فقد زادت شركات الطيران في الأشهر الستة الأولى من العام وقت التشغيل من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة في اليوم لكل طائرة، وشهدت بعض شركات الطيران زيادة تصل إلى 24٪.

بينما سوق الطيران العالمي لا تزال هذه الشركات تواجه صعوبات وتحديات نتيجة لانخفاض حجم أسطول طائراتها بسبب عمليات سحب المحركات من قبل الشركات المصنعة. الخطوط الجوية الفيتنامية كما يدرسون خيارات إضافية لاستبدال الطائرات المتوقفة عن العمل وإدخال المزيد من الطائرات عريضة البدن الجديدة لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي. تُعد طائرة بوينغ 787-10، بطول 68 متراً و367 مقعداً للركاب، وحمولة تجارية تقارب 60 طناً، ومدى أقصى يصل إلى 12000 كيلومتر، أكبر طائرة في الأسطول. الخطوط الجوية الفيتنامية الاستغلال الحالي.

إنها أول طائرة عريضة البدن تسلمها شركة بوينغ. هذه هي الطائرة الثالثة عريضة البدن التي أضافتها الخطوط الجوية الوطنية الفيتنامية إلى أسطولها في غضون شهر واحد فقط. وسيساهم إدخال هذه الطائرات في زيادة حجم الأسطول وتحسين قدرة الشركة على تغطية باقي الرحلات الجوية في فيتنام مستقبلاً.

قال السيد دانغ آنه توان، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية: "مع هذه الطائرة من طراز 787-10، نخطط لتشغيل خطوط جوية في شمال شرق آسيا. وسنفتتح، على وجه الخصوص، خطوطاً إضافية إلى ميونيخ في سبتمبر. ونعتقد أن هذه الإضافة من الموارد ستساهم في تحسين كفاءة إعادة هيكلة أسطولنا بشكل كبير".

بحسب هيئة الطيران المدني الفيتنامية، رفعت شركات الطيران خلال الأشهر الستة الأولى من العام ساعات تشغيل الطائرات من 11 ساعة إلى أكثر من 13 ساعة يومياً لكل طائرة، مع زيادة بعضها لسعتها التشغيلية بنسبة تصل إلى 24%. وبحلول شهر سبتمبر، ستُضاف سبع طائرات من شركات الطيران المحلية الأربع لتعويض عدد الطائرات التي يتم استدعاؤها حالياً بسبب عيوب في المحركات.

صرح السيد دينه فييت ثانغ، مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، قائلاً: "نقدم الدعم والتنسيق لشركات الطيران للتواصل والتفاوض وتهيئة الظروف المناسبة لتوقيع عقود تأجير طائرات جديدة. كما نطلب من شركات الطيران استكمال اتفاقيات التأجير التمويلي طويلة الأجل الخاصة بها."

أعلنت شركة فيت جيت إير مؤخراً عن طلبية إضافية لعشرين طائرة من طراز A330-900 عريضة البدن من الجيل الجديد، وذلك لاستبدال أسطولها الحالي من طائرات A330-300. كما صرحت الشركة بأنها ستتسلم عشر طائرات من هذه الطائرات الجديدة بحلول نهاية هذا العام.

في غضون ذلك، استأجرت شركة بامبو إيرويز ثلاث طائرات إضافية من طراز A320، ومن المتوقع أن تتسلم طائرة أخرى في الربع الأخير من العام. ويُعتبر قطاع الطيران الفيتنامي أسرع الأسواق نموًا في العالم، بمعدل نمو سنوي يبلغ 14%.

صرح ديفيد شولت، مدير التسويق التجاري لشركة بوينغ في شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا، قائلاً: "تواصل بوينغ التعاون مع شركات الطيران الفيتنامية في تقييم وتحديد احتياجات تطوير الأسطول في المستقبل، مع التركيز على أحدث جيل من الطائرات ذات الاستهلاك الفعال للوقود لدفع نمو صناعة الطيران في فيتنام".

في ظل استعادة وتوسيع شبكة الرحلات الجوية الدولية إلى أسواق جديدة في آسيا الوسطى والهند وأستراليا وغيرها، تعتبر الزيادة في حجم أسطول الطائرات نقطة مضيئة في اقتصاد الطيران المتعافي في فيتنام، مما يوفر دفعة لتطوير صناعة الطيران الفيتنامية.

مصدر