قطار سويسري يسجل رقما قياسيا في قطع مسافة 2803 كيلومترا باستخدام الهيدروجين

[إعلان 1]

حقق قطار ركاب يعمل بخلايا وقود الهيدروجين من شركة Stadler Rail المصنعة لمركبات السكك الحديدية رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية من خلال السير بشكل متواصل لمدة يومين تقريبًا لمسافة 2803 كيلومترًا.

قطار سويسري يسجل رقما قياسيا في قطع مسافة 2736 كيلومترا باستخدام الهيدروجين — سجّل قطار Flirt H2 رقمًا قياسيًا لأطول مسافة يقطعها قطار يعمل بالهيدروجين دون إعادة التزود بالوقود أو الشحن. فيديو : *شركة Stadler Rail AG*

يجري العمل على استبدال قطارات الوقود الأحفوري، حيث تستثمر الدول بكثافة في كهربة شبكات السكك الحديدية حول العالم، ونشر قطارات تعمل بالبطاريات مثل FLXDrive وBlues وFlirt Akku. وأحدث مثال على ذلك شركة Stadler Rail AG، التي سجلت رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس عام 2021 لأطول رحلة تعمل بالبطارية بشحنة واحدة، حيث قطعت مسافة 224 كيلومترًا (140 ميلًا) بين برلين وفارنيمونده خلال فصل الشتاء المحلي. وهذا إنجازٌ جيدٌ لقطار مُصمم لقطع مسافة 80 كيلومترًا (50 ميلًا) بشحنة واحدة.

لا تستطيع جميع شبكات السكك الحديدية دعم الكهرباء، كما أن نطاق البطاريات وحده لا يكفي لنقل الركاب والبضائع لمسافات طويلة، لذا تصبح خلايا وقود الهيدروجين الخيار الأمثل، حيث تسمح بمسافات سفر ممتدة مع انبعاث البخار والماء فقط.

كشفت شركة ستادلر لأول مرة عن قطار الركاب Flirt H2 في معرض InnoTrans 2022 ببرلين، وبدأت باختباره في سويسرا. صُمم القطار ليحل محل قطارات الديزل على شبكات السكك الحديدية غير المكهربة أو المكهربة جزئيًا. يستخدم قاطرتين تعملان بمحركين، بينهما خزانات هيدروجين وخلايا وقود. تُغذي خلايا الوقود حزمة بطاريات القطار بالطاقة، مما يُشغّل المحركات الكهربائية.

صُممت سيارة سان برناردينو في الأصل لهيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو في كاليفورنيا، وبلغت سرعتها القصوى 79 ميلاً في الساعة، ومداها 280 ميلاً مع توقف للتزود بالوقود. ومع ذلك، حُطم هذا المدى في مضمار اختبار ENSCO في بويبلو، كولورادو، مما أعاد ستادلر إلى سجلات الأرقام القياسية.

في مساء يوم 20 مارس، انطلق قطار Flirt H2 لأول مرة على المسار. تناوب المهندسون على التحكم لأكثر من 46 ساعة، متوقفين عند سرعة 2803 كم/ساعة بخزان هيدروجين واحد فقط، وفقًا لما ذكرته صحيفة نيو أطلس في 27 مارس. هذا هو الرقم القياسي العالمي لأطول مسافة يقطعها قطار ركاب يعمل بالهيدروجين دون إعادة التزود بالوقود أو الشحن. ووفقًا لأنسجار بروكماير، ممثل شركة ستادلر، فإن الرقم القياسي الجديد يُحدد المدى التشغيلي الأمثل لنسخة الهيدروجين من قطار Flirt H2.

وبالإضافة إلى الطلب المؤكد في كاليفورنيا، كشف ستادلر أن شركتين إيطاليتين لتشغيل السكك الحديدية وقعتا عقودا لتزويده بـ 15 قطارا يعمل بالهيدروجين.

آن خانج (وفقًا لأطلس الجديد )

[إعلان 2]
رابط المصدر