تحدث رئيس الوزراء عن خطة الملياردير فام نهات فونغ لبناء مترو مدينة هو تشي منه.

TPO - قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إنه كلف "السيد فونغ" (في إشارة إلى الملياردير فام نهات فونغ - رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب ) بالبحث وبناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هو تشي منه إلى منطقة كان جيو، وقد وافق السيد فونغ على ذلك.

TPO - قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إنه كلف "السيد فونغ" (في إشارة إلى الملياردير فام نهات فونغ - رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب) بالبحث وبناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هو تشي منه إلى منطقة كان جيو، وقد وافق السيد فونغ على ذلك.

وقد شارك رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذه المعلومات في المؤتمر الذي أعلن فيه قرار رئيس الوزراء بالموافقة على الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والذي عقد بعد ظهر يوم 4 يناير في مدينة هو تشي منه.

وفي كلمته في المؤتمر، أقر رئيس الوزراء وحلل أن الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه تناولت استغلال ثلاثة مجالات: الفضاء الخارجي (اقتصاد الطيران)، والفضاء البحري، والفضاء تحت الأرض.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يلقي كلمة في المؤتمر. الصورة: VGP.

ووفقاً لرئيس الوزراء، فإن الاستخدام الفعال لهذه المساحات الثلاث في مدينة هو تشي منه سيساهم في تعزيز وتطوير إمكاناتها الفريدة وفرصها المتميزة ومزاياها التنافسية، مع توفير حلول للتغلب على الاختناقات والصراعات والتحديات التي تواجهها مدينة مكتظة بالسكان ذات مساحة محدودة.

"يجب على المدينة توسيع مساحتها، ومساحتها البحرية، ومساحتها تحت الأرض. وعلى وجه التحديد، قمنا مؤخراً ببناء خط مترو أنفاق تحت الأرض وفوقها، وقد كان الناس متحمسين للغاية عند افتتاحه"، أكد رئيس الوزراء.

وفي هذا الشأن، صرّح رئيس الوزراء فام مينه تشينه بأنه كلّف السيد فونغ (الملياردير فام نهات فونغ - رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب) بدراسة وإنشاء نظام مترو يربط مركز مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو، وقد وافق السيد فونغ على ذلك. وأعرب رئيس الوزراء عن أمله في أن تستمر مدينة هو تشي منه في تكليف السيد فونغ بهذه المهمة.

"إنه متحمس للغاية لهذا الأمر. علينا تفويض الكثير من المهام إلى الشركات الكبيرة. لقد فوضت بالفعل بعض المهام. أنتم أيها الرفاق تعملون على تطوير هذه العقلية"، هكذا صرح رئيس الوزراء.

في 22 ديسمبر 2024، أكمل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR) تشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا. يُعد هذا الخط أول خط مترو يُشغّل في مدينة هو تشي منه بعد الموافقة عليه عام 2007 وبدء أعمال إنشائه عام 2012. يبلغ طول خط المترو الأول في مدينة هو تشي منه 19.7 كيلومترًا، بتكلفة إجمالية قدرها 43.7 مليار دونغ فيتنامي.

وفقًا لقرار رئيس الوزراء بالموافقة على المخطط الرئيسي لمدينة هو تشي منه: يحدد المخطط توجهات التنمية وأولويات مدينة هو تشي منه، بهدف أن تصبح مدينة عالمية جذابة ومستدامة بحلول عام 2050؛ مركزًا اقتصاديًا وماليًا وخدميًا في آسيا؛ مدينة ذات تنمية اقتصادية وثقافية مميزة؛ مدينة تتمتع بجودة حياة عالية لسكانها؛ نواة منطقة مدينة هو تشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي؛ وقطب نمو للبلاد بأكملها.

تحدد الخطة ممرين، و3 مناطق فرعية، و9 محاور مكانية رئيسية، ومحور مكاني ساحلي واحد، مع هيكل مكاني متعدد المراكز.

يوجد ممران: قسم الممر الوطني الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه وممر نهر دونغ ناي - سايغون - ثي فاي - سواي راب.

وتشمل المناطق الفرعية الثلاث ما يلي: المنطقة الحضرية المركزية؛ المنطقة الفرعية لمدينة ثو دوك؛ والمنطقة الفرعية للضواحي.

تتضمن المحاور المكانية الرئيسية التسعة أربعة محاور شرقية غربية وخمسة محاور شمالية جنوبية؛ ومحور مكاني ساحلي جنوبي واحد من تيان جيانغ عبر كان جيو، مدينة هو تشي منه إلى با ريا - فونغ تاو، دونغ ناي.

نغو تونغ

المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-ve-viec-ty-phu-pham-nhat-vuong-lam-metro-tphcm-post1706840.tpo