أعلنت شركة السكك الحديدية الفيتنامية عن زيادة حادة في الأرباح بينما تتنافس "الشركات الكبرى" على بناء الطرق السريعة

سجلت شركة السكك الحديدية الفيتنامية زيادة بنسبة 73٪ في الأرباح بعد الضريبة في عام 2024 مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى أكثر من 132 مليار دونج، وهو أعلى مستوى في السنوات الأربع الماضية.

صناعة السكك الحديدية تخفض أسعار تذاكر القطارات للطلاب الذين يتقدمون للامتحانات والمسجلين في المدارس في عام 2025 - صورة: توان فونج

أعلنت شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) عن بياناتها المالية الموحدة المدققة لعام 2024.

تُظهر البيانات أن أداء الشركة العملاقة في قطاع السكك الحديدية كان إيجابيًا للغاية العام الماضي. وبناءً على ذلك، بلغت الإيرادات الموحدة 9,783 مليار دونج، بزيادة قدرها 11% مقارنةً بعام 2023. وهذا أيضًا أعلى مستوى لها منذ أن أعلنت الشركة عن بياناتها المالية.

وبعد خصم تكلفة البضائع المباعة، بلغ إجمالي ربح الشركة 1,056 مليار دونج، وهو ما يعادل هامش ربح إجمالي بنسبة 10.8% - وهو تحسن واضح مقارنة بالفترة السابقة.

وفي هيكل الإيرادات، لا يزال المساهم الأكبر في الناتج المحلي الإجمالي هو خدمات نقل الركاب والبضائع بمبلغ 4,795 مليار دونج، بزيادة قدرها 13٪.

وتبلغ الإيرادات من إصلاحات البنية التحتية المنتظمة 3,510 مليار دونج، والباقي من الأنشطة الصناعية والخدمية الأخرى.

	ربح	الربح بعد الضريبة
2016	6254	133
2017	7622	102
2018	7585	51
2019	7523	150
2020	6217	-1300
2021	6633	-585.7
2022	8043	-111.9
2023	8806	76.75
2024	9783	132.36
سنة 2025 (KH)	10336	145

البيانات: البيانات المالية الموحدة

في غضون ذلك، انخفضت الإيرادات المالية بشكل طفيف من حوالي 43 مليار دونج فيتنامي إلى 41.6 مليار دونج فيتنامي، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض فوائد الودائع والأرباح المُستلمة. في المقابل، انخفضت المصروفات المالية (وخاصةً فوائد القروض) بنسبة 37%، لتصل إلى 75.9 مليار دونج فيتنامي فقط.

ارتفعت كلٌّ من مصاريف المبيعات والمصاريف الإدارية مقارنةً بالعام السابق، لتصل إلى 267.1 مليار دونج فيتنامي و628.7 مليار دونج فيتنامي على التوالي. وشكلت مصاريف الموظفين النسبة الأكبر منها، حيث بلغت مصاريف المبيعات 163.9 مليار دونج فيتنامي (بزيادة 22%)، بينما بلغت المصاريف الإدارية 343 مليار دونج فيتنامي (بزيادة 13%).

بالإضافة إلى ذلك، لدى VNR أيضًا دخل آخر من التصفية، وبيع الأصول، وتحصيل التذاكر... بما يقرب من 84 مليار دونج، بزيادة قدرها 83٪ تقريبًا عن نفس الفترة.

وأخيرًا، مع إغلاق عام 2024، سجلت VNR نموًا في الأرباح بعد الضريبة بنسبة 73% تقريبًا، لتصل إلى أكثر من 132 مليار دونج، وهو أعلى مستوى في السنوات الخمس الماضية.

بحلول عام ٢٠٢٥، تهدف شركة السكك الحديدية الفيتنامية إلى تحقيق إيرادات مجمعة قدرها ١٠,٣٣٦ مليار دونج فيتنامي، وأرباح بعد الضريبة قدرها ١٤٥ مليار دونج فيتنامي. ولتحقيق هذا الهدف، اقترحت شركة السكك الحديدية الفيتنامية أيضًا أن تتشاور وزارة المالية مع الحكومة والوزارات والفروع والمحليات لتذليل الصعوبات والعقبات.

ومنها التوصية برفع تقرير إلى رئيس مجلس الوزراء لتوجيه وزارة الزراعة والبيئة واللجان الشعبية بالمحافظات بتوحيد تطبيق السياسات التفضيلية في استخدام الأراضي للسكك الحديدية وحل إجراءات الأراضي وإعفاء ضريبة استخدام الأراضي عن مساحة 4 مساحات أراضي لمقر إدارة الإنتاج لوحدات القاطرات والعربات...

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن تدرس وزارة المالية إعفاء أو تخفيض رسوم استخدام البنية التحتية للسكك الحديدية لمساعدة شركات النقل بالسكك الحديدية على خفض التكاليف وتحسين القدرة التنافسية.

تدير الشركة حاليًا شبكة سكك حديدية وطنية بطول 3,143 كيلومترًا، تشمل 15 خطًا تمر عبر 34 مقاطعة ومدينة من الشمال إلى الجنوب. وتضم الشركة 25 شركة تابعة، و17 وحدة تابعة، و8 مشاريع مشتركة وشركات زميلة.

لا تزال شركة السكك الحديدية الفيتنامية "تتحمل" خسائر متراكمة تزيد عن 2000 مليار دونج

من الجدير بالذكر أن VNR لا تزال تعاني من خسارة متراكمة تزيد عن 2028 مليار دونج في نهاية عام 2024. وكانت هذه الخسارة بشكل رئيسي خلال فترة كوفيد-19 عندما شملت الصعوبات قطاع النقل، وليس فقط VNR.

بلغ إجمالي أصول شركة VNR 20,681 مليار دونج فيتنامي بنهاية عام 2024، بانخفاض قدره 25% بعد عام واحد. ويعود هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى انخفاض حاد في الأصول الثابتة الملموسة من 21,452 مليار دونج فيتنامي إلى 14,575 مليار دونج فيتنامي.

بينه خانه

المصدر: https://tuoitre.vn/tong-cong-ty-duong-sat-bao-lai-tang-manh-giua-luc-cac-ong-lon-thi-nhau-muon-lam-cao-toc-20250606200042705.htm