أول خط سكة حديد عالي السرعة في جنوب شرق آسيا يبدأ العمل رسميًا

[إعلان 1]

أعلن الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو، في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، أن البلاد بدأت رسميا تشغيل خط سكة حديد فائق السرعة يربط العاصمة جاكرتا بمدينة باندونغ. هذا هو أول خط سكة حديد عالي السرعة في جنوب شرق آسيا.

ويبلغ إجمالي استثمارات مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة 7.3 مليار دولار أمريكي، ويبلغ طول المسار الإجمالي 142 كيلومترًا.

يُطلق على خط السكك الحديدية فائق السرعة رسميًا اسم WHOOSH - وهو اختصار لـ "نظام توفير الوقت والتشغيل الأمثل والموثوق به" باللغة الإندونيسية.

لا ينتج القطار الكهربائي أي انبعاثات كربونية مباشرة، ويسافر بسرعات تصل إلى نحو 350 كيلومترا في الساعة، مما يقلل وقت السفر بين جاكرتا وباندونغ من ثلاث ساعات إلى أقل من ساعة.

ويشرف على المشروع المشترك المملوك للدولة PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC)، ويتكامل القطار بشكل جيد مع نظام النقل العام المحلي. علاوة على ذلك، تم تصميم هذا الخط الحديدي عالي السرعة بحيث يتكيف مع الظروف الاستوائية وتزويده بنظام أمان قادر على الاستجابة للزلازل والفيضانات وحالات الطوارئ الأخرى.

وفي حفل أقيم في جاكرتا، قال الرئيس جوكو ويدودو إن خط سكة حديد جاكرتا-باندونغ يمثل تطوير هذا النوع من النقل العام في إندونيسيا في اتجاه حديث وفعال وصديق للبيئة.

قال مسؤول كبير إن مشروع السكك الحديدية بدأ تشغيله تجريبيا مجانيا منذ الأسبوع الثاني من سبتمبر وسيتم تمديد التشغيل التجريبي. ومن المقرر أن تبدأ مبيعات التذاكر في منتصف أكتوبر/تشرين الأول.

وفي وقت سابق، منحت وزارة النقل الإندونيسية في 29 سبتمبر/أيلول الماضي ترخيص تشغيل للشركة لبناء وتشغيل خط السكك الحديدية المذكور. تقع كل من جاكرتا وباندونج في جزيرة جاوة، وهما اثنتان من أكثر المدن اكتظاظًا بالسكان في إندونيسيا.

مينه هوا (طن/ساعة وفقًا لفيتنام+، دان تري)

[إعلان 2]
مصدر