أول خط سكة حديد عالي السرعة في جنوب شرق آسيا يبدأ العمل رسميًا

[إعلان_1]

في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، أعلن الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو أن البلاد بدأت رسميًا تشغيل خط سكة حديد فائق السرعة يربط العاصمة جاكرتا بمدينة باندونغ. ويُعدّ هذا أول خط سكة حديد فائق السرعة في جنوب شرق آسيا.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة 7.3 مليار دولار أمريكي، ويبلغ طول مساره الإجمالي 142 كيلومترًا.

يُطلق على خط السكك الحديدية فائق السرعة رسميًا اسم WHOOSH - وهو اختصار لعبارة "توفير الوقت، والتشغيل الأمثل، والنظام الموثوق به" باللغة الإندونيسية.

لا يصدر القطار الكهربائي أي انبعاثات كربونية مباشرة، ويسير بسرعة تقارب 350 كم/ساعة، مما يقلل وقت السفر بين جاكرتا وباندونغ من ثلاث ساعات إلى أقل من ساعة واحدة.

يشرف على المشروع المشترك المملوك للدولة، شركة PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC)، القطارُ مُتكاملٌ تمامًا مع نظام النقل العام المحلي. إضافةً إلى ذلك، صُمِّمَ خط السكة الحديد فائق السرعة ليناسب المناطق الاستوائية، وجُهِّز بأنظمة أمان قادرة على الاستجابة للزلازل والفيضانات وحالات الطوارئ الأخرى.

وفي حفل أقيم في جاكرتا، أكد الرئيس جوكو ويدودو أن خط السكك الحديدية جاكرتا-باندونغ يمثل تطور هذا النوع من النقل العام في إندونيسيا نحو اتجاه حديث وفعال وصديق للبيئة.

صرح مسؤول كبير بأن مشروع السكك الحديدية بدأ تشغيلًا تجريبيًا مجانيًا منذ الأسبوع الثاني من سبتمبر، وسيتم تمديده. ومن المقرر طرح التذاكر للبيع في منتصف أكتوبر.

في 29 سبتمبر/أيلول، منحت وزارة النقل الإندونيسية الشركة رخصة تشغيل لبناء وتشغيل خط السكة الحديد المذكور. تقع جاكرتا وباندونغ في جزيرة جاوة، وهما المدينتان الأكثر اكتظاظًا بالسكان في إندونيسيا.

مينه هوا (طن/ساعة وفقًا لفيتنام+، دان تري)

مصدر