تحظر الخطوط الجوية الفيتنامية استخدام بنوك الطاقة التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون على متن طائراتها.

يُحظر استخدام بنوك الطاقة التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون على جميع الرحلات التي تشغلها مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية، بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية، وخطوط باسيفيك الجوية، وفاسكو.

قبل الخطوط الجوية الفيتنامية ، حظرت العديد من شركات الطيران الدولية استخدام بنوك الطاقة التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون على متن الطائرات. - صورة توضيحية: توان فونغ

في بيان صحفي صدر في 9 سبتمبر، ذكرت الخطوط الجوية الفيتنامية أنها، مع اعتبار السلامة أولويتها القصوى، تواصل تنفيذ مجموعة شاملة من الإجراءات للتحكم الصارم في نقل بنوك الطاقة الليثيوم أيون على متن الرحلات الجوية، مما يساهم في منع المخاطر وضمان معايير سلامة الطيران.

وفقًا للوائح الجديدة، يُحظر استخدام بنوك الطاقة التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون على جميع رحلات مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية (بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية، وخطوط باسيفيك الجوية، وفاسكو).

يُطلب من المسافرين الإفصاح عن هذا النوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن في أمتعتهم المحمولة عند مكتب تسجيل الوصول ووضعها في مكان يسهل رؤيته لتسهيل الفحص والكشف في الوقت المناسب عن أي خلل.

أعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية أنها جهزت طائراتها بأدوات متخصصة مثل القفازات المقاومة للحرارة والحقائب المقاومة للحريق والدخان للاستجابة لأي حوادث تتعلق ببطاريات الليثيوم.

جميع هذه المعدات مقدمة من شركة تصنيع عالمية رائدة، وقد تمت الموافقة عليها من قبل هيئة الطيران المدني الفيتنامية.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تدريب الطاقم بأكمله على التعامل مع أي موقف غير عادي بسرعة وفعالية.

في السابق، تعاونت الخطوط الجوية الفيتنامية مع إدارة الهجرة (A08) التابعة لوزارة الأمن العام لتعزيز الفحص في المطارات الدولية الرئيسية مثل نوي باي وتان سون نهات، بهدف تحسين القدرة على تحديد المخاطر ومنعها من الأرض وتقليل المخاطر أثناء الرحلة.

تُستخدم بطاريات الليثيوم الآن على نطاق واسع في الأجهزة الإلكترونية الشخصية وبطاريات الشحن المحمولة. ووفقًا لمعايير السلامة الجوية الدولية، يُحظر تمامًا حمل هذا النوع من البطاريات في الأمتعة المسجلة نظرًا لارتفاع خطر نشوب حريق أو انفجار في حال تلفها أو ارتفاع درجة حرارتها.

قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بتجهيز طائراتها بقفازات مقاومة للحرارة، وحقائب متخصصة مقاومة للحريق والدخان - الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

في الآونة الأخيرة، أبلغت العديد من شركات الطيران الدولية عن حوادث حرائق ودخان في مقصورات الركاب مرتبطة ببطاريات الليثيوم، مما أجبر الرحلات الجوية على الهبوط الاضطراري.

لا يقتصر الأمر على قطاع الطيران فحسب، بل يشمل أيضاً صناعة المعدات التقنية التي تُصدر تحذيرات باستمرار. ففي الأول من سبتمبر/أيلول 2025، اضطرت إحدى كبرى شركات التكنولوجيا إلى سحب نموذج من بنك طاقة بسعة 20 ألف مللي أمبير/ساعة من الأسواق العالمية بسبب خطر ارتفاع درجة حرارته بشكل مفرط، ما قد يؤدي إلى نشوب حريق وانفجار.

استجابةً للاتجاه العالمي نحو تشديد اللوائح، قامت العديد من شركات الطيران الكبرى مثل الخطوط الجوية الصينية، والخطوط الجوية الكورية، وخطوط هونغ كونغ الجوية، والخطوط الجوية السنغافورية، وكاثاي باسيفيك، وطيران الإمارات، وغيرها، بتطبيق حظر على استخدام الركاب لبنوك الطاقة الليثيوم أيون على متن الطائرات هذا العام.

أعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية أنها ستواصل مراقبة الوضع عن كثب، وتقييم المخاطر بانتظام، وتحديث تدابير التحكم في بطاريات الليثيوم على الفور وفقًا لتوصيات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وسلطات الطيران المحلية والدولية، وذلك لضمان السلامة المطلقة للركاب والرحلات الجوية.

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-cam-su-dung-pin-sac-du-phong-lithium-tren-may-bay-2025090911111753.htm