VinFast VF9 REEV: خطة بحث لتوسيع نطاقها

أفادت رويترز أن شركة فينفاست تدرس تزويد بعض طرازاتها القادمة بمحركات احتراق داخلي صغيرة كمولدات بطاريات لزيادة مدى تشغيلها، بدلاً من إنتاج سيارات كهربائية بحتة كما هو الحال الآن. وفي نوفمبر، شُكِّل فريق بحثي لدراسة تحويل سيارة VF9 الرياضية متعددة الاستخدامات إلى سيارة كهربائية ذات مدى تشغيلي ممتد (REEV). وأكدت المصادر أن الخطة لا تزال في مراحلها الأولى، وأن الشركة تدرس أيضًا إنتاج طرازات هجينة.

ردًا على رويترز بشأن توجهات المنتجات، أكدت فينجروب ، الوحدة المسؤولة عن الاتصالات في فينجروب، أنها لن تفوّت فرصة البحث والتطوير لمنتجات جديدة تلبي احتياجات العملاء واتجاهات السوق. وأكدت فينجروب أن الاستراتيجية العامة لم تتغير، وسيتم الإعلان عن التفاصيل الرسمية في الوقت المناسب.

VF9 ونهج REEV

تستخدم سيارة REEV مصدرين للطاقة، محركًا كهربائيًا ومحرك احتراق داخلي، على غرار السيارات الهجينة. ومع ذلك، على عكس السيارات الهجينة، لا يقوم محرك الاحتراق الداخلي في REEV بتحريك العجلات، بل يشحن البطارية فقط عند الحاجة، مما يزيد من مدى التشغيل.

ذكرت رويترز أن شركة فينفاست نشرت ثلاثة إعلانات وظائف على الأقل على موقع لينكدإن في نوفمبر/تشرين الثاني، تبحث عن خبراء في مجال المركبات الكهربائية. ولم توضح الوكالة ما إذا كانت فينفاست ستطور هذه التقنية بنفسها أم ستشتريها.

أهم الأحداث بحسب رويترز

نوفمبر: تشكيل فريق بحث لتحويل VF9 إلى REEV من خلال تجهيزها بمحرك بنزين صغير يستخدم فقط لشحن البطارية.
التوظيف: يتم نشر ما لا يقل عن ثلاثة وظائف متخصصة في REEV على LinkedIn.
نطاق الدراسة: بالإضافة إلى REEV، تدرس الشركة أيضًا نموذجًا هجينًا.
الحالة: الخطط أولية؛ وسيتم إصدار التفاصيل حسب الاقتضاء.

التأثير المتوقع على العمليات التجارية

تهدف خطوة REEV البحثية إلى تعزيز المبيعات والتوسع خارجيًا في ظل الخسائر المتزايدة التي ضغطت على الشركة الأم Vingroup، وفقًا لرويترز. تنتج VinFast حاليًا حوالي اثني عشر طرازًا، معظمها سيارات صغيرة للمدن. في الأشهر التسعة الأولى من العام، باعت الشركة حوالي 104,000 سيارة محليًا، ما يمثل حوالي 95% من المبيعات العالمية.

يُعد طراز VF9 أغلى طرازات فينفاست، حيث يُمثل حوالي 1% من مبيعاته في فيتنام. وقد صُدِّر هذا الطراز إلى الولايات المتحدة وكندا، ولكن بأعداد قليلة، وفقًا لرويترز.

ملخص الخطة بحسب مصدر رويترز

فئة	التفاصيل
نموذج بحث REEV	في اف 9
الحلول التقنية	يعمل محرك الاحتراق الداخلي الصغير كمولد لشحن البطارية، ولا يحرك العجلات
حالة الخطة	تمهيدي
توظيف	على الأقل 3 وظائف متخصصة في REEV (LinkedIn، نوفمبر)
نطاق موسع	خذ أيضًا في الاعتبار النماذج الهجينة
هدف	تعزيز المبيعات وتوسيع الأسواق الدولية والحد من الخسائر
تكنولوجيا ريف	غير واضح ما إذا كان تم تطويره ذاتيًا أو مكتسبًا

الالتزام بالتحول وسياق السوق

ذكرت رويترز أن شركة فينفاست توقفت عن إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين وتحولت إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2022. وفي العام نفسه، انضمت الشركة إلى إعلان مؤتمر الأطراف السادس والعشرين بشأن التحول الأخضر للسيارات، ملتزمةً ببيع السيارات عديمة الانبعاثات حصريًا في الأسواق الرائدة بحلول عام 2035، وعالميًا بحلول عام 2040.

من الناحية البيئية، تُنتج المركبات الكهربائية القابلة للكهرباء انبعاثات، ولكن وفقًا لرويترز، فهي عادةً أقل انبعاثات من المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs). وفيما يتعلق بالملكية الفكرية، سجلت المنظمة العالمية للملكية الفكرية أن شركة VinFast تمتلك ما يقرب من 80 براءة اختراع في عام 2023، وهو عدد أقل من براءة اختراع Tesla البالغ 347 براءة اختراع، وأقل بكثير من عدد براءات الاختراع التي تمتلكها كبرى شركات صناعة السيارات التقليدية.

أفادت رويترز أيضًا أن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، بما في ذلك لي أوتو وليب موتور، تُنتج سيارات كهربائية كهربائية، بينما تُطور شركات صناعة السيارات التقليدية خيارات مماثلة. في فيتنام، الدولة التي تُعاني من تلوث هواء شديد، ستبدأ خطط الحد من استخدام المركبات التي تعمل بالبنزين بحظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في وسط هانوي اعتبارًا من منتصف عام 2026.

أسئلة لم تتم الإجابة عليها

وفقًا لرد فينجروب على رويترز، لم تتغير استراتيجية فينجروب العامة، ولكن سيتم الإعلان عن التفاصيل في الوقت المناسب. ولا تزال خارطة الطريق ونطاق التنفيذ وما إذا كانت الشركة ستطور تقنية REEV أم ستستحوذ عليها غير واضحة حاليًا.

جميع المعلومات المتعلقة بسيارة VF9 REEV وإمكانية إنتاج سيارة هجينة لا تزال في مرحلة أولية، وفقًا لمصادر نقلتها رويترز. وستؤكد أي تطورات أخرى، إن وجدت، التوجه التقني والسوقي لشركة VinFast في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html