اكتشف الغواص جدعون هاريس حطام سفينة رومانية محملة بشحنة من الرخام تحت البحر الأبيض المتوسط، قبالة الساحل الشمالي الغربي لإسرائيل.
احتوى حطام السفينة على 40 طنًا من البضائع، بما في ذلك تيجان أعمدة رخامية. الصورة: IAA
عثر هاريس على الحطام قبل بضعة أسابيع وأبلغ عنه هيئة الآثار الإسرائيلية. وفي 15 مايو/أيار، صرّح كوبي شارفيت، مدير وحدة الآثار تحت الماء في هيئة الآثار الإسرائيلية، بأن علماء الآثار كانوا على علم بوجود الحطام، إلا أنهم لم يعرفوا موقعه الدقيق لأنه كان مدفونًا في الرمال. ومن المرجح أن العواصف الأخيرة كشفت عن الحطام.
كانت السفينة التجارية الرومانية تحمل 40 طنًا من الرخام، بما في ذلك تيجان وأعمدة كورنثية مزخرفة بزخارف نباتية متقنة، وأعمدة رخامية يبلغ طولها حوالي 6 أمتار. وهي أقدم حطام سفينة شحن يُكتشف على الإطلاق في شرق البحر الأبيض المتوسط.
وبناءً على حجم العناصر المعمارية، قام فريق علماء الآثار بحساب حجم السفينة التجارية، وقرروا أن السفينة قادرة على حمل حمولة تزن 181 طنًا على الأقل، وهو ما يعادل وزن حوالي 30 فيلًا أفريقيًا بالغًا.
بناءً على موقع الحطام وزاويته، يعتقد الخبراء أنه وقع في عاصفة في مياه ضحلة، فألقى مرساه في محاولة يائسة لتجنب الجنوح. وقال شارفيت: "كثيرًا ما تضرب مثل هذه العواصف فجأةً على طول الساحل الإسرائيلي. وبسبب محدودية القدرة على المناورة، غالبًا ما تُجر السفن إلى المياه الضحلة وتغرق".
نُقلت بقية الحمولة على متن سفن تجارية رومانية. الصورة: IAA
وأضاف شارفيت أن الرخام ربما يكون أصله من تركيا أو اليونان وكان متجها نحو الجنوب، ربما إلى الإسكندرية في مصر.
لسنوات، ثار جدلٌ بين علماء الآثار حول ما إذا كان الرومان القدماء قد استوردوا عناصر معمارية مُصنّعة بالكامل أم مُصنّعة جزئيًا. تُسهم النتائج الجديدة في حسم هذا الجدل، إذ تُظهر أن البضائع كانت تُستخرج من المحاجر كمواد خام أساسية أو مُصنّعة جزئيًا. ثمّ قام الحرفيون المحليون، أو الحرفيون من بلدان أخرى، بإنجازها في موقع البناء.
ولم يتأكد فريق الخبراء على وجه التحديد من مكان تركيب الأعمدة الرخامية، لكن من المرجح أنها استخدمت لتزيين مبنى عام رائع، مثل معبد أو مسرح.
ثو ثاو (وفقًا لموقع لايف ساينس )
[إعلان 2]
رابط المصدر






تعليق (0)