Bac Kan - Cao Bang এক্সপ্রেসওয়ের জন্য নতুন পদক্ষেপ

বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগে প্রাথমিক বিনিয়োগ CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করবে, যার ফলে উত্তর-পূর্ব করিডোরের প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি পাবে: হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং।

উচ্চ ঐক্যমত্য

বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প (বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প) বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ নির্ধারণে ঐকমত্য স্পষ্ট।

৭ আগস্ট, ২০২৫ তারিখের জমা দেওয়া আবেদনে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করে যে প্রধানমন্ত্রী বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে অর্পণ করার কথা বিবেচনা করুন।

কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে গভর্নিং বডি হিসেবে নিযুক্ত করার কারণ হল, বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি থাই নগুয়েন এবং কাও বাং এই দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়।

পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইন (২০২৪) অনুসারে, যদি প্রাদেশিক পিপলস কমিটি পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে দুটি বা ততোধিক প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটে একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়, তাহলে সংশ্লিষ্ট প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে নিযুক্ত করার এবং অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলের কাছে প্রতিবেদন করার পরিকল্পনায় সম্মত হওয়ার জন্য দায়ী। প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলের রেজুলেশনের ভিত্তিতে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রকল্প প্রতিবেদন বাস্তবায়নের জন্য পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে প্রস্তাব করে এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে নিযুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেয়।

জমা দেওয়া আবেদনে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি বলেছে যে থাই নগুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্মত হয়েছে এবং প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলকে রিপোর্ট করেছে যে তারা বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অর্পণ করার প্রস্তাব করেছে।

এর আগে, ২০২৫ সালের মে মাসের শেষে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছিলেন যে বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে সহ ৫টি এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ নিয়োগ করা হবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মূল্যায়ন অনুসারে, বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে কাও ব্যাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে নিয়োগ করাই সর্বোত্তম সমাধান।

মূলধন সংগ্রহের চাপ

বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রস্তাবের প্রক্রিয়া চলাকালীন, কাও ব্যাং প্রদেশের পিপলস কমিটি সর্বদা হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ের (CT.07) চূড়ান্ত অংশটি শীঘ্রই স্থাপন করার ইচ্ছা এবং দৃঢ় সংকল্প প্রকাশ করেছে।

তদনুসারে, ২০২৫ সালের মার্চ মাসে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক শুরু হওয়া চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে, যদি বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি তাড়াতাড়ি বিনিয়োগ করা হয়, তাহলে এটি ২০৩০ সালের আগে ২২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সমগ্র CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে বন্ধ করে দিতে অবদান রাখবে। কাও ব্যাং থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার পাশাপাশি, এই প্রকল্পটি উত্তর-পূর্ব করিডোরের প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্যে আন্তঃসংযোগ বৃদ্ধিতেও অবদান রাখবে: হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং।

কাও বাং প্রদেশীয় গণকমিটি বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিল যার শুরুর বিন্দু চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে; কাও বাং প্রদেশের কাও বাং সিটি (বর্তমানে থুক ফান ওয়ার্ড) এর পরিকল্পনা অনুসারে বেল্ট রোডের সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু।

প্রকল্পের মূল রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৮৭.৩ কিলোমিটার, যার মধ্যে পুরাতন বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নুয়েন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৫৮.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ২৮.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পের আওতায়, ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটকে কাও বাং শহরের (বর্তমানে থুক ফান ওয়ার্ড) কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করার একটি অংশ রয়েছে যা প্রায় ১.২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ; হো চি মিন সড়কের সাথে সংযুক্ত করার অংশটি প্রায় ৩.৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ।

বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়েটি ক্লাস ৮০ এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা; এর ক্রস-সেকশনে ৪টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেন, ২২ মিটার প্রস্থের রাস্তা এবং ২০.৫ মিটার প্রস্থের রাস্তা রয়েছে। প্রকল্পটিতে প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৯,৮৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কেন্দ্রীয় বাজেট দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে; বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৫ থেকে ২০২৯।

কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটির জন্য সুবিধা হল যে ৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২/কিউডি-টিটিজিতে, বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের বিনিয়োগ প্রক্রিয়াটি পূর্ব পরিকল্পনা অনুসারে ২০৩০ সালের পরে সম্পন্ন করার পরিবর্তে ২০৩০ সালের আগে সম্পন্ন করার জন্য ঠেলে দেওয়া হয়েছে।

তবে, প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত বিনিয়োগ মূলধন স্কেলের সাথে, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় বাজেট মূলধনের ব্যবস্থা কাও বাং এবং থাই নগুয়েন প্রদেশের নাগালের বাইরে। অতএব, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ২০২০ - ২০২৫ এবং ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালের জন্য পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব করে।

সূত্র: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html