সম্পূর্ণ ডিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি কার্যকর করা হচ্ছে

৩০ জুন, ২০২৪ থেকে সম্পূর্ণ ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি চালু করা হচ্ছে

দিয়েন চাউ-বাই ভোট কম্পোনেন্ট প্রকল্পের সমাপ্তির মাধ্যমে ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব রুটে বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণের সম্পূর্ণ প্রকল্পের সমাপ্তি ঘটেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৬৫২.৮৬ কিলোমিটার।

ডিয়েন চাউ - বাই ভোট হাইওয়ের একটি অংশ। (ছবি: Sy Hoa)।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, ৩০ জুন, ২০২৪ সকাল ৭:০০ টা থেকে, ২০১৭-২০২০ মেয়াদে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব রুটে বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় দিয়েন চাউ-বাই ভোট অংশ নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য পিপিপি প্রকল্পটি রুটের শেষ ১৯ কিলোমিটার (জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি এর সংযোগস্থল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৮এ এর সংযোগস্থল পর্যন্ত) কার্যকর করা হবে।

শেষ ১৯ কিলোমিটারের কাজ শেষ হওয়ার ফলে কেবল সমগ্র ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে অংশটিই ৪৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সমন্বিতভাবে কাজে লাগানো সম্ভব হবে না, বরং হ্যানয় থেকে এনঘে আন পর্যন্ত ভ্রমণের সময় আগের মতো ৫ ঘন্টার বেশি না হয়ে মাত্র ৩.৫ ঘন্টায় নেমে আসবে।

এটিই চূড়ান্ত অংশ, যা ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব রুটে বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণের জন্য প্রকল্পের ১১টি উপাদান প্রকল্পের সমস্ত সমাপ্তি চিহ্নিত করে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৬৫২.৮৬ কিলোমিটার।

জানা যায় যে, দিয়েন চাউ - বাই ভোট সেকশনের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৯ কিলোমিটার, যা দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে: এনঘে আন (৪৪ কিলোমিটার), হা তিন (৫ কিলোমিটার), যা ২০১৭ - ২০২০ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ - পূর্ব রুটে বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে সেকশন নির্মাণের জন্য প্রকল্পের তিনটি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি। এই প্রকল্পটি পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ মূলধন ১১,১৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ হল প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সংস্থা।

বিনিয়োগকারী হল Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company এর একটি কনসোর্টিয়াম। প্রকল্পটি হল Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company।

যদিও দীর্ঘতম দৈর্ঘ্যের প্রকল্প নয়, ডিয়েন চাউ - বাই ভোট কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি এমন একটি প্রকল্প যেখানে নির্মাণের জন্য কঠিন ভূখণ্ড এবং জটিল ভূতত্ত্ব রয়েছে যার জন্য অনেক উচ্চ-প্রযুক্তিগত সমাধানের প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে: ওভারপাস, বৃহৎ নদী সেতু এবং পর্বত টানেল... যার মধ্যে, থান ভু টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় ১,১০০ মিটার, এটি ২০১৭ - ২০২০ সময়ের মধ্যে (ক্যাম লাম - ভিন হাও রুটে নুই ভুং টানেলের পরে) পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে দ্বিতীয় দীর্ঘতম পর্বত টানেল প্রকল্প।

এটি একটি বিশেষ নির্মাণ স্থানে স্থাপন করা একটি টানেল প্রকল্প। রুটের অন্যান্য টানেল প্রকল্পের মতো পাহাড়ের পাদদেশে না গিয়ে টানেল খননের কাজটি পাহাড়ের অর্ধেক উপরে করা হয়েছিল।

প্রথম ধাপে, প্রকল্পটি প্রথমে রুটের ডান দিকে একটি সুড়ঙ্গ খনন করবে। প্রথম ধাপের শোষণের সময় উদ্ধার কাজের জন্য বাম দিকের সুড়ঙ্গটি খনন এবং কংক্রিট করা হয়েছে। লাম নদীর উপর প্রায় ৪,০১৫ মিটার লম্বা হুং ডাক সেতুও রয়েছে, যা এনঘে আন প্রদেশকে হা তিনের সাথে সংযুক্ত করে, যা পূর্বের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দীর্ঘতম নদী পারাপারের সেতু।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে: "নদী পার হওয়া, সেতু নির্মাণ করা, মাঠ পার হওয়া, মাটি ভরাট করা, পাহাড় পার হওয়া", ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগে, ৪টি বৃহৎ ভূখণ্ড ওভারপাস প্রকল্পও বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: জুয়ান ডুয়ং ২ সেতু, থান ভু ১ সেতু, থান ভু ২ সেতু এবং ও ও সেতু।

এর মধ্যে, জুয়ান ডুওং ২ সেতু হল রুটের সবচেয়ে উঁচু পিলার সহ সেতু যার সর্বোচ্চ পিলারটি ৫২ মিটার পর্যন্ত উঁচু। ভু ২ সেতু হল দীর্ঘতম ওভারপাস সেতু যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১,৩০০ মিটার।

থান ভু পর্বতের মাঝখানে অবস্থিত সড়ক সুড়ঙ্গ এবং পুরাতন বন পেরিয়ে ওভারপাসগুলি দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়েকে প্রকৃতির সাথে মিশে গেছে, যা ২০১৭ - ২০২০ সময়কালে পূর্বের সমগ্র উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সবচেয়ে সুন্দর অংশগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

সংযোগ সহজতর করার জন্য, দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়েতে তিনটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে: Km446+00-এ N5 রোডের সাথে ইন্টারচেঞ্জ যা Nghe An প্রদেশের পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক 1 এবং জাতীয় মহাসড়ক 7-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে; Km459+600-এ জাতীয় মহাসড়ক 46B-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ যা ভিনহ সিটি, ভিনহ সিটি বাইপাস এবং নাম দান জেলার দিকে জাতীয় মহাসড়ক 46B-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে; এবং Km497+000-এ জাতীয় মহাসড়ক 8A-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ যা জাতীয় মহাসড়ক 1-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং হা তিন প্রদেশের ডাক থো জেলার মধ্য দিয়ে পশ্চিমে যায়।

পূর্বে, বিনিয়োগকারী, পরামর্শদাতা প্রতিষ্ঠান এবং নির্মাণ ঠিকাদাররা অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছেন, প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করেছেন, প্রথম 30 কিলোমিটার (জাতীয় মহাসড়ক 7 এর সংযোগস্থলে Nghi Son - Dien Chau কম্পোনেন্ট প্রকল্পের সাথে সংযোগকারী রুটের শুরু থেকে জাতীয় মহাসড়ক 46B এর সংযোগস্থল পর্যন্ত অংশ) উদ্বোধন এবং কার্যকর করেছেন।

বাকি ১৯ কিলোমিটার (জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৮এ মোড়ের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত) দুর্বল ভূমির বিশাল এলাকা থাকার কারণে, ভূগর্ভস্থ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে সময় লাগে। এখন পর্যন্ত, মূল রুটের জিনিসপত্রগুলি সম্পন্ন হয়েছে এবং ৩০ জুন, ২০২৪ থেকে চালু করা হয়েছে।

হ্যানয় থেকে ডুক থো জেলা (হা তিন প্রদেশ) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ নিশ্চিত করতে, যানজট নিরসন করতে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে যানজট হ্রাস করতে এই প্রকল্পটি ৩০ জুন, ২০২৪ থেকে কার্যকর করা হবে।

সম্পূর্ণ ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি চালু হওয়ার পর, যেসব যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয় (সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিতে) তার মধ্যে রয়েছে: গাড়ি, যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক ≤ ১০ টন।

মহাসড়কে যেসব যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণের অনুমতি নেই তাদের মধ্যে রয়েছে: ১০ টনের বেশি ওজনের ট্রাক, মোটরবাইক, স্কুটার, ট্রাক্টর, ৭০ কিমি/ঘন্টা গতির বিশেষায়িত মোটরবাইক, প্রাথমিক যানবাহন এবং পথচারী।

মহাসড়কে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারী চালকদের অবশ্যই রাস্তার ভার এবং আকার সীমা সংক্রান্ত নিয়মকানুন এবং বর্তমান আইন অনুসারে নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলতে হবে (জরুরি পার্কিং এলাকা এবং রাস্তার ধারে যানবাহন প্রবেশ করতে দেবেন না; জোরপূর্বক জরুরি অবস্থা থামানো বা পার্কিং করার ক্ষেত্রে, চালককে গাড়িটিকে জরুরি লেনে সরিয়ে নিতে হবে, সতর্কতা চিহ্ন স্থাপন করতে হবে এবং সহায়তা হটলাইনে অবহিত করতে হবে...)।

সূত্র: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html