চালু হওয়ার কিছুদিন পরেই, BYD ভিয়েতনামে নতুন পণ্য আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে?

বৌদ্ধিক সম্পত্তি অফিস কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, BYD ভিয়েতনামে একটি অদ্ভুত সেডান ডিজাইনের জন্য একটি কপিরাইট নিবন্ধন করেছে। নকশার উপর ভিত্তি করে, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এটি সিল 06, যা মে মাসের শেষে চীনা বাজারে চালু হয়েছিল।

ভিয়েতনামে BYD Seal 06 কে শিল্প নকশা সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছে (স্ক্রিনশট)।

কোনও পণ্যের নিবন্ধিত নকশা থাকা মানে এই নয় যে এটি ভিয়েতনামে চালু হবে, তবে এটি চালু করা এখনও সম্ভব, কারণ BYD বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের কাছে পৌঁছাতে অসুবিধা হচ্ছে। তাছাড়া, সিল 06 চীনে ব্র্যান্ডের অন্যতম প্রধান পণ্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।

ভিয়েতনামে লঞ্চ হওয়া সিল মডেলের সাথে এর নাম বেশ মিল থাকলেও সিল ০৬ একটি খাঁটি ইলেকট্রিক সেডান নয়, বরং একটি PHEV (প্লাগ-ইন হাইব্রিড)। যথাক্রমে ৪,৮৩০ মিমি, ১,৮৭৫ মিমি এবং ১,৪৯৫ মিমি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা সহ, এই মডেলটি ডি-ক্লাস সেডান বিভাগে থাকবে, যা টয়োটা ক্যামরি বা মাজদা ৬ এর সাথে প্রতিযোগিতা করবে।

BYD Seal 06-এ Seal মডেল থেকে "ধার করা" অনেক বিবরণ রয়েছে (ছবি: Carnewschina)।

BYD Seal 06 এর অভ্যন্তরটি কয়েকটি বোতাম সহ একটি ন্যূনতম শৈলী অনুসরণ করে। স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি 8.8-ইঞ্চি LCD ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে, কেন্দ্রীয় বিনোদন স্ক্রিনটি 15.6-ইঞ্চি ঘূর্ণায়মান ধরণের; এটিও BYD এর একটি সাধারণ নকশা।

BYD Seal 06-এর পেট্রোল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনে রয়েছে 99 হর্সপাওয়ারের 1.5L পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি বৈদ্যুতিক মোটর (সংস্করণের উপর নির্ভর করে 161-215 হর্সপাওয়ার), একটি CVT গিয়ারবক্স এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ।

গাড়ির সর্বোচ্চ সংস্করণটিতে ১৫.৯ কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে ১২০ কিলোমিটার পর্যন্ত অপারেটিং রেঞ্জ প্রদান করে। প্রস্তুতকারকের ঘোষণা অনুসারে, ট্যাঙ্কটি পূর্ণ হলে (৬৫ লিটার), গাড়িটি ২,১০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।

চীনে, BYD Seal 06 এর রূপান্তরিত মূল্য 325 মিলিয়ন VND থেকে শুরু (ছবি: Carnewschina)।

জুলাই মাসের মাঝামাঝি সময়ে ভিয়েতনামে নতুন BYD ব্র্যান্ডটি চালু করা হয়েছিল। চীনা গাড়ি কোম্পানিটি তাদের প্রথম তিনটি পণ্য বাজারে এনেছে, যার সবকটিই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি (ডলফিন, অ্যাটো ৩ এবং সিল)।

বাজারের অন্যান্য অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতো ( ভিনফাস্ট ছাড়া যার একটি সিস্টেম আছে), BYD নিজস্ব চার্জিং স্টেশন সিস্টেম তৈরি না করার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। বর্তমানে, তৃতীয় একটি ইউনিট পাবলিক চার্জিং স্টেশন তৈরি করছে কিন্তু এর কভারেজ খুব বেশি নয়, চার্জিং খরচও সস্তা নয় (কিছু ইউনিট 1kWh এর জন্য প্রায় 10,000 VND পর্যন্ত)।

ভিয়েতনামের কিছু BYD ডিলার এখন থেকে ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত গাড়ি ক্রেতাদের জন্য বিনামূল্যে চার্জিং অফার করে গ্রাহকদের আকর্ষণ করছেন (ছবি: নগুয়েন লাম)।

অতীতের খারাপ অভিজ্ঞতার কারণে বেশিরভাগ ব্যবহারকারী এখনও চীনা উৎপাদিত পণ্যের কাছে যাওয়ার সময় উদ্বিগ্ন থাকেন। অতএব, যদিও আন্তর্জাতিক বাজারে BYD-এর বিক্রি বেশ ভালো, ভিয়েতনামে আসার সময়, এই ব্র্যান্ডটির গুণমান এবং মূল্য নিশ্চিত করার জন্য এখনও সময় প্রয়োজন।

BYD গাড়িগুলি ব্যবহারকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ না করার আরেকটি কারণ হল এর উচ্চ বিক্রয় মূল্য, অনেক গ্রাহকের মতামত অনুসারে। ডলফিন মডেলের দাম ৬৫৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, অ্যাটো ৩ এর দুটি সংস্করণ রয়েছে যার তালিকাভুক্ত দাম ৭৬৬-৮৬৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, সিলের বিক্রয় মূল্য ১.১১৯-১.৩৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

BYD Seal ভিয়েতনামে একটি বিরল জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক সেডান বিকল্প হিসেবে বিবেচিত হয়, তবে এর দাম একই আকারের কিছু পেট্রোল-চালিত মডেল যেমন Mazda6 (769-874 মিলিয়ন VND) বা Kia K5 (859-999 মিলিয়ন VND) এর চেয়ে বেশি, যা Toyota Camry (1.105-1.495 বিলিয়ন VND) এর সমান (ছবি: Nguyen Lam)।

সূত্র: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm