| হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের লং থান সেতুটি হো চি মিন সিটি থেকে লং থান পর্যন্ত, বিদ্যমান সেতুর ডানদিকে, সম্পূর্ণ ৫-লেন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি নতুন সেতু অংশ হিসেবে নির্মিত হবে। |
হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের মৌলিক নকশা পর্বের পরে বাস্তবায়িত নির্মাণ নকশার মূল্যায়ন সংক্রান্ত একটি নথি সম্প্রতি সরকারি নেতাদের কাছে পাঠিয়েছে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি বিশেষ-গ্রেড নির্মাণ সহ একটি গ্রুপ এ প্রকল্প এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ ও উন্নয়ন কর্পোরেশন (ভিইসি) কে জরুরি প্রকল্পের পদ্ধতি অনুসারে এটি বাস্তবায়নের জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছে।
সম্প্রতি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মৌলিক নকশা পর্বের পরে বাস্তবায়িত নির্মাণ নকশার মূল্যায়নের বিষয়ে VEC-কে নির্দেশিকা প্রদানকারী একটি নথি জারি করেছে।
তদনুসারে, প্রাদেশিক গণ কমিটির অধীনে বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থা প্রকল্পটি মূল্যায়ন করার ক্ষমতা রাখে এবং VEC প্রকল্পটি যে দুটি এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে, যথা হো চি মিন সিটি বা ডং নাই, তার মধ্যে একটি বেছে নিতে পারে, যাতে ডসিয়ার জমা দেওয়া যায়।
তবে, VEC-এর প্রতিবেদন অনুসারে, সমস্ত এলাকা প্রস্তাব করেছে যে প্রকল্পের কাজের নকশা নথিগুলি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের বিশেষায়িত সংস্থাগুলি দ্বারা পর্যালোচনা করা উচিত কারণ এটি আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃপ্রাদেশিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি প্রকল্প; সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি ইতিমধ্যে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের বিশেষায়িত সংস্থাগুলি দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়েছে; এবং প্রকল্পটিতে বিশেষ গুরুত্বের প্রধান কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সরকারি অফিস থেকে ১৫ আগস্ট, ২০২৫ তারিখের নথি নং ৭৬০৬/ভিপিসিপি-সিএন পাওয়ার পরপরই, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্পের মৌলিক নকশার পরে বাস্তবায়িত নির্মাণ নকশার মূল্যায়ন সম্পর্কিত হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং ভিইসি-কে নির্দেশিকা নথি জারি করে চলেছে।
এই নথিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বর্তমান নিয়ম অনুসারে, বিশেষায়িত নির্মাণ প্রকল্প পরিচালনাকারী মন্ত্রণালয়ের অধীনে বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থাগুলি কেবলমাত্র নিম্নলিখিত বিভাগগুলির প্রকল্পগুলির জন্য মৌলিক নকশা পর্যায়ের পরে বিস্তারিত নির্মাণ নকশা মূল্যায়ন করে: জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প; প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত প্রকল্প; এবং বিশেষায়িত মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনার অধীনে প্রকল্প যাদের বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত বিশেষায়িত নির্মাণ প্রকল্প পরিচালনাকারী মন্ত্রণালয় দ্বারা নেওয়া হয়।
অতএব, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত ক্ষেত্রে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট বিশেষায়িত সংস্থাগুলিকে নিয়ম অনুসারে মূল্যায়ন পরিচালনা করার নির্দেশ দেবে।
বর্তমানে, VEC এবং এর পরামর্শক ইউনিটগুলি প্রকল্পের উপাদানগুলির জন্য জরুরিভাবে নকশা এবং নির্মাণ অঙ্কন প্রস্তুত করছে যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে শুরু হতে পারে, যার লক্ষ্য লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সময়োপযোগী এবং সুসংগত সংযোগ নিশ্চিত করা।
প্রকল্পের শুরুর সময়সূচী নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার এবং প্রকল্পের কাজের মৌলিক নকশা পর্যায়ের পরে বিস্তারিত নির্মাণ নকশা নথি মূল্যায়নের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীনে বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থাকে দায়িত্ব দেওয়ার জন্য VEC-এর প্রস্তাবের সাথে সম্মত হয়েছে।
এর আগে, ১৫ই আগস্ট সরকারি নেতাদের কাছে পাঠানো একটি নথিতে, VEC বলেছিল যে তারা প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, যা নির্মাণ বিভাগের অর্থনৈতিক ও বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা (নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্মাণ সংক্রান্ত বিশেষায়িত সংস্থা) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
পূর্ববর্তী বিনিয়োগ প্রকল্প মূল্যায়নের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে ধারাবাহিকতা, ধারাবাহিকতা এবং নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য এবং জরুরি প্রকল্প শুরুর সময়সীমা পূরণের জন্য, VEC প্রস্তাব করছে যে সরকারি নেতৃত্ব নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীনে বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থাকে প্রকল্পের কাজের মৌলিক নকশা অনুসরণ করে বিস্তারিত নির্মাণ নকশা মূল্যায়নের পদ্ধতিগুলি চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিয়োগের অনুমোদন দিন।
ভিইসি-র জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম হং কোয়াং-এর মতে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে, ইউনিটটি বর্তমানে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ প্রকল্প শুরু করার প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করছে।
এর আগে, VEC-এর জেনারেল ডিরেক্টর হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্প অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছিলেন। মূল সারিবদ্ধকরণটি পুরানো রাস্তা অনুসরণ করে, উভয় দিকে প্রসারিত হয়েছে, লং থান সেতুর উপরের অংশটি বিদ্যমান রাস্তার ডানদিকে (ডাউনস্ট্রিম) সম্প্রসারিত করা হয়েছে।
বিশেষ করে, রিং রোড ২ মোড় থেকে রিং রোড ৩ মোড় (কিমি৪+০০০ + কিমি৮+৮৪৪.৫) পর্যন্ত ৪.৮৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি ৪ লেন থেকে ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।
রিং রোড ৩ নম্বর চৌরাস্তা থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের চৌরাস্তা পর্যন্ত অংশ, লং থান ব্রিজ এলাকা (Km8+844.5 - Km25+920) বাদে, যার দৈর্ঘ্য ১৪.৭৫৭ কিমি, ৪ লেন থেকে ১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।
বিশেষ করে, লং থান সেতু (Km11+428.75 + Km13+747.25), যার দৈর্ঘ্য 2.318 কিমি, হো চি মিন সিটি থেকে লং থান পর্যন্ত, বিদ্যমান সেতুর ডানদিকে (সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ের কেন্দ্ররেখা জুড়ে পুরাতন সেতুর প্রতিসম) 23.75 মিটার প্রস্থ সহ সম্পূর্ণ 5-লেন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি নতুন সেতু অংশ নির্মিত হবে।
এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১৪,৯৪৫.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা রাজ্য বাজেট এবং ভিইসি কর্তৃক সংগৃহীত মূলধন থেকে এসেছে।
প্রকল্পটি একটি জরুরি নির্মাণ প্রকল্প হিসেবে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে শুরু হবে; প্রকল্পটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে (বিশেষ করে, লং থান সেতুর মূল সেতুটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সংযুক্ত করা হবে এবং অবশিষ্ট কাজ ২০২৭ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন হবে)।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, অনুমোদিত পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করতে, ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা পূরণ করতে, ভ্রমণের সময় কমাতে, পরিবহন খরচ কমাতে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে সুবিধাজনক সংযোগ স্থাপনে অবদান রাখতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করতে, দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করতে অবদান রাখতে এবং গভীর একীকরণের প্রেক্ষাপটে অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।
সূত্র: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html






মন্তব্য (0)