হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ২: ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলির জন্য সরঞ্জাম সরবরাহে অংশগ্রহণের সুযোগ কী কী?

মেট্রো লাইনটি কেবল একটি পরিবহন প্রকল্প নয়, বরং ভিয়েতনামী যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশল ব্যবসাগুলির জন্য আধুনিক অবকাঠামো সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রবেশের একটি দুর্দান্ত সুযোগ, যেখানে অনেক উপাদান ইতিমধ্যেই স্থানীয়করণের জন্য প্রস্তুত।

হো চি মিন সিটি মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন (HAMEE)-এর ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান থান ট্রং - কর্মশালায় বক্তব্য রাখছেন - ছবি: ট্রুং লিন

২৪শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি ট্রেড অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট প্রমোশন সেন্টার (ITPC) এবং হো চি মিন সিটি মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন (HAMEE) এর সহযোগিতায় "শহুরে রেলওয়ের জন্য যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক সহায়তা শিল্প" শীর্ষক কর্মশালাটি মেট্রো প্রকল্পগুলিতে স্থানীয়করণের সুযোগ সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য এবং ব্যবহারিক প্রস্তাবনা প্রদান করে।

"দেশীয় ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্যবসা এখন যথেষ্ট শক্তিশালী।"

আইটিপিসির উপ-পরিচালক মিস হো থি কুয়েন তার উদ্বোধনী বক্তব্যে বলেন যে, নগর এলাকা পুনর্গঠন, যানজটের চাপ কমানো এবং বহু-কেন্দ্র গড়ে তোলার জন্য মেট্রো একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার। বাস এবং ব্যক্তিগত গাড়ির চেয়ে ৬-১০ গুণ বেশি পরিবহন ক্ষমতার কারণে, মেট্রোকে একটি সবুজ, পরিষ্কার এবং আধুনিক পরিবহন মাধ্যম হিসেবেও বিবেচনা করা হয়।

হো চি মিন সিটি মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন (HAMEE) এর ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান থান ট্রং বলেছেন যে ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি বিদ্যুৎ, বায়ুচলাচল, অগ্নি সুরক্ষা এবং বহিরাগত নিয়ন্ত্রণের মতো মেট্রো সহায়তা ব্যবস্থা ইনস্টল করতে সক্ষম। তবে, আরও অগ্রগতির জন্য, ব্যবসাগুলিকে সক্রিয়ভাবে তাদের উৎপাদন ক্ষমতা উন্নত করতে হবে এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের বিনিয়োগ করতে হবে।

"বিডিং আইন এবং বর্তমান ডিক্রিগুলি উচ্চ স্থানীয়করণ হার সহ দেশীয় পণ্যের জন্য প্রণোদনা তৈরি করেছে। প্রশ্ন হল ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি কি এই সুযোগটি কাজে লাগাতে প্রস্তুত," মিঃ ট্রং প্রশ্ন তোলেন।

তিনি আরও পরামর্শ দেন যে প্রযুক্তি হস্তান্তর, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে আন্তর্জাতিক ঠিকাদারদের সাথে স্পষ্ট বাধ্যতামূলক চুক্তি থাকা উচিত।

হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ বুই আন হুয়ান বলেছেন যে মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) বর্তমানে বাস্তবায়নের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে, যা ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি ২৭টি মেট্রো লাইনের সামগ্রিক পরিকল্পনার অংশ। শুধুমাত্র প্রথম ধাপটি ১১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, এতে ১১টি স্টেশন রয়েছে এবং ২০২৬ সালের এপ্রিলে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ২০৩০ সালের শেষের দিকে এর কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, মেট্রো লাইন ২ ১,৫০০V ডিসি ওভারহেড পাওয়ার সাপ্লাই প্রযুক্তি ব্যবহার করে, GoA4 অটোমেশন ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত (প্রাথমিকভাবে GoA3 স্তরে পরিচালিত), এবং রেজোলিউশন ১৮৮/২০২৫/QH১৫ থেকে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া দ্বারা সমর্থিত।

অতএব, এটি ব্যবসার জন্য বৃহৎ "বিলিয়ন-ডলার" মূল্য শৃঙ্খলের গভীরে প্রবেশের একটি দুর্দান্ত সুযোগ, তবে তিনি আরও জোর দিয়েছিলেন যে প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণ ধীরে ধীরে হতে হবে, ভিয়েতনামী ব্যবসার জন্য প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং অর্ডার প্লেসমেন্টের মাধ্যমে।

মানবসম্পদ সমস্যার সমাধান করা প্রয়োজন।

প্রশিক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রভাষক ডঃ নগুয়েন মিন খোয়া ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ২০২৫ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, মেট্রো শিল্পের জন্য কমপক্ষে ৩৫,০০০ উচ্চমানের কর্মীর প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে ১৪,০০০ এরও বেশি প্রকৌশলী এবং ১২,০০০ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী থাকবে। এদিকে, বিশেষায়িত প্রশিক্ষণ স্কুলের ব্যবস্থা সীমিত রয়ে গেছে।

LILAMA2 ইন্টারন্যাশনাল কলেজ অফ টেকনোলজির ভাইস প্রিন্সিপাল ডঃ টো থান তুয়ান একটি ত্রিপক্ষীয় সহযোগিতা মডেল প্রস্তাব করেছেন যার মধ্যে রয়েছে সরকার নীতি প্রণয়ন, মানবসম্পদ সরবরাহকারী স্কুল এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান প্রশিক্ষণ কমিশনিং। ডঃ তুয়ানের মতে, যদি এই সহযোগিতা কার্যকর হয়, তাহলে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি পুনঃপ্রশিক্ষণের খরচ কমাবে এবং শিক্ষার্থীরা বাস্তব-বিশ্বের কাজের সাথে আরও দ্রুত খাপ খাইয়ে নিতে পারবে।

পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভিন টোয়ান বলেছেন যে একীভূত নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কে মোট ১,০১২ কিলোমিটার ২৭টি লাইন থাকবে। প্রাক্তন হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউতে অবস্থিত এই লাইনগুলির বেশিরভাগই একটি একীভূত ব্যবস্থা গঠনের জন্য সংযুক্ত থাকবে।

নতুন ব্যবস্থার জন্য হো চি মিন সিটি মেট্রো প্রকল্পের সময়সীমা সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।

রেজোলিউশন ১৮৮/২০২৫/কিউএইচ১৫ হো চি মিন সিটির জন্য প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মেট্রো লাইন ১ এর অগ্রগতি ৩-৬ মাস কমিয়ে আনা হয়েছে; মেট্রো লাইন ২ পরামর্শমূলক পরিষেবার জন্য সরাসরি বিডিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রদান করা হয়েছিল, যা আন্তর্জাতিক বিডিংয়ের তুলনায় কমপক্ষে ১২ মাস সাশ্রয় করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রকল্পটি বিনিয়োগ অনুমোদন প্রক্রিয়াকে এড়িয়ে গেছে, সময়সীমা ৩-৫ বছর কমিয়েছে।

আজ অবধি, অনেক বেসরকারি প্রতিষ্ঠান আগ্রহ প্রকাশ করেছে, যেমন ভিনগ্রুপ (ক্যান জিও লাইনে বিনিয়োগ করছে), ট্রুং হাই এবং হুন্ডাই রোটেম (মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান), সোভিকো (লাইন ৪ গবেষণা করছে)... শহরটি এই ইউনিটগুলিকে বিনিয়োগ পদ্ধতি গবেষণা এবং বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত করেছে।

বিষয়ে ফিরে যাই

ট্রুং লিন

সূত্র: https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-2-tp-hcm-co-hoi-tham-gia-cung-ung-thiet-bi-cua-doanh-nghiep-viet-the-nao-2025102414250643.htm